این یک گام منطقی خواهد بود، زیرا این قانون اخیرا به تصویب رسید تا از حمل و نقل کوتاه مدت تا 16 سال به زمین برسد.
این همان چیزی است که معاون رئیس کمیته آموزش و پرورش Maxim Zaitsev و توضیح ابتکار خود را توضیح می دهد، که به زودی در Duma دولت مورد توجه قرار می گیرد. در اکثر جناح های دولت دوما، این لایحه آماده حمایت است، Izvestia را پیدا کرد.
امروز در حمل و نقل شهری، سفر رایگان به کودکان زیر 7 سال مجاز است. واضح است که مزایای مختلفی وجود دارد (سفر برای دانش آموزان و دانش آموزان)، اما کنترل کننده ها در حمل و نقل که و آن را نیاز به ارائه مقالات مناسب، و عبور هنوز کاملا رایگان نیست.
در حال حاضر یک کودک بی بلیط دیگر کاشته نمی شود، و برخی متوجه می شوند که قانون تصویب شده بر نقض می شود: به نظر می رسد که گذرگاه شما باید پرداخت کنید، اما شما نمی توانید این کار را انجام دهید - نه دقیق ترین استراتژی برای تربیت جوانان.
در سند، که در حال حاضر در Duma دولت در نظر گرفته می شود، گفته شده است که حمل و نقل مسافران بین سنین 7 تا 16 ساله باید با توجه به "سند مسافرت آزاد آزاد" با حق تعهد انجام شود تعداد نامحدود سفر. یعنی، در واقع این یک دسته جدید از کارت های اجتماعی است. جبران درآمد کاهش حمل و نقل عمومی از بودجه فدرال ارائه شده است.
در عین حال، برخی از کارشناسان مربوط به پیشنهاد شکاک هستند. "این پوپولیسم مطلق است، به اصطلاح مزایای بی معنی. سیستم پشتیبانی اجتماعی معقول بر اساس سن یا نوع فعالیت کار نمی کند، بلکه بر اساس نیاز خانواده های خاص است. در صدها هزار نفر از خانواده های مرفه، والدین قادر خواهند بود برای گذراندن فرزند خود پرداخت کنند، "مدیر موسسه سیاست حمل و نقل و سیاست حمل و نقل و حمل و نقل، HSE و رئیس شورای عمومی وزارت حمل و نقل میخائیل Blinkin.
بدیهی است، در مورد مقدمه قانون، مخاطبان حمل و نقل زمینی به طور قابل توجهی رد می شوند (کلیشه ای است که اتوبوس ها و تراموا برای سالمندان وجود دارد). ما شروع به ارائه در مدارس می کنیم، و در حال حاضر به مدارس ویژه مدرسه در نزدیکی آن وجود دارد.
عکس: ShutTerstock.com