هنگامی که ارائه تسالا Cybertruck از فولاد ضد زنگ ارائه شده است. اما تسلا نظامی هنوز به نظر نمی رسد، حداکثر که وسایل نقلیه الکتریکی به ساختارهای مسلح دست یافتند، پلیس است. اما ماسک Ilona سهم خود را به برق سازی آینده وسایل نقلیه نظامی تبدیل کرده است. و این توسط مقامات دفتر نظامی ایالات متحده به رسمیت شناخته شده است.
اول از همه، برق سازی بر حمل و نقل نظامی نور تاثیر می گذارد، به عنوان مثال، مانند JLTV (وسیله نقلیه تاکتیکی سبک مشترک). با توجه به مسئولیت عمومی برای طراحی نیروهای آینده، ارتش ایالات متحده در دهه حاضر احتمالا برای شروع مجدد تجهیزات پشم گوسفند وجانوران آن الکتریکی مورد نیاز است.
ستوان ژنرال اریک وسلی، معاون فرمانده فرماندهی ارتش و مدیر مرکز آینده و مفاهیم، "تکنولوژی برق، به شما اجازه می دهد تا خودروهای این وزن را حرکت دهید، امروزه وجود دارد. اگر اکنون وجود داشته باشد، می توانید انتظار داشته باشید که ما باید در 10 سال آینده برخی از این موارد را اعمال کنیم. با این حال، چنین رویدادی برای چنین سازمان بزرگ به عنوان یک ارتش دشوار خواهد بود. مشکل این نیست که آیا ما می توانیم اتومبیل های هیبریدی ایجاد کنیم - این آسان است. امروز غیرنظامیان به سادگی یک ماشین تسلا را بدون تغییر شیوه زندگی خود خریداری می کنند. ارتش باید در مقیاس بزرگتر به آن نگاه کند، زیرا ما باید به کل زنجیره تامین نگاه کنیم، بنابراین در گذشته شما یک جنبش بزرگ در این جهت را دیده اید. اما، همانطور که می بینید، کل صنعت خودرو به ایده برق کمک می کند، و برای این دلایل بسیار خوبی وجود دارد. اگر کل صنعت خودرو به برق منتقل شود، منبع منابع قطعات برای موتورهای احتراق داخلی کاهش می یابد و بنابراین، قیمت ها به طور کلی در دسترس خواهد بود. حمل و نقل سوخت برای حمل و نقل نظامی از DVS در زمان جنگ نیز یک کار ضروری است، و گاهی اوقات مشکل است. مسیرهای عرضه که ما باید از تئاتر خصومت ها محافظت کنیم و توانایی حرکت سوخت، واقعا یک کار مهم برای صرفه جویی در قدرت مبارزه در میدان جنگ است. با حمل و نقل الکتریکی، همه چیز متفاوت است. جایی می تواند ساده تر باشد موتورهای الکتریکی نیز آسان تر برای حفظ و ایجاد یک بار کوچکتر در زنجیره تامین می شوند. تعداد قطعات مرتبط با وسایل نقلیه الکتریکی ده ها محاسبه می شود. اما اگر تعداد بخش های متحرک را در موتور احتراق داخلی در نظر بگیرید، آن را هزاران محاسبه می کنید. بنابراین، اگر شما در مورد خط تولید تدارکات صحبت می کنید، سپس برای دستگاه الکتریکی شما نیاز به حمل قطعات کمتری دارید. یکی از بزرگترین مشکلات ارتش، جستجو برای روش شارژ قابل اعتماد از وسایل نقلیه الکتریکی در هر نقطه از میدان جنگ خواهد بود. ما نمی توانیم فقط یک ماشین الکتریکی بخریم؛ ما باید به زنجیره تامین نگاه کنیم، پس چگونه منابع شارژ را دارید؟ این یک مشکل جدی تر برای ارتش است تا هر شرکت یا خانواده خصوصی. شما باید وسیله ای برای انتقال انرژی و تولید انرژی در زمان مناسب و در جای مناسب داشته باشید. فن آوری ها به ما می گویند که نیروگاه های هسته ای ایمن موبایل امکان پذیر است - به عنوان مثال، چیزی که در بدن کامیون قرار دارد چیزی واقع گرایانه است. اما در حال حاضر ما نمی بینیم که فن آوری های موجود می توانند وسایل نقلیه نظامی سنگین را انجام دهند، تخلیه باتری بیش از حد بزرگ استاما در دهه آینده ارتش، احتمالا تصمیم می گیرد در مورد انتقال وسایل نقلیه بر روی تکنولوژی برق موتورهای الکتریکی تصمیم بگیرد. اگر چنین است، پس ما باید یک برنامه گذار برای ارتش داشته باشیم تا در این مسیر حرکت کنیم. این باید شامل استراتژی بسیار دقیق و دستورالعمل های گام به گام باشد. "
بنابراین، به سخنان عمومی ستوان آمریکایی، در بخش نظامی آمریکا، به طور جدی تصمیم گیری در مورد برقراری حمل و نقل نظامی نظامی را در نظر بگیرید. در حال حاضر نمونه ها و نمونه های اولیه تکنیک های مشابه وجود دارد.
