موتور تویوتا و موتور هیوندای پیش بینی وضعیت را با کمبود جهانی میکروچیپ ها برای اتومبیل ها، بنابراین پیش از آنها، ذخایر استراتژیک خود را تشکیل دادند. این به آنها اجازه داد تا بدون توقف به انتشار اتومبیل ها ادامه دهند، در حالی که بسیاری از شرکت های دیگر مجبور به کاهش تولید به علت کمبود اجزای تشکیل شده اند، رویترز را با اشاره به نمایندگان رسمی شرکت ها می نویسد.
شکست Microcircuit ناشی از این واقعیت است که صنعت خودرو سازی سریعتر از حد انتظار بازسازی شده است، بنابراین تعداد اجزای محاسبه شده قبلا کافی نیست. در عین حال، برای تولید کنندگان پیشرو تراشه ها از Autocompany آسیا در زنجیره ای، کمتر از مارک های الکترونیک مانند اپل و HP وجود دارد، بنابراین هیچ کس به دنبال بازنویسی تقویم تولید نیست. همچنین این وضعیت تحت تأثیر آتش سوزی بزرگ قرار گرفت که در ماه اکتبر در کارخانه تراشه Asahi Kasei Microdevices (AKM) در جنوب ژاپن اتفاق افتاد، که در نهایت منجر به خرابی نیمه هادی شد.
گروه فولکس واگن، جنرال موتورز، موتور نیسان و دیگر تولید کنندگان عمده در حال حاضر کاهش انتشار ماشین های جدید را کاهش داده اند، زیرا برای آنها کافی نیست که اجزای ندارند. با توجه به شرکت تحلیلی IHS Markit، مشکل ممکن است منجر به کاهش تولید خودرو در جهان در هر میلیون واحد در سه ماهه اول شود.
به نوبه خود، تویوتا و هیوندای التماس کردند. آنها توانستند وضعیت را با عدم وجود تراشه های احتمالی در سال 2021 پیش بینی کنند و بنابراین آنها را در سال 2020 ذخیره کرد. بنابراین، غول ژاپنی اعلام کرد که او یک تراشه رزرو چهار ماهه داشت. تا زمانی که او مصرف شود، گیاهان برای انتشار الکترونیک در حال حاضر قادر به افزایش انقلاب هستند - و بحران با تحویل کامل خواهد شد. هیوندای در نیمه دوم سال 2020، به طور خاص خرید تراشه ها را افزایش داد، در حالیکه دیگر خودروسازان، برعکس، ذخایر اجزاء را به دست نمی آورند و به دنبال کاهش هزینه های مقابله با بحران کروناویروس بودند.
از آنجا که هیوندای همچنان به خرید چیپس از تامین کنندگان جهانی مانند بوش و قاره قبل از کسری بودجه، او توانست حتی به خوبی ذخیره کند. اصل اقتصاد بازار کار کرد: زمانی که تراشه ها برای هر کسی مورد نیاز نبودند، قیمت آنها کاهش یافت. به عنوان یک نتیجه، شرکت کره جنوبی تبدیل به دوبرابر شد: این نه تنها اجزای به دست آمده در ارزش مطلوب تر، بلکه همچنین قادر به تولید سهام برای تولید بدون توقف بود، پورتال Drom.ru می نویسد.
به گفته رویترز، هیوندای درس هایی را از یک نزاع دیپلماتیک با ژاپن در سال 2019 یاد گرفت، که بر عرضه مواد شیمیایی به تولید کنندگان میکروسیرک کره جنوبی تاثیر گذاشت. به علاوه، در ابتدای سال 2020، گیاهان هیوندای و کیا باید به علت کمبود قطعات یدکی از PRC متوقف شوند.