بیشترین خلبان جوان از وطن پرست بزرگ

Anonim
بیشترین خلبان جوان از وطن پرست بزرگ 16367_1

Arkady Kamanin در تاریخ 2 نوامبر 1928 در شرق دور متولد شد، جایی که پدرش در آن زمان خدمت کرد.

جایگزینی چندین محل اقامت، که با تغییر مکان های پدر، قبل از آغاز جنگ همراه بود، او با پدر و مادرش در مسکو بود. در اینجا خانواده کامانین به زودی یک آپارتمان لوکس در زمان آپارتمان در خانه معروف بر روی زمین بود. Arkady در حال حاضر در سن کمی جوان، علاقه قابل توجهی به خدمات پدرانه و همه چیز را که با آن ارتباط دارد - به هواپیما، به تابستان نشان می دهد. تمام تعطیلات او در یک فرودگاه نظامی ناپدید می شود، جایی که ظرافت و ظرافت های حرفه ای مکانیک درک می شود.

و در سال 1941، در مقابل جنگ، او حتی توانست برای این حرفه در کارخانه حمل و نقل هوایی مسکو کار کند. با این حال، دایره منافع پسر به امور نظامی و هواپیما محدود نمی شود. او در ورزش مشغول به کار است، بسیاری را می خواند، آلات موسیقی (آکاردئون و آکاردئون) را پخش می کند. ادبیات او را به شدت جذاب کرد، او نیز با تمام قلبش به موسیقی داده شد. خوب، هیچ چیز در مورد ورزش در مورد ورزش وجود ندارد.

جنگ

در سال 1941، N. P. Kamanin در ازبکستان، در تاشکند ادامه یافت. Arkady در حدود 2 سال تا سال 1943 با خانواده اش زندگی می کرد. در ماه فوریه، 43 پدرش فرمانده یکی از داوطلبان حمله را منصوب کرد و در بهار همان سال، پسر همراه با مادرش به پدرش حرکت کرد - به جای استقرار واحد نظامی خود، - جایی که هواپیما شروع به کار دوباره می کند.

و در اینجا یک سوال طبیعی وجود دارد: به عنوان یک کودک کوچک - در آن زمان، Arkady Kamanin تنها 14 سال بود - در زمان جنگ نمی توانست به عقب بفرستد، اما واحد نظامی را در محل قرار داد؟ پاسخ به او ساده است: پسر به شدت اظهار داشت: "من نمی خواهم!" و واقعا حاضر به ترک پدر عصبانی بود، شگفت زده شد، اما او به زودی به راه، بستن قلب، به دلیل سطح بالایی از مدارک Arcadia به عنوان یک مکانیک به دلیل نیاز به یک واحد نظامی در حرفه ای های با تجربه بود. با این حال، در طول جنگ، نیاز به کارگران فنی واجد شرایط ثابت فوری بود.

بنابراین، پسر 14 ساله با یک داوطلب در صفوف ارتش سرخ به موقعیت مکانیک تجهیزات ویژه (در شماره گیری هواپیما 423 از جبهه کالینین) اعتبار داده شد. با این حال، برای متوقف کردن در Kamanin JR به دست آمد، به وضوح نمی رفت. در حال حاضر او خود را به عنوان یک خلبان، یادگیری از خلبانان بزرگسالان که به او اجازه می دهد تا به خلبان یاد بگیرند، کمک به درک تئوری و عمل از این مورد. بنابراین اولین مهارت های عملی ظاهر شد، تجربه به دست آورد.

اولین هواپیمای که او به آسمان صعود کرد، آموزش دو برابر U-2 بود. در ابتدا او آن را به عنوان ناظر ناظر ناظر و یک مهاجر پرواز کرد، اما در ماه ژوئیه 43 او پذیرفتی رسمی به پروازهای مستقل دریافت کرد. پس از گذراندن امتحانات، دست پدر خود پدر خود را برگزار کرد. تقاضا و شدت ژنرال کامانین به خوبی شناخته شده بود، بنابراین در حرفه ای بودن خلبان ارتباطات Arkady Kamanina نمی توان شک داشت.

و در حال حاضر Parenchy 14-15 ساله شروع به انجام پرواز های اطلاعاتی، معدن اطلاعات ارزشمند "از زیر بینی" نازی ها، ارائه فرماندهان فرماندهان قطعات پیشرفته و انجام دیگران به هیچ وجه وظایف ساده از فرمان آنها. Letunka - یعنی "LetEnk" به نام خلبانان اسکادران بزرگسال Arkady - تلاش برای حفظ، اما جنگ هیچ فرصت خاصی برای جلوگیری از خطر را ترک نکرد. بله، او خودش هرگز به دنبال آن نیست. مردی که در مقایسه با هر کس به دست می آید، مبارزه می کند و پرواز را برای پرواز انجام داد، هر بار خطرات را از خروج بعدی باز نمی گرداند.

