Persise Fakecheck: آیا به علاوه بر قیمت های تاکسی "Yandex" و جایی که کاشیک ها را تحت تاثیر قرار می دهد، تاثیر می گذارد

Anonim

در بحث، که از پست در VC.RU آغاز شد، روزنامه نگاران سابق وودوموستی از بین می رود.

Persise Fakecheck: آیا به علاوه بر قیمت های تاکسی

در دو کلمه و ساده

Yandex قیمت ها را برای مشترکین Plus نظارت نمی کند، اما Cachek از آن به نظر نمی آید مانند برنامه های بانکی همان نامی که پول واقعی شما را باز می گرداند. بر اساس اسناد منتشر شده توسط Yandex، اشتراک به علاوه به علاوه یک فرصت برای دریافت تخفیف در خدمات مختلف، از جمله تخفیف در یک تاکسی است. بله، تخفیف تاکسی ها از جمله هزینه های رانندگان تاکسی و Taksoparkov داده می شود، اما عجله نمی کنند که قربانیان آنها را در نظر بگیرند.

جزئیات بیشتر

سایت VC.RU منتشر شده است ارسال "Yandex.plus" آنتون Subbotin، که در آن او شک و تردید از صداقت برنامه cachek از سفر تاکسی. Subbotin نگران است که مشترکین "به علاوه" می توانند تاکسی های بیشتری را نسبت به مشتریان معمولی پرداخت کنند. همه گفته می شود به دلیل قوانین برنامه cachek، موظف به پرتاب 10٪ در بالا. این با نمونه های خاص و سایر مشتریان Yandex پیوست شد. برخی از آنها، مانند نویسنده پست، تجربه می کنند که Cashbek به طور کامل برای یک راننده تاکسی پرداخت می کند. به همین دلیل، رانندگان می توانند به طور منفی به مسافران با یک برنامه وفاداری مراجعه کنند.

در حقیقت، مشترک "به علاوه"، هزینه های سفر را برای کاربر معمولی پرداخت نمی کند. او تخفیف 10٪ را دریافت می کند، اما بلافاصله ذخیره شده به عنوان پرداخت برای دسترسی به تخفیف نوشته شده است. با تشکر از این، پیرو "PLUS" این فرصت را برای صرفه جویی در نقاط برای سفر و تبدیل این نکات به تخفیف زمانی که پرداخت برای یک سفارش تاکسی آینده و یا خدمات دیگر.

باید درک شود که Cachekk "Plus" یک آنالوگ از پول واقعی Cachek نیست. Yandex دقیقا همان چیزی است که در شرایط اشتراک وعده داده می شود: این امر باعث می شود هزینه ای برای شرکت در پیشنهاد بازاریابی، یعنی تخفیف به 100٪. امتیاز "Yandex" مانند ارتقاء "خرید ده همبرگر و دریافت یازدهم به صورت رایگان" است.

تجربیات در مورد رانندگان تاکسی منفی در آدرس مشترکین "به علاوه" بی اساس نیستند. رانندگان تاکسی یا Taksoparks به نوعی در روبل خود در تخفیف بازاریابی شرکت می کنند. اما استدلال می کند که آنها به طور کامل به کاخ خود پرداخت می کنند.

چه کسی از Yandex ناراضی است، که Cachek را گزارش نمی کند؟

در روز جمعه، 24 دسامبر، در وب سایت VC.RU آنتون Subbotin یک پست را در یک سفر تاکسی منتشر کرد که از طریق سرویس Yandex Go (Yandex.Taxi سابق) دستور داد. پست به دست آمده از تاریخ 28 دسامبر، تقریبا 90،000 نمایش، بیش از 700 نظر، و همچنین بیش از 40 ساحل در فیس بوک با نظرات "پایین، البته"، "Yandex" کارشناسی ارشد مدل کسب و کار 90s "و نمونه های خود را سفرهای خود را تایید نتیجه Subbotin.

