در طول استراحت Cross-Hatchback Kia Rio X به نام خط پیشوند از دست رفته - از دست دادن کوچک است، بسیار مهم است بدانید که خریداران به عنوان جبران خسارت تازه وارد شده اند؟ برای پاسخ به این سوال، ما در آزمون Kia Rio X در حداکثر بسته حق بیمه، که بیشترین نوآوری قابل توجه است، انجام دادیم. و در عین حال، و پیدا کردن این که آیا این نسخه برای این ماشین مطلوب است.
تغییرات خارجی Kia Rio X سنتی برای استراحت - بمب های جدید، اپتیک و مشبک مشبک، به استثنای کمی، همه آنها موفق و عملی هستند، ماشین به طور قابل توجهی سنگ زنی است. در دکوراسیون، کروم سرخ شده کمتر، در سپر جلو، پوشش مضحک پلاستیکی نقره ای را که در نسخه قبلی بود، حذف کرد. نسخه بالا LED چراغهای جلو چراغ را دریافت کرد که جاده را روشن تر می کند. از عجیب و غریب - فانوس عقب عقب به برخی از دلایل به قسمت پایین سپر منتقل شد. همچنین جوانان احتمالا سبک جدیدی از سبک سبک با عناصر قرمز بیرونی و داخلی را دوست دارند - نه بیش از حد گران، اما شیک.
تغییرات در کابین کمی است، و تنها صاحبان خودروها آنها را در مجموعه های گران قیمت گرانبها متوجه خواهند شد. طراحی پانل دستگاه به طور چشمگیری تغییر نکرده است، اما این جدید است، صفحه نمایش مسیر رایانه در حال حاضر تبدیل شده است. تغییر اصلی در کابین یک سیستم چندرسانه ای جدید 8 اینچی با ناوبری موجود برای نسخه بالا است. دو تغییر گران قیمت دارای یک کنترل کروز با یک محدودیت سرعت و دوربین عقب با خطوط نشانه پویا هستند.
آینه های جانبی هم اکنون می توانند با استفاده از دکمه بسته شوند، اما عملکرد اتوماتیک پنجره های الکتریکی هنوز تنها در درب راننده است، حتی در حداکثر کنترل محیط زیست تنها یک اتاق.
در غیر این صورت، هیچ چیز تغییر نکرده است، پلاستیک در داخل کشور سخت است، اما مونتاژ شسته و رفته است، حتی در جاده ناهموار، خرد نخواهد شد. جداسازی سر و صدا در سطح متوسط، در حالت خاموش، ارتعاش قابل توجهی از واحد قدرت است. هیچ شکایتی در مورد ارگونومی وجود ندارد، فرود راحت است، طیف وسیعی از تنظیمات بزرگ است، در پیکربندی بالای صندلی راننده، حتی یک الکتریکی به صورت الکتریکی پایه کمری را تنظیم می کند.
دید به طور کلی خوب است، هرچند آینه های جانبی کافی نیستند، دوربین دید عقب در آب و هوای بیچارچه به سرعت در حال آلوده است، اما سنسورهای پارکینگ کمک می کنند. عقب بسیار بزرگ است، بیش از سر خود را بیش از یک سدان. عقب بسیار بزرگ است، بالای سر شما بیش از یک سدان
محفظه چمدان حجم متوسط است، از مزایای - در سمت چپ یک طاقچه راحت با تسمه ها برای بستن کانتور با "غیر انجماد" وجود دارد، تمام نسخه ها به جز پایه مجهز به یک کالای کامل است. اما همچنین معایب وجود دارد - هنگامی که صندلی عقب را پشت سر گذاشت، یک گام نسبتا بزرگ تشکیل شده است، هیچ قلاب و حلقه برای تعمیر محموله تشکیل می شود.
همانطور که برای سازگاری برای شرایط عملیاتی ما، همه چیز در اینجا کامل است، در حال حاضر با مجموعه های کامل با اندازه متوسط شروع می شود، ماشین با تمام گرمایش ممکن مجهز شده است، فاصله جاده 195 میلی متر است، موتور 1.6 لیتری برای کار بر روی بنزین سازگار است AI-92. در نوسازی، حجم مخزن پشم شیشه را به 5.3 لیتر افزایش داد. از نقطه نظر عملکرد، همه چیز به خوبی به خوبی فکر می شود، به عنوان مثال، هنگام شروع موتور، گرمایش شیشه جلو اتومبیل، فرمان و صندلی ها به طور خودکار فعال می شود، اگر آنها هنگام خاموش شدن خاموش شوند، به طور خودکار فعال می شوند.
همانطور که برای مکانیک، هیچ چیز در اینجا تغییر نکرده است، به جز اینکه خنثی کننده کاتالیزوری با دوام تر شده تر از وسایل نقلیه اول سال انتشار است. واحد های قدرت قدیمی هستند. تعلیق دوباره تنظیم شد، راحت تر شد، اما شدت انرژی در سطح بالایی باقی ماند. به طور کلی، تنظیمات شاسی مطلوب است، فرمان آموزنده است. امکانات یک موتور 1.6 لیتری با ظرفیت 123 اسب بخار، به اندازه کافی برای هر دو شهر و مسیر. انتقال اتوماتیک 6 سرعته به خوبی با موتور هماهنگ شده است.
