مدل های S-Max و Galaxy یک سیستم هیبریدی با ظرفیت 190 اسب بخار دریافت خواهند کرد.
به یاد بیاورید که در پاییز سال 2019، Ford مدل های S-Max و Galaxy به روز شده را معرفی کرد و سپس نسخه های ترکیبی این دستگاه ها را آماده کرد. همانطور که انتظار می رفت، آنها مجبور بودند یک واحد قدرت را از Crossover Ford Kuga قابل شارژ، که شامل یک موتور بنزین 2،5 لیتری، موتور الکتریکی و یک باتری لیتیوم یون با ظرفیت 14.4 کیلووات ساعت بود، دریافت کرد. اما به عنوان یک نتیجه، Minivans یک سیستم ساده را دریافت کرد که در پاییز گذشته در Kuga عرضه شد.
به عنوان speedme.ru می نویسد، سیستم Ford S-Max و Galaxy Hybrid شامل یک موتور بنزینی 2.5 است که بر روی یک چرخه اقتصادی اتکینسون، موتور الکتریکی و یک مبادله الکترومکانیکی عمل می کند. اما مخزن باتری کشش، که تحت توخالی تنه، تنها 1.1 کیلووات ساعت است. شارژ از خروجی پیش بینی نشده است، و بر روی برق پاک، چنین Minivans می تواند تنها با سرعت کم سوار شود: پس از چند ثانیه، پس از شروع، یک موتور بنزینی به کسب و کار می آید، که می تواند شارژ باتری را در حرکت پر کند.
عملکرد کل سیستم هیبریدی 190 اسب بخار خواهد بود، اما سازنده به ویژگی های با سرعت بالا نمی رسد، بلکه بر مصرف سوخت کم، قابل مقایسه با پارامترهای Ecobulue Turbodiesel 2.0 قوی 190 ساله و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای CO2 نیست . علاوه بر این، ساختار فوقانی الکتریکی بسیار جمع آوری شده بود، که امکان حفظ حجم بخش های چمدان را فراهم کرد: با ردیف عقب های عقب S-max و Galaxy Hybrids Seats به ترتیب 2،200 و 2339 لیتر را ارائه می دهند. تا 100 کیلومتر / ساعت فورد S-MAX Hybrid در 9.8 ثانیه شتاب می گیرد و یک مدل هیبریدی Galaxy بزرگتر - دقیقا 10 ثانیه است.
توجه داشته باشید که چرخه تولید مدل های S-Max و Galaxy نزدیک به پایان می رسد و فورد قبلا اعلام کرده است که نسل جدیدی از اتومبیل وجود نخواهد داشت. به همین ترتیب، سازنده تصمیم گرفت که پول را در توسعه هیبریدی های قابل شارژ صرف کند.
قیمت نسخه های هیبریدی فورد S-Max و Galaxy اعلام می شود: بنابراین، در آلمان، هیبرید فورد S-Max از 42100 یورو هزینه خواهد شد و هیبرید مشابه Galaxy Galaxy حداقل 44100 یورو است. این، هزینه اضافی، در مقایسه با مدل های اصلی دیزل، در هر دو مورد 4500 یورو خواهد بود.