خلاصه ای از انتشار است Subbotin تصمیم گرفت با راننده صحبت کند و متوجه شد که او 1،700 روبل برای سفر منهای کمیسیون Yandex دریافت خواهد کرد. Subbotina در گوشی های هوشمند قیمت دیگری داشت - حدود 1930 روبل و 10٪ حافظه پنهان. راست از ماشین آنها به نام خدمات پشتیبانی "Yandex" نامیده می شود. اپراتور تفاوت هزینه سفر را با این واقعیت توضیح داد که کاربر دارای "Yandex.plus" است. به گفته وی، تفاوت بین قیمت راننده و مسافر مبلغی است که مسافر به خرید نقاط پول نقد می پردازد.

Subbotin می نویسد: "10٪ اضافی من 10٪ به شکل Cachek به حساب Yandex به صورت نقاط بازگشته است." "البته، من نمی دانم، اما به نظر من این است که این کاملا صادقانه و درست نیست." به پایان می رسد توسط پست توسط چنین پیشنهادی: "یک سوال منطقی وجود دارد - و ما نیاز به چنین cachek؟"

خوانندگان VC.RU، "راننده"، کسب و کار، برتر، نخست وزیر، کروز با انتخاب روش پرداخت بدون نقدی. "

خوب، Yandex پاسخ داد؟

نمایندگان "Yandex Go" در نظرات تفسیر و در توییتر اطمینان داد که Yandex.plus گسترش هزینه سفر را افزایش نمی دهد.

در VC.RU خود و سایت های دیگر - به عنوان مثال، در کانال تلگرام "اقتصاد دیجیتال" - نظر دقیق تر "Yandex" را منتشر کرد. ماهیت آن به شرح زیر است. یکی و همان سفر دو کاربر - با اشتراک و بدون - آن را به همان هزینه، اما یکی از آنها تخفیف در قالب cachek دریافت خواهد کرد. متن در مورد 10٪ اضافی در توافق نامه مجوز و در چک نیاز فنی است.

این به این معنی است که مشترکین "به علاوه" در هزینه سفر در حال حاضر تخفیف 10٪ را پوشش داده اند، که برابر با هزینه های یک اشتراک گسترده است. در مواد دیگر VC.RU و TJ، اشاره شده است که آنها منتظر پاسخ "Yandex" به یک سوال در مورد تخفیف مبلغ نقدی از درآمد راننده هستند.

بنابراین واقعی در "plus" cachek یا نه؟

چنین چیزی به عنوان کاکک، در قوانین روسیه وجود ندارد. بنابراین، می توان از هر چیزی تماس بگیرید - از بازگشت پول واقعی به حساب خود (به طوری که هر کس می خواهد) به تخفیف یا خرید نقاط (آن اغلب اتفاق می افتد)، که ارز داخلی مجازی از شرکت است. مقامات با طنز Cachekkom Rollback نامیده می شوند، و این باید شناخته شود، Cachek در Maxima.

سیستم CacheBack Yandex.plus به یک برنامه وفاداری قانونی ساختار یافته با عناصر اشتراک (پرداخت ماهانه)، تخفیف ها و پیشرفت های مشتری از خرید های آینده خود بسیار دشوار است.

شرایط اشتراک را به PLUS بخوانید، و متوجه خواهید شد که شما نمی توانید نقاط را خریداری کنید، اما دسترسی به سطح گسترش یافته "به علاوه". این فرصتی برای مدت زمان محدودی برای استفاده از پیشنهادات بازاریابی اضافی است. این، تخفیف - همانطور که Yandex توضیح داد در نظرات خود.

امتیازات به صورت رسمی به صورت رسمی به اشتراک گذاشته می شود. از قوانین وفاداری به تصویب رسید، شما متوجه خواهید شد که نقاط را نمی توان برای پول واقعی تغییر داد. به هر حال، برای صرف هزینه های خود را باید یک اشتراک فعال داشته باشید، و پس از سه سال آنها سوختگی می کنند.

ما همان سوال را تکرار می کنیم، اما به شیوه ای دیگر: حقوق Subbotin، که Yandex 10٪ برای مشترکین به قیمت یک سفر در مقایسه با کاربر معمولی پرداخت می کند؟

او درست نیست، در حال حاضر من توضیح خواهم داد که چرا با اشاره به چهار اسناد یندکس برای کاربران. Subbotin دارای دو شواهد نظریه او است: پاسخ اپراتور پشتیبانی و نقاط قرارداد "علاوه بر این 10 درصد از هزینه حمل و نقل را پرداخت می کند." مفسران همچنین سومین "اثبات" را پیدا کرده اند - حضور یک پرداخت به طور جداگانه اختصاص داده شده در چک برای سفر مشابه با همان 10٪.

