Cool bilketa Ford Ford F-150 Raptor-ek sortu zuen belaunaldi berrian.
Kamioiak belaunaldia aldatu zuen azken udan estreinatu zuen ohiko F seriearen ondoren. Lehen bezala, Raptor bertsioa motor indartsuekin eta xasez hornituta dago, errepidetik kanpoko gidaritza larri batera berritua. Rama sendotu. Garbiketa 333 milimetrotara igo da eta Bfgoodrich-eko lurrak gurpiletan hornitu ziren. Itxura ikusgarria da. Gorputz kit iraunkorra jaso zuen, baita beheko eta motorren konpartsaren metalezko babes osagarria ere. Aurreko kolpea dela eta, sarrera angeluak 33 gradu gainditzen ditu, nahiz eta atzeko aldean "geometria" hondatzen. SUVren Kongresuaren angelua ez da hain handia - 24,9 gradu baino ez.
Esekidura berariaz diseinatu zen Raptor-en beharretarako. Hona hemen Fox Livebalve-ren xurgatzaile moldagarriak urruneko deposituekin. Zubi jarraia bost dimentsiotako diseinu berezi batekin osatzen da, etetearen mugimendua 380 milimetrotan mugitzea areagotu eta errepidetik kanpoko gurpilak "zintzilikatzeko" arriskua murriztua.
Transmisioan - hamar abiaduriko kutxa automatikoa eta lau gurpileko unitate estandarra, aurreko ardatza lotzeko ardura duen akoplamendu zabalarekin. Stern blokeaketa elektromekanikoa duen diferentziala da. Karga gehiagorako, auto-blokeatze diferentziala aurrean agertuko da.
Gidatzeko modu gehienek, "puntuatutako" mahai gainean dagoen ordenagailuan, kanpoko errepidea da. Horien artean - neguko irristakorra eta rock arakatzea lur harritsuetarako. Ez da ahaztuko gurpil amerikarrei egindako erosle amerikarrek: Dorre / Haul moduak 3,7 tonako pisu batekin arrastatzeko aukera ematen du. "Jostailuak" artean bolumen kontrol sistema eta Wiggled Timbre da.
Apaindegia eguneratu zen F-Series gainerakoen irudian eta antzera. Gidariaren aurrean, 12 hazbeteko Tidamp birtuala finkatu zen. Kontsola zentralean - "Telebista" multimedia sinkronizazioa diagonal berarekin. Nylankin armada segurtasunaz arduratzen da, bigarren belaunaldiko ko-pilota360 konplexua kamerarekin konbinatuta, perimetroa kontrolatzeko. Kuckak-Aulkiak Recaro - Aukera.
Power Gamma 3.5 V6 EcoBoost agregatuarekin hasi zen. Iraganeko bilketa bat da, non bere edukiera 457 zaldi potentzia izan zen. TTX berria sekretuan mantentzen da oraindik. Pixka bat geroago, gamma V8 goiko aldekoa izango da - Raptor R bertsioa lortzeko, 712-Ram 1500 Trx-rekin batera lehiara zuzenduta dagoena. Hala ere, hau da datorren urteko ikuspegia. Baina V6-rekin jasotzea udan egongo da eskuragarri.