در سال 2022، مقررات فنی در فرمول 1 تغییر خواهد کرد، اما با توجه به محدودیت های بودجه، تیم نمی تواند به موازات مدرن سازی دستگاه فعلی و توسعه یک جدید تبدیل شود. رئیس Red Bull Racing Christian Horner گفت که این تیم باید تصمیم بگیرد و در برخی موارد به طور کامل به ماشین 2022 تغییر کند.
کریستین هورنر: "سال گذشته، ما مدرنسازی ماشین طولانی تر از مخالفان بوده ایم. ما تصمیم گرفتیم به این مسیر برویم، زیرا آنها می دانستند که بسیاری از عناصر خودرو 2020 قادر به استفاده در سال 2021 خواهند بود.
علاوه بر این، مهم بود که مشکلات مربوط به همبستگی داده ها را که در گذشته داشتیم، حذف کنیم. ما ابزارهای مدل سازی ما را بیش از حد ارزیابی کردیم و این واقعیت را نادیده گرفتیم که هنوز هم به طور کامل توسط کار بر روی مسابقه جایگزین می شود. در نتیجه، تیم تنها شکل واقعی خود را تنها در نیمه دوم فصل نشان داد.
در این فصل، در هنگام تغییر به ماشین 2022، لازم است تصمیم گیری کنیم. وضعیت با محدودیت های بودجه پیچیده است که عمدتا مرسدس، فراری و تیم ما را تحت تاثیر قرار می دهد. لازم به نشان دادن احتیاط شدید، تصمیم گیری در مورد چه چیزی برای صرف پول، زیرا ما دیگر قادر به کار در موازی بیش از دو پروژه نیستیم. من تعجب می کنم که کدام استراتژی ها تیم های مختلف را انتخاب خواهند کرد.
در آخرین مسابقه در فصل گذشته، ما از مرسدس ها پیشی گرفتیم، اما این سوال این است که چقدر بدتر از سطح واقعی شما انجام شده است و چگونه نتیجه آن تحت تاثیر قرار گرفت که آنها مجبور بودند قدرت را به خاطر قابلیت اطمینان قربانی کنند. با این وجود، ما هنوز هم خوشحالیم که می توانند آن را دریافت کنند. پیروزی ما را به دست آورد، اما نگرانم که او مرسدس را مجبور به کار حتی بیشتر کرد. "
هورنر سخنرانی در مورد سواران تیم، هورنر امیدوار بود که Sergio Perez به مسابقه قرمز بول کمک کند تا مبارزه با مرسدس را تشدید کند: "سرجیو تجربه بزرگی دارد، او می داند که چگونه از تایر محافظت می کند. سرجیو یک جنگنده سخت است. ما امیدواریم که با ورود او، تیم بیشتر متعادل خواهد شد، همانطور که در حداکثر FerstAppen و دانیل ریکاردو بود. وظیفه ما ارائه یک ماشین رقابتی Serfio است.
همه ما می خواستیم آلکس الکس را برای حفظ محل خود حفظ کنیم. او پتانسیل داشت، اما فاقد ثبات بود. او خلبان پشتیبان ما باقی ماند، بر روی شبیه ساز کار خواهد کرد و به آزمایش تایر کمک می کند. الکس به این کار موافقت کرد و سعی خواهد کرد حداکثر امکان پذیر باشد.
برای ما، Sergio Perez در بازار خلبان بود. در عین حال، ما نیازی به یک عجله برای تصمیم گیری نداشتیم، بنابراین ما فصل را صرف کردیم و وضعیت را با خلبانان تحلیل کردیم. ما تصمیم گرفتیم که بهترین راه حل این است که Sergio را در همان تیم با حداکثر ترکیب کنیم.
ما درک می کنیم که الکس باید سخت باشد. برای دو فصل گذشته، ما ساده ترین ماشین را در مدیریت نداشتیم - در سال 2020 حتی دشوارتر از سال 2019 بود. هنگامی که الکس در سال 2019 به تیم پیوست، او به خوبی رسیدگی کرد، اما فصل گذشته برای او سخت تر بود.
من معتقدم که برنامه جوانان ما وظایف را در مقابل آن انجام می دهد و هلموت مارکو سواران راست را می گیرد. غیر واقعی هر فصل یک قهرمان جدید یا قهرمان برنده پیدا می کند. این واقعیت که ما یک بار تصمیم گرفتیم که سوار را از برنامه نگذارید، به این معنا نیست که ما سیستم را تردید می کنیم.
پیر گزیلی و الکس الکس همچنان خلبانان ما هستند. ما جوانان را امیدوار می کنیم - اول از همه، یوکی Cudoda. یک تصور بسیار خوب توسط لیام لاوسون و VIP های Jurag ساخته شده است. من در مورد سواران جوان ما نگران نیستم. "
منبع: فرمول 1 در f1news.ru