در لیتوانی همسایه، تیم علاقه مندان، که توسط بنیانگذاران Arthurs Mikalauskas و Lucas Avensa ارائه شده است، در سال 2007 تاسیس شد، هدف آن ایجاد یک وسیله نقلیه تحرک شهری فوری بود. در نتیجه، یک چرخ دنده الکتریکی با یک سیستم تثبیت کننده شیب دار AKO TRIKE ظاهر شد.
در هدر، من این نوع حمل و نقل "egoistmobil" را به عنوان این ابزار حرکت و تحویل در جایی شخصا نام بردم. برای فرد دوم، عملا هیچ فضایی وجود ندارد، هرچند صندلی دوم ارائه شده است، و محفظه غرفه مناسب است. AKO یک نماینده روشن از بخش خودرو، که در محل اتصال کلاسیک است، در این مورد بین موتورسیکلت ها و اتومبیل ها است.
این اولین نماینده چنین نوعی وسیله نقلیه نیست. به تازگی، شما می توانید در مقالات ما در مورد کار الکتریکی - استونیایی-نروژی Cityq، وسایل نقلیه الکتریکی بریتانیا (EAV)، و همچنین AKO لیتوانی را به Arcimoto آمریکایی، و سه چرخه الکتریکی روسیه Girono MK17، که در سال 2020 در مسکو ارائه شد، بخوانید در TSRS "مسکو"، سازماندهی شده توسط انجمن توسعه حمل و نقل ورزشی ورزشی (ASET).
به این ترتیب، ما می بینیم که یک کلاس مشابه از وسایل نقلیه به طور فزاینده ای محبوب می شود، از فرمت های تحرک شخصی به گزینه های استفاده در زمینه تحویل و حتی خدمات اضطراری استفاده می شود.
مشخصات AKO TRIKE- ابعاد کلی: D-SH-IN 2700 - 1030 - 1650 میلی متر
- پایه چرخ - 2080 میلیمتر
- حجم چمدان - 40L
- ظرفیت باتری - 24.0 کیلو وات * ساعت
- مصرف انرژی - 8.0 کیلو وات * ساعت / 100 کیلومتر
- حداکثر سرعت - 230 کیلومتر / ساعت
- مجموع گشتاور - تا 400 نانومتر
- محدوده: شهرستان - 350 کیلومتر، بزرگراه - 220 کیلومتر، ترکیبی - 300 کیلومتر
- موتور قدرت صورتی - 200 کیلو وات
- کمربند صندلی چهار قابل تشخیص
در حال حاضر Ako Trike این کمپین را برای رزرو معاملات الکتریکی خود راه اندازی می کند. ارزش سپرده بازگشتی 100 یورو است. تا کنون، چنین وسایل نقلیه هنوز هنوز کوچک نیستند، و اکثر آنها لبخند مهمی را در بهترین حالت ایجاد می کنند، اما پس از 10 سال، چنین قطارهایی به عنوان شرکت کننده های معمولی در جاده ها، به عنوان دوچرخه الکتریکی خواهد بود. حتی من فکر می کنم بیشتر، این دستگاه های الکتریکی است که تبدیل به ابزار اصلی خدمات پیک در شهرها خواهد شد، و گزینه تعطیلات برای استراحت در مکان های کشور در تابستان است.