آنچه را که گفتم بررسی کنم و چه اپراتور پشتیبانی به معنای آن بود، ما، البته، نه.

اما حدود 10٪ اجازه دهید آن را شکل دهیم. از شرایط اشتراک به Yandex. به علاوه واقعا به دنبال آن است که هزینه استفاده از سطح گسترده 10٪ از قیمت سواری (بند 3.7) است.

بیایید ببینیم چه چک به نظر می رسد یک بازدید از یک کاربر بدون اشتراک و مشترک "به علاوه". در اولین مورد، کل پرداخت به نفع راننده تاکسی یا راننده تاکسی است. در دوم به دو بخش تقسیم می شود. پرداخت حمل و نقل، و سپس 10٪ (از جمله مالیات بر ارزش افزوده)، که به Yandex LLC می رود (Yandex. تاکسی، لیست آن را به نمایندگی از یانگ بزرگ، که شما خود را مجاز به انجام این کار با صدور "plus" قابل ارتقا است).

چرا بخش دوم را پرداخت می کنید؟ Subbotin معتقد است که برای cachek، اما قانونی آن نیست. به طور قانونی - شرایط "PLUS" را بخوانید - شما فرصت های اضافی برای هزینه اضافی برای مدت زمان محدودی را برای استفاده از پیشنهادات بازاریابی اضافی خریداری می کنید. یعنی "امتیازات گسترده". این امتیازات گسترده به شما این امکان را می دهد که در برنامه وفاداری شرکت کنید (و امتیاز - همان cachek)، تخفیف 10٪ از هزینه سفارش سفارش در تعرفه ها از "راحتی" و ممکن است به طور تصادفی کلاس ماشین را افزایش دهد قیمت قبلی.

تخصیص پرداخت Yandex در بررسی مشتری - جزئیات فنی به احتمال زیاد با فرایندهای مالی در داخل Yandex مرتبط است. معمولا این پرداخت ها توسط موافقت نامه های بین اشخاص حقوقی اداره می شود و کاربر آنها را نمی بیند.

به عنوان مثال، این پاداش معروف مالینا در گذشته بود، شرکا درصد مشخصی از اپراتور چک "تمشک" را به عنوان پیشرفته (به عنوان خوانده شده قرارداد، در دستورالعمل های خود را) ترجمه کرد. تمام شرایط به دلیل دعوی دعوی شناخته شده است و مقامات مالیاتی به رسمیت شناختن این پرداخت ها به سفرهای بازاریابی شده اند.

چه چیزی برای شما تغییر خواهد کرد اگر "Yandex" این پول را از شرکت تابعه خود دریافت کرد (و شما نمی دانید چقدر بود)؟

از آنجا که من برای این کاخ پرداخت کردم، می توانم آن را به پول بدهم؟

با توجه به قوانین برنامه وفاداری، شما نمی توانید. همانطور که قبلا در بالا نوشته شده است، شما برای خود پول نقد پرداخت نمی کنید، و دسترسی به امتیازات مختلف، از جمله Cachek پرداخت. در برنامه شما داوطلبانه و به صورت رایگان شرکت کردید. قوانین برنامه وفاداری به طور مستقیم به شما در مورد آن می گویند. نمرات در این برنامه پول نقد نیست، نمی تواند پول نقد و یا مبادله برای پول و تنها می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای به دست آوردن تخفیف در شرایط قوانین.

از آنجا که شما چیزی برای شرکت در این برنامه پرداخت نکرده اید، استانداردهای حفاظت از حقوق مصرف کننده به رابطه شما با Yandex اعمال نمی شود. اگر چه قانون "حفاظت از مصرف کننده" به شما امکان می دهد تا هر زمان برای خدمات غیرقابل پیشگیری از خدمات غیرمعمول، هزینه های متفاوتی را که در واقع هزینه های آن را متحمل شده است، تقاضا کنید. به عنوان مثال، به عنوان مثال، افرادی که اشتراک سالانه را به باشگاه تناسب اندام پرداخت کرده اند بخشی از هزینه های خاتمه قرارداد را پرداخت می کنند.

