متخصصان Gazeta روسیه درباره نفوذ اتومبیل های چینی در بازار خودرو داخلی صحبت کردند.
حجم فروش دسامبر اتومبیل های مسافری در فدراسیون روسیه می تواند تصویر کلی را صاف کند، اما حجم پیاده سازی اتومبیل های جدید در سال 2020 به طور قابل توجهی کاهش یافت. در مقایسه با نتیجه سال 2019، سقوط در سال جاری به میزان 10.3 درصد بود. نتیجه می تواند حتی پایین تر باشد، اما اتومبیل های چینی در اینجا نقش مرکزی ایفا کردند. در سال 2020، مارک های زیادی قادر به پایان دادن به سال "در Plus" نبودند. Skoda قادر به افزایش 7٪ به دلیل به روز رسانی محدوده مدل، Suzuki 8٪ است. در برابر این زمینه، شرکت های چینی بسیار پویا تر هستند، زیرا HAVAL افزایش فروش را 49٪، Geely و Chery - 69٪، FAW - 92٪، و تحقق اتومبیل های Changan برای 196٪ کاهش یافت. مارک های Haval، Geely و Chery موفق به تبدیل شدن به خارج از بازار خارجی در دهقانان قوی در سال 2019. سهم کل اتومبیل های سواری در روسیه تقریبا دو برابر افزایش یافت - به 3.7٪.
در حال حاضر، روس ها به ماشین های چینی هشدار داده می شوند و تجربیات عمدتا با کیفیت ماشین ها، نقدینگی آنها در بازار ثانویه و نمایندگی ارتباط دارد. قابل توجه است که رهبران بخش به طور مداوم در این مسائل کار می کنند. مدیر Avtomir GC Alexey Savostin گفت: "Geely و HaVal بسیار خواستار شبکه فروشندگان خود هستند و امروز در اصول کار با نمایندگی مجاز به رهبران بازار، سخت تر می شوند. [آنها] به طور کامل قادر به اشغال دوش های منتشر شده از نام تجاری فورد، حفظ تیم های حرفه ای فروشنده که بسیار سریع از فروش فورد در فروش مارک های حلال و ژئلی بازنویسی شدند.
مشکلات با تعداد مراکز فروشنده و جغرافیا آنها تنها در میان بیگانگان بازار و مارک های متوسط باقی می ماند. در طول ده سال گذشته، تعداد مراکز فروشندگان مارک های چینی، به گفته آژانس Avtostat، 10٪ از تعداد کل آنها افزایش یافته است - از 10.5 تا 20.5٪. در طول همان دوره، تنها مارک های ژاپنی از 16.6 تا 22.1 درصد موقعیت های خود را تقویت کرده اند.
تأثیر مهمی بر رشد فروش ماشین های چینی و محلی سازی تولید بسیاری از آنها پخش شد. اول از همه، شما باید Haval را با گیاه خود در منطقه تولا به یاد داشته باشید. در حال حاضر، خط تولید شامل چهار مدل است و شرکت آماده است تا آن را بیشتر گسترش دهد. کارشناسان "RG" به یاد می آورند که طبق دادن زندانیان ویژه با دولت فدراسیون روسیه (به هر حال، اولین شرکت های چینی در لیست - و این به رسمیت شناختن خود است) یک دفتر نمایندگی شروع به ساخت یک کارخانه موتور قدرت خودرو 80 هزار اتومبیل را در سال بازسازی می کند و ظاهرا این شرکت قصد دارد به تدریج به این شاخص ها برسد.
اما نباید اشاره کرد که حلال در حال حاضر با برخی از مشکلات در فدراسیون روسیه مواجه شده است. در پایان سال 2020، تولید اتومبیل ها نمی توانست تقاضا را برآورده سازد و برخی از پیکربندی های محبوب باید چند ماه صبر کنند. مشکلات نه تنها در تدارکات پیچیده توسط Coronavirus، بلکه در کسری بودجه بود.
گیاهان شرکت های چینی نه تنها در قلمرو اتحادیه گمرکی در دسترس هستند. JAC دارای پایگاه تولیدی در قزاقستان Kostanay است، Changan منجر به مجمع برخی از مدل های شرکت یونسون در حومه مینسک می شود و Geely مدتهاست که در منطقه بوریسوف منطقه مینسک به طور جدی حل و فصل شده است. اما با توجه به افزایش تقاضا، برخی از مارک ها مجبور به وارد کردن اتومبیل از چین شدند.
در سال 2020، بسیاری از مارک های پیشرو چینی به طور جدی قوانین مدل خود را به طور جدی به روز کرده اند و به طور کلی روند جدیدی ایجاد می کنند. در حال حاضر نه تنها مدل های موجود از چین گرفته می شود، بلکه جدیدترین و مجهزترین آنهاست. Chery در حال حاضر صدور گواهینامه نوآوری های خود را در فدراسیون روسیه چند بار حتی قبل از ظهور در چین آغاز شده است. با توجه به این، ممکن بود تفاوت بین نخستین جنگ در PRC و فدراسیون روسیه تقریبا به حداقل برسد. همچنین در سال 2020، Chery برای اولین بار خطر ابتلا به زیرمجموعه حق بیمه را به بازار عرضه کرد. Crossovers Cheryexeed TXL هزینه 2.4 میلیون روبل است و هنوز هم در همان نمایندگی های خودرو به عنوان چری ارائه می شود، اما ظاهرا، ظاهرا و نمایندگی Monobraldov به زودی ظاهر خواهد شد.
Geely در فدراسیون روسیه ارائه شده است Tugella Premium Crossover 2.5 میلیون روبل. تقریبا صحبت کردن، در این شرکت در ابتدا موافقت کرد که این مدل به یک پرفروش تبدیل نمی شود، اما نشان می دهد که چگونه ماشین های مدرن Geely می توانند شبیه باشند. رشد فروش همچنین Coolray و Atlas گسترده تر و عظیم را فراهم می کند. به نوبه خود، موتور GAC تصمیم گرفت تا 3.5 میلیون روبل به بازار Minivan روسیه برسد.