با آزمون به روز شده KIA ریو X، ما یک ویژگی جالب را نشان دادیم که ممکن است از هر دو نسخه قبلی مشخص شده باشد، اما ما او را متوجه نشدیم. چیزی که این است که در منطقه پایتخت برای اولین بار به مدت ده سال زمستان واقعی روسیه آمد، که باعث شد تا یک ماشین را روی یک پوشش برفی و یخ تجربه کند. معلوم شد که کیا ریو X کاملا به سیستم البته علاقه مند است. همانطور که قبلا در سرعت تا 35 کیلومتر / ساعت می توان آن را خاموش کرد، که به شما اجازه می دهد تا با لغزش سوار شوید، در نتیجه بهبود تمیز کردن لاستیک های تایر از برف، به عنوان یک نتیجه، نفوذپذیری افزایش می یابد. همانطور که باید باشد، زمانی که محدودیت بیش از 35 کیلومتر در ساعت باشد، سیستم به طور خودکار فعال می شود، اما در الگوریتم دیگری کار می کند، نه به عنوان حالت استاندارد با سیستم تثبیت شده شامل می شود!
در پوشش لغزنده، ماشین بهتر است گوش دادن به فرمان، ترمز موتور کارآمدتر است. اساسا، تثبیت سیستم KIA ریو X "غیر فعال" (در نقل قول های این واقعیت است که خاموش نمی شود) یک حالت زمستانی خاص است - بهینه بر روی پوشش لغزنده، توابع مشابه برخی از crossovers و SUV ها، تنها عجیب و غریب است که تنها عجیب و غریب است دستورالعمل برای او تقریبا هیچ چیز گفته نشده است. به طور کلی، چیز جالبی معلوم شد که ماشین را مدیریت می کند و مهمترین چیز در طول عملیات در شرایط دشوار ایمن است.
و اکنون، به مهمترین چیز می رسم که اکثر خریداران علاقه مند هستند، چقدر ماشین در دسترس است و چه نوع پیکربندی مطلوب است. افسوس، اما پاسخ به این سوال آسان نیست، و همه چیز در سنتی برای خودروسازان کره ای از پیکربندی های ثابت، انتخاب باید بر اساس اصل "چیزی که ما چیزی را از دست بدهیم، و به اندازه کافی عجیب و غریب در مورد کیا ریو X - از ماشین گران تر است، انتخاب کمتر است.
اتومبیل ها با تمام واحد های قدرت ممکن (موتورهای 1.4 یا 1.6 لیتر، گیربکس ها مکانیکی یا اتوماتیک هستند) فقط در نسخه اولیه هزینه راحتی از 970،000 تا 1،035،000 روبل در دسترس هستند. مکمل برای یک موتور قوی تر تنها 25،000 روبل، برای انتقال اتوماتیک از 40،000 روبل. برای پیکربندی Luxe بعدی، تنها یک موتور 1.6 لیتری در دسترس است، این نسخه بهینه است اگر شما ترجیح می دهید یک انتقال دستی، به دلایلی ساده که برای مجموعه های ارزان تر در دسترس نیست.
از اصلاحات با انتقال اتوماتیک - گزینه بهینه Prestige است، آن را به خوبی مجهز (سیستم چندرسانه ای 8 اینچی، بسته کامل از گزینه های زمستانی، کنترل کروز با محدود کننده سرعت، دوربین عقب با خطوط نشانه پویا) و گران قیمت گران نیست - 1 175 000 روبل. اما انتخاب نسخه برتر حق بیمه به ارزش 1،265،000 روبل بسیار مشکوک است، از یک طرف خوب است که چراغ های LED، ناوبری منظم، الکتریکی تنظیم پشت صندلی کمر، سنسورهای پارکینگ جلو، اما مزایای گزینه های دیگر بسیار مشکوک اثاثه یا لوازم داخلی صندلی های موجود در هیئت مدیره، به نظر ما، پارچه با کیفیت بالا، به عنوان مواد بهداشتی بیشتر به نظر می رسد بیشتر ترجیح داده شده است.
همچنین، نسخه بالا مجهز به یک سیستم دسترسی شکست ناپذیر است، ما بارها و بارها نوشتیم که خرید یک ماشین بدون کلید احتراق سنتی، شما بارها و بارها وظایف را برای hijackers تسهیل می کنید، به ترتیب سیگنال برای آنها دشوار نیست، شما هنوز هم باید صرف پول اضافی برای سیستم های امنیتی اضافی. و برای مبلغی که آنها برای کیا ریو X در حداکثر پیکربندی می خواهند، می توانید Hyundai Creta را تمام کنید.
اما در همان زمان Kia ریو X در پیکربندی های متوسط یک پیشنهاد مطلوب است. با توجه به ویژگی های فنی و سطح آسایش، این خودرو بیش از رقبای اصلی خود، Renault Sandero Stepway و Lada Xray Cross، به لطف قابلیت اطمینان بالا و گارانتی طولانی (5 سال یا 100،000 کیلومتر)، در بازار ثانویه مایع است.
عکس CareXpert.ru.