او با بی تفاوتی خیره کننده متمایز بود. به خوبی شناخته شده یکی از موارد تایید آن است. او به U-2 خود در محل ستاد اسکادران بازگشت، او یک IL-2 ضرب و شتم را دیدم، که فرود اجباری و دروغ گفتن بر روی یک نوار خنثی بود. با توجه به این واقعیت که کابین هواپیما بسته شد، خلبان جوان درک شد: خلبان داخل هواپیما و قطعا زخمی شد. بدون لحظه ای در مورد خطر و خطر چنین اقداماتی برای خود شخصی، Arkady U-2 خود را در کنار هواپیما قرار داد، یک خلبان را به فناوری اطلاعات و تجهیزات عکاسی از یک شات پایین IL-2 اضافه کرد (وظیفه البته، کاملا دشوار است که در نظر بگیریم که زخمی یک مرد بالغ بود، و Arkady فقط یک نوجوان است که به هر حال، در یک نیروی ویژه یا نیروی بیش از حد متفاوت نبود). کسانی که با ضد حمله برنامه ریزی شده، هنرمندان و کارگران تانک، با کمک هواپیماهای حمله، توجه آلمانی ها را از ذرت متخاصم، و U-2 مورد توجه قرار دادند، در قیف، با موفقیت با نوترول ها مواجه شدند. پسر موفق به سقوط به دفتر مرکزی خود رسید، و حتی صرفه جویی در زندگی افسر شوروی زخمی، که ستوان Berdniki بود.

این برای این شاهکار بود که Arkady Kamanin اولین جایزه خود را دریافت کرد - ترتیب ستاره قرمز. او سپس 15 سال داشت. این پرونده با Kamanny-Younger رخ داد، زمانی که او در حال حاضر در جبهه اول اوکراین مبارزه کرد. و پس از آن دوم دیگر اوکراین (از 44 سپتامبر) وجود دارد. فقط در جلوی دوم اوکراین، در حال حاضر در آغاز سال 45، Arkady سفارش خود را از بنر قرمز دریافت کرد. این جایزه به او برای تحویل موفقیت آمیز بسته های مخفی به جداسازی حزبی اعطا شد. سپس این مرد مجبور شد یک پرواز نیمه سوم ساعت در امتداد مسیر ناشناخته (تحت شهر Brno در جمهوری چک) برای خط مقدم انجام دهد. این وظیفه به ویژه دشوار بود، زیرا مسیر به یک منطقه کوهستانی منتقل شد، که توسط یک تسکین پیچیده متمایز بود.

در سال 1944، گروهبان Kamanin سزاوار مرتبه دوم ستاره قرمز بود: هنگام حمله به دفتر مرکزی گروه Bandera، او در U-2 خود را تحت فشار قرار داد، مهاجمان را با نارنجک های دستی انداخت و باعث تقویت شد.

به طور کلی، لیستی از خلبان A.N. Kamanina دارای 283 ساعت یکپارچه مشترک است که بیش از 400 نفر انباشته شده است - و بر اساس برخی از داده های بیش از 650 - خروج از جنگ. علاوه بر این، بسیاری از آنها در شرایط هواشناسی دشوار و تحت نظر اسلحه های دشمن انجام شد. در طول این زمان، او 6 جایزه دولت مبارزه را دریافت کرد. علاوه بر دستورات ستاره قرمز و پرچم قرمز، که قبلا ذکر شد، این ها عبارت بودند از: مدال "برای گرفتن بوداپست"، "برای ضبط وین"، برای پیروزی بر آلمان "و دستور دیگری از ستاره قرمز .

بیشترین خلبان جوان از وطن پرست بزرگ 16367_2
Arkady Kamanan با پدرش در Debrecen

جنگ را به پایان رساند. آینده به نظر می رسید درخشان. Arkady 16 ساله، که به طور قابل توجهی همتایان خود را در مطالعات خود حفظ کرد، شروع به عقب نشینی با زلزله ذاتی و وجدان خود کرد. و موفق به انجام این کار برای تنها سال تحصیلی. در درک علم، او همچنین همه چیز را در عشق داشت: دریافت گواهینامه آموزش متوسطه، در سال 1946 (در ماه اکتبر) Starshina A.N. Kamanan در آکادمی نیروی هوایی ثبت نام شد. Listener Zhukovsky در دوره آماده سازی، که برنامه او شروع به استاد با اطمینان و به طور کامل.

سپس سالها تحصیل خواهد بود، پس خدمات در ارتش شوروی و شاید فرصتی برای تبدیل شدن به عضو شوروی شوروی تیم شوروی، یکی از آنها پدرش بعدا معلوم شد ... اما سرنوشت دستور داد در غیر این صورت. در 18 سالگی، Arkady به طور غیر منتظره با مننژیت بیمار شد و در 13 آوریل 1947، او به شدت حل شد.

بیشترین تا کنون در تاریخ خلبان جنگ بزرگ میهن پرستانه در گورستان Novodevichy در مسکو دفن شده است.

ادامه مطلب