Sintonizatzaileek Porsche Cayenne hibridoa sakabanatu zