اوج مصرف بنزین در سال 2019 تصویب شد، در روز چهارشنبه مدیر اجرایی آژانس بین المللی انرژی (MEA) Fatih Birol در یک کنفرانس مطبوعاتی که به پیش بینی جدید برای بازار نفت در سال های 2021-2026 اختصاص داده شده بود، اعلام کرد. او رزرو کرد که آژانس تحلیلگران قبلا قبلا پیش فرض های مشابهی را انجام داده اند، اما اکنون برای اولین بار آنها می توانند با اطمینان آن را اعلام کنند. "البته ممکن است شگفتی وجود داشته باشد، اما ما دیگر انتظار بازگشت مصرف بنزین را به سطح سال 2019 نمی کنیم."
به گفته MAA، در سال 2020، به دلیل Lokdaunov در طول یک بیماری همه گیر، تقاضا برای بنزین خودرو به یک رکورد 2.9 میلیون بشکه در روز کاهش یافت. در سال 2021، به لطف بازسازی فعالیت رانندگان، MEA انتظار می رود رشد متوسط تقاضای روزانه 1.7 میلیون بشکه، و در سال 2022 - در 470،000 بشکه. در سال 2026، مصرف بنزین تنها 25.9 میلیون بشکه خواهد بود - این 690 هزار بشکه در روز زیر 2019 است.
با توجه به BIROL، مهمترین میزان کاهش مصرف در کشورهای توسعه یافته انتظار می رود، در حالی که تقاضا در حال توسعه به رشد ادامه خواهد یافت، هرچند در یک سرعت کوچک.
در روسیه، تولید بنزین در سال 2020 کاهش یافت و حدود 5 درصد به 38.4 میلیون تن کاهش یافت، از داده های وزارت انرژی به دست آمد. اما کارگران نفت از لحاظ تاریخی تنها یک حجم کوچک بنزین را صادر می کنند، عمدتا تامین سوخت به بازار داخلی است. درست است که در سال 2020، با توجه به FCS، صادرات آن به میزان 12.4٪ تقریبا تا 6 میلیون تن افزایش یافت.
در آینده، برنامه ریزی شده برای افزایش صادرات Autobanzin از روسیه، اما حتی در حداکثر سناریو، هنوز هم نسبتا کوچک است - حدود 10 میلیون تن در مقایسه با 50 میلیون تن صادرات سوخت دیزل، می گوید اقتصاددان ارشد اقتصاددان Vygon مشاوره سرگئی یوف. متخصصان معتقدند که صادرکنندگان روسیه قادر خواهند بود تا Autobanzine را به بازارهای آسیا و آفریقا هدایت کنند، جایی که رشد مصرف هنوز پیش بینی شده است. به عنوان یک راه حل برای مشکل، بسیاری از شرکت ها همچنین انعطاف پذیری مواد غذایی را در نظر می گیرند: آنها می توانند به طور جزئی به تولید Autobanzin تبدیل شوند تا مواد اولیه را برای تولید پتروشیمی تولید کنند.
باتری به جای بنزیندلیل وضعیت وضعیت وضعیت در بازار جهانی بنزین، رشد اتومبیل های الکتریکی است، MEA را توضیح می دهد. طبق گفته بلومبرگ انرژی جدید انرژی جدید، فروش وسایل نقلیه الکتریکی مسافری در پنج سال آینده به 8.5 میلیون نفر رشد خواهد کرد، در سال 2025، انتظار می رود که در سال 2026 فروش 12 میلیون نفر باشد و تعداد کل وسایل نقلیه الکتریکی 60 میلیون نفر باشد. این منجر به کاهش تقاضای جهانی نفت می شود، تقریبا نیمی از آن به سوخت حمل و نقل جاده ای، 1 میلیون بشکه در روز پردازش می شود: با توجه به ظهور تعداد بیشتری از اتومبیل های الکتریکی و اتوبوس های الکتریکی در جاده ها در سال 2026 نیاز به 700،000 بشکه بنزین ناپدید خواهد شد و 300000 - دیزل.
"در چهار سال آینده، ما چنین تغییراتی را در بازار حمل و نقل الکتریکی مشاهده خواهیم کرد که طی 20 سال گذشته دیده نمی شد،" رئیس جمهور و مدیرعامل موسسه علوم مهندسی علوم و تحقیقات ایالات متحده Arshad Mansur.
بسیاری از کشورها مهلت های تعیین شده برای جلوگیری از فروش وسایل نقلیه با موتور احتراق داخلی (DVS) را تعیین کرده اند. بنابراین، در نروژ، او در سال 2025 خواهد آمد (در ماه سپتامبر سال گذشته، 61.5 درصد از اتومبیل های جدید الکتریکی)، در هلند - در سال 2030، در انگلستان - در سال 2035، در فرانسه - در سال 2040 در کالیفرنیا، که این است بزرگترین بازار خودرو (فروش سالانه - حدود 2 میلیون خودرو، تقریبا 10 درصد از تقاضای نفت در کشور)، این ممنوعیت در سال 2035 به اجرا در می آید. در عین حال، زیرساخت های الکتریکی در کالیفرنیا به سرعت در حال توسعه است: اگر ایستگاه گاز در دولت کمتر از 10،500 نفر (از این 8270 بنزین هستند)، سپس ایستگاه های شارژ برای وسایل نقلیه الکتریکی - حدود 32000 (در روز بعد نیویورک - حدود 6000، به گفته وزارت انرژی ایالات متحده).