از لحاظ نظری، اگر شما دادگاه را ثابت کنید که ماهیت واقعی این معامله، تحویل پیشرفته خدمات به شما در آینده است، شما می توانید سعی کنید (بدون تضمین موفقیت!) پرداخت های بازگشت. اما این یک آزمایش عالی قضایی است، اندازه کاشی هر یک از مشتریان فردی حتی برای پرداخت وکلا به اندازه کافی کافی است. وظیفه خود را برای یک وکیل نیز آسان نیست، علاوه بر این، تصمیم به نفع مشتری برای چنین مورد، شیوه های کسب و کار موجود در برنامه های وفاداری را از بین می برد.

چرا "Yandex" من را از cachek استفاده می کند، اجازه دهید او را تخفیف در اشتراک، و اگر او می خواهد به ray وفاداری، می تواند سفر به مشتریان منظم ارائه دهد.

اولا، برنامه با Cashbeck برای "Yandex" سودمندتر از تخفیف ساده 10٪ است. پس از همه، در مورد دوم، کمتر احتمال دارد که شما دوباره از خدمات تاکسی خود استفاده کنید.

ثانیا، درست مثل این برای ارائه سفرها - این است که ریسک ایجاد بدهی های مالیاتی را در کنار خود داشته باشیم (شما باید برای مالیات بر درآمد شخصی برای خدمات ارائه شده به ارزش بیش از 4000 روبل در سال پرداخت کنید). در مورد هواپیماهای اهدا شده.

خوب، مسافر بیش از حد پرداخت نشده بود و حتی امتیازات را دریافت کرد. اما پس از آن معلوم می شود که نقاط او هر بار یک راننده تاکسی را پرداخت می کند؟

قطعا به این ترتیب نیست.

رانندگان تاکسی یا Taksoparks به نحوی شرکت در تخفیف بازاریابی - و در مورد آن می دانند! شما می توانید در مورد این مشکل در سایت های وبلاگ، از جمله Yandex.Dzen، و در رسانه ها (در اینجا و اینجا) بخوانید. life.ru در مارس 2020، او ادعا کرد که او با قرارداد بین Taksopark و Yandex آشنا شد. تاکسی. مشخص شده است که Yandex برای تخفیف خدمات تاکسی که در چارچوب کمپین بازاریابی مشترک ارائه شده است، جبران نمی کند. ما این قوانین را تغییر دادیم یا نه - ما نمی دانیم.

در عین حال، رانندگان تاکسی می توانند توصیف هایی را پیدا کنند که این شرکت می تواند سفر به ترویج را جبران کند، اما نه توسط "به علاوه". از این رو منفی نسبت به مشترکین با یک به علاوه و داستان در مورد کاهش آنها از رانندگان.

مشکل در منطق است. چنین: یک راننده تاکسی فکر می کند که همیشه ممکن است یک مشتری را بدون یک "به علاوه" برای یک قیمت بزرگتر به جای مشترک دریافت کند. اما در واقع، برنامه های تاکسی بیشتر هر چک را چک می کنند - حداقل با یک پلاس، حتی بدون آن. و بدون "به علاوه" نمی تواند در این محل در حال حاضر نیست.

علاوه بر این، درآمد راننده نه تنها از مقدار همه چک ها تشکیل می شود - به عنوان مثال، در خط به خط، هزینه ای را دریافت می کند. همچنین، سرویس تاکسی می تواند برای سفرهای غیر سودآور و پروموترات اضافی پرداخت کند.

در رویدادهای بازاریابی برای جذب و حفظ مشتریان، رانندگان تاکسی و Taksopark به همان شیوه تولید کننده یا توزیع کننده محصولات شرکت می کنند در ترویج کالاهای خود در یک فروشگاه یا بازاریاب شبکه شرکت می کنند. آیا آنها این را با آگاهی کامل انجام می دهند یا به سادگی قرارداد را درک نمی کنند یا چنین شرایطی را مطرح می کنند - سوال دیگری. اما شما باید درک کنید که اگر یک اپراتور تاکسی تخفیف داده شود، نه یک کاخ، سپس راننده می تواند در آن شرکت کند.

# yandex # yandexplus # cachek

منبع

ادامه مطلب