Artikulazio-stellantis eta lantegietako baterien produkzioa antolatzeko planak eta lantegietako lantegiak antolatzeko planak.
Jan Vincent zuzendari nagusiak esan zuen ACC, Stellantis-en eta baterien ekoizpenerako energia erraldoiaren erabateko erraldoia, beste automobilen ibilgailu elektrikoetarako ACB kaleratzea ezarri nahi duela. Ekoizpena 2023an hasiko da jada.
Ofizialki lan egiten zuen ofizialki duela sei hilabete lanean hasi zen eta Frantziako iparraldean bere lehen fabrika egiaztatzea besterik ez da. Hasierako boterea zortzi gigabath-ordu izango da, eta 2030. urterako gutxienez 24 gigavatt ordu arte haziko da.
Bigarren landarea, Kaiserslaturne-n, Alemanian, 2025ean hasiko den eraikuntza aurreikusten da, 2025ean, gutxienez 24 GW / H-ren aurreikusitako ahalmena du.
ACC-ren arabera, bi landareak eraiki ondoren, inbertsio osoa 5 bilioi eurokoa izango da eta urtean milioi bat ibilgailu elektrikoko bateriak hornitu ahal izango dituzte. Inbertsio horietatik% 26 Frantziako Gobernuak (846 milioi euro) eta Alemania (437 milioi euro) finantzatuko dira.
Europar Batasunak ibilgailu elektrikoetarako baterien produkzioa du 2025ean burujabetza eman ahal izateko.
ACC, automobilgintzako zelulak, ibilgailu elektrikoentzako bateriaren merkatuan Asian nagusitasunaren aurrean sortu zen, esan zuen Vincentek asteartean lineako ekitaldi batera. Kontuan zuen Europan ibilgailu elektrikoetarako baterien% 85 Txinan, Japonian edo Hego Korean ekoizten dela.
Bezero potentzialetako bat Renault Enpresa Taldea da, Frantziako iparraldean ibilgailu elektrikoen ekoizpena kontzentratzen duena. Renaultek ACC bikotekide gisa sartzeko interesa agertu zuen, baina duela gutxi hitz egin zuen gutxi horrelako aukera bati buruz. Luka de Meo zuzendari nagusiak eta Jean-Dominic Senar-eko presidenteak adierazi zuen garrantzitsua dela bateriak ekoiztea Renault ekoizpen guneen ondoan kokatzea ibilgailu elektrikoen kostua murrizteko.
ACC-k bere bi fabrika gaur egun Stellantisen barneko errekuntzako motorrak ekoizten dituen enpresetan kokatzen ditu, Vincent-en arabera, gasolina eta diesel potentzia unitateen ekoizpenean hurrengo beherakada betetzen laguntzeko diseinatutako soluzio estrategikoa izan zen. Asteartean, Volvo autoak hazten ari ziren automobilen zerrendan sartu ziren, hurrengo 10-15 urteetan auto elektrikoak soilik ekoizteko agintzen dutenak.