بیش از نیمی از وسایل نقلیه الکتریکی در سال 2026 در امتداد جاده های چین، حدود یک چهارم - در اروپا، بقیه - در ژاپن، ایالات متحده و سایر کشورها، پیش بینی می شود.
الزامات دولت ها و مصرف کنندگان توسط Autocompany تشویق می شوند. جنرال موتورها وعده داده شده تا سال 2035 برای جلوگیری از خروج از اتومبیل های مسافری با DVS، ولوو این هدف را برای سال 2030 بر اساس پیش بینی سازمان حمل و نقل و محیط زیست قرار داد، در این سال 15 درصد از خودروهای فروخته شده در اتحادیه اروپا، هیبریدی های الکتریکی یا قابل شارژ خواهند بود (تقریبا پنج برابر بیشتر از سال 2019). Volkswagen قصد دارد تا سال 2030، تحت نام تجاری VW در اروپا، 70 درصد از فروش در اروپا و در ایالات متحده آمریکا و چین - بیش از 50 درصد خواهد بود. برای این، VW قصد دارد شش باتری را در اروپا و پنج برابر تا 18000 تا 2025 بسازد. تعداد ایستگاه های شارژ قدرتمند در اروپا (آنها در ایستگاه های گاز BP قرار خواهند گرفت).
روغن بیشتر، پردازش کمتربا توجه به کاهش تقاضای بنزین در سال های آینده، موج سوم بسته شدن گیاهان پالایش نفتی می تواند منتقل شود، IEA را تسهیل می کند. لازم است که قدرت را که 6 میلیون بشکه سوخت در روز تولید می کنند، حذف شود، تنها در این مورد، بارگیری گیاهان به 80 درصد افزایش می یابد و کار آنها موثر خواهد بود، تحلیلگر ارشد بازار نفت Maa Toril بوسنی را توضیح داد. شرکت ها قبلا اعلام کرده اند که قصد دارند ظرفیت تولید 3.6 میلیون بشکه در روز را متوقف کنند.
اولین موج بهینه سازی در بخش پالایش نفت در دهه 1980 برگزار شد، زمانی که ظرفیت 12 میلیون بشکه سوخت در روز بسته شد و در اوایل سال 2010 بود. 7 میلیون بشکه دیگر بازار را ترک کرد.
اما، اگر دولت ها سیاست را در انتقال به یک اقتصاد کم کربن تضعیف نمی کنند، MEA انتظار نمی رود که اوج تقاضا برای نفت خام در سال های آینده در سال های آینده اعلام کند. او گفت: "من می دانم که بسیاری از رهبران صنعت اخیرا اظهار داشتند که اوج مصرف گذشت، اما ما فکر نمی کنیم." برعکس، بر اساس پیش بینی آژانس، تا پایان سال 2026، تقاضای روزانه روزانه برای نفت سالانه رشد خواهد کرد و به طور کلی در مقایسه با سال 2020 G. 10.3 میلیون بشکه رشد خواهد کرد تا 104.2 میلیون نفر در حوضچه (100 میلیون بشکه ) تقاضا در سال 2023 بازگشت خواهد کرد
در همان زمان، تامین کننده اصلی نفت در بازار جهانی جایگزین خواهد شد، IEA انتظار دارد. اگر در 2017-2019 ایالات متحده تقریبا تمام افزایش تقاضا را که تقریبا 4 میلیون بشکه در روز بود راضی بود، در حال حاضر تولید کننده اصلی کشورهای خاورمیانه خواهد بود، از جمله عربستان سعودی، عراق و امارات متحده عربی، به Birol گفت. استخراج در ایالات متحده در سال 2026 تنها 1.6 میلیون بشکه در مقایسه با سال 2020 رشد خواهد کرد و در سه کشور ذکر شده، 4.1 میلیون نفر در روسیه - 0.7 میلیون بشکه، IEA پیش بینی می کند.
اما، اگر دولت ها و کسب و کار تلاش بیشتری برای محدود کردن افزایش دمای جهانی، حتی 2 درجه و 1.5 درجه (محدوده ای که در توافقنامه آب و هوایی پاریس قرار گرفته اند)، تقاضا برای نفت می تواند خیلی بیشتر کار کند، کارشناسان از آژانس بین المللی در مورد منابع انرژی تجدید پذیر (IRENA) در نظر گرفته شده است. یعنی 85 تا 11 میلیون بشکه در روز تا سال 2050، روز سه شنبه یک سازمان را متحد کرد 163 کشور.
فن آوری هایی برای چنین انتقال رادیکال به تمیز ترین اقتصاد در حال حاضر به طور عمده غذا خوردن، اما برای اطمینان از انتقال سبز موثر، لازم است به طور قابل توجهی افزایش سرمایه گذاری - تا 4.4 تریلیون دلار در سال، به گفته ایرانا. Francesca LA Camera، مدیر عامل شرکت Irena گفت: "این دو بار دیگر بیشتر از سال 2019 است." برای دستیابی به تغییرات قابل توجه، شما باید به شدت سرعت سوئیچ قدرت را افزایش دهید. "