ساده ترین دیدگاه حمل و نقل نظامی برق چند سال پیش موتور نیکولا را معرفی کرد. این یک دوچرخه الکتریکی چهارگانه دوچرخه سواری است. این طیف وسیعی از 240 کیلومتر دارد و به علاوه آن مجهز به یک محفظه اضافی چمدان و پلت فرم برای هواپیماهای بدون سرنشین است. این که آیا او در بهره برداری واقعی به هر واحد نظامی دریافت کرده یا نه، هیچ اطلاعاتی وجود ندارد. اما این دستگاه را می توان برای عملیات خرابکاری اضطراری به عمق 100 کیلومتر در عقب یک حریف بالقوه استفاده کرد. بنابراین و هر ماشین الکتریکی، تقریبا ساکت است، به خصوص در سرعت های پایین، و البته، هیچ مسیر گرما وجود ندارد، که برای تکنیک بسیار مهم است در انجام چنین وظایف، از آنجایی که آنها را در پیدا کردن آنها در میدان جنگ دشوار است .
دفاع اوشوش در حال بررسی امکان برقراری Electripying JLTV SUV زرهی است که جانشین هوموی است. انگیزه یکسان، که در بالاترین سطح تدارکات پایدار به طور کلی - به طور کلی، سطح مورد نیاز امن، گفته شد. خوب، با توجه به اندازه این آرم، می توان آن را با یک باتری مجهز کرد که طیف وسیعی از کیلومتر را تا 300-500 فراهم می کند.
GM، به عنوان یکی از رهبران آمریکایی نه تنها مدنی، بلکه مهندسی نظامی، ایجاد یک سوپرمارکت Universal Universal Universal Universal (SURUS) بر اساس استفاده از تکنولوژی سلولی سوخت هیدروژن، ایجاد شده است. بر اساس این پلت فرم، شما می توانید هر دو ماشین های زرهی سبک و ماشین های پشتیبانی را ایجاد کنید.
به گفته جف ریدر، معاون رئیس جمهور برای توسعه و استراتژی دفاع GM، برخی از مزایای وسایل نقلیه الکتریکی و سلول های سوخت در مقایسه با موتورهای بنزینی و دیزل - تقریبا گشتاور فوری برای حرکت سریع، و همچنین بدون تشخیص سر و صدا و حرارتی است.
تست ها نشان داده شده اند (Colorado Zh2 در مقابل HMMWV) که وسیله نقلیه با استفاده از سلول های سوخت هیدروژن به عنوان نصب انرژی در هیئت مدیره از لحاظ امضاهای صوتی و حرارتی به طور قابل توجهی نسبت به رقیب سوخت فسیلی برتر است. ماشین الکتریکی ساکت تر 75-90٪ است، و آن را قادر به سکوت ارائه یک جدایی به هدف برای فاصله 7 متر با سرعت 16 کیلومتر / ساعت، به اندازه مسیر حرارتی آن است.
P.S.نگرانی دفاعی روسیه "Kalashnikov" در مورد حمل و نقل الکتریکی شکایت نمی کند، هرچند او در این زمینه توسعه دارد. اما بعید است که الکتروتوکسیک الکتریکی IZH-Pulsar را می توان تکنیک جدی ارتش در نظر گرفت. حداکثر پلیس
