"جیپ چروکی"، که من برای پنج سال گذشته سفر کردم، به طور کامل من راضی بود. اما پول آزاد بود، که تصمیم گرفت که در یک ماشین جدید در شورای خانواده صرف شود. "هند" جوانتر نبود، و هزینه های آینده برای تعمیرات نشسته بود. آرد انتخاب، البته، حضور داشت. از آنجا که من می خواستم چیزی غیر معمول و به ارمغان آورد. "چروکی" در جاده کمی بود، و من آن را دوست داشتم. و من قصد نداشتم به طور جدی خرید "Santa Fe" را در نظر بگیریم و "Sorento Prime" من نمی رفتم. گزینه دیگری با "Temogrant" وجود داشت، اما به نحوی او به من نرسیده بود، هرچند ماشین بدون شک و تردید ارزش دارد.
اما در مزدا، من به معنای واقعی کلمه در عشق افتادم. ظاهر در متقاطع به سادگی بمب گذاری شده است. وقتی که من در خانه پارک کردم، احساس فراموش شده را به یاد می آوریم و به پشت پشت بروید، زیرا شما واقعا به ماشین نگاه می کنید تا به ماشین خود نگاه کنید. من خیلی وقت داشتم وقتی "Peugeot 607" را در ابتدای سال صفر خریداری کردم. این دستگاه از لحاظ کنترل پذیری خاص بود، اما از ظاهر آن من سالن های جریان داشتم. و CX-9 این زیرزمینی را بازگرداند.
تا آنجا که مزدا زیبا در خارج است، زیبا و داخل است. داخلی زیبا، راحت و عملی است. به عنوان اگر این "ژاپنی" نیست، بلکه "آلمانی" نیست. مواد تکمیل شده بسیار با کیفیت بالا و دلپذیر هستند. در داخل متقاطع به نظر می رسد به عنوان زیبایی شناختی به نظر می رسد، من حتی می گویم که پورنو.
در عین حال، مدیریت NishTyaks های مختلف به سادگی اجرا می شود و به طور مستقیم به وضوح، که همچنین نمی تواند شادی کند. صندلی های بسیار راحت، که به هر حال می توان در ارتفاع تنظیم کرد. مبل عقب را می توان به عقب و جلو منتقل کرد، و پشت سر گذاشت. تفاوت خیلی بزرگ نیست، اما بهتر از هیچ چیز نیست. در CX-9 یک ردیف سوم صندلی وجود دارد. اما او، بلکه برای نوجوانان یا زنان مینیاتوری طراحی شده است. مردان قوی به همان اندازه که ممکن است راحت باشد. اگر ردیف سوم تجزیه شود، پس از آن، حجم تنه به شدت کاهش می یابد. این فقط برای چند کیسه باقی می ماند. اگر آنها را بچرخانید، سپس تنه چشمگیر است.
من همچنین واقعا طرح را با اطلاعاتی که نیاز دارید را دوست داشتم. به عنوان مثال، سرعت، تداخل در مناطق کور و غیره را نشان می دهد. بسیار راحت موتور در CX-9 جدید است. بنابراین، هنوز مشخص نیست که چگونه او در فاصله رفتار خواهد کرد. اما در مزدا (مگر اینکه، البته، البته، RX-8 و CX-7 روتاری را به یاد نمی آورد - این مدل به طور کامل ناموفق بود) می تواند واحدهای قدرت خوب و قابل اعتماد را انجام دهد. خواهیم دید. تا کنون هیچ شکایتی در مورد موتور وجود ندارد. با وظایف خود، او کاملا به عنوان "اتوماتیک" 6 سرعته "مقابله می کند. به طور کلی، به نظر من، بسته نرم افزاری موفق شد.
هنگامی که شما نیاز به یک ماشین فقط می رود، اگر شما نیاز به به شدت سرعت شتاب - شتاب. علاوه بر این، سرعت تقریبا فورا افزایش می یابد، و نه بعد از مدتی، اغلب اتفاق می افتد. انتقال اتوماتیک بدون فکر کردن به طور هوشمندانه واکنش نشان می دهد.
سوخت من سعی می کنم فقط صد ها را بنزین کنم. با این حال، این مزدا است، این یک موتور پیچیده فنی جدید است، بنابراین بهتر است شکسته شود.
این ممکن است به دنبال این تصور باشد که مزدا ماشین کامل است. این نزدیک به حقیقت است، اما هنوز هم نیست. اصلی "ژاپنی" اصلی رنگ آن است. مزدا با این به وضوح برخی از مشکلات. و با توجه به ارزش CX-9 جدید، عجیب است.
مزایای Mazda CX-9:
ظاهر
سالن
مواد تکمیل شده
بسیاری از گزینه های مفید
معایب MAZDA CX-9:
قیمت
ضعیف LKP
بازخورد چپ: ایگور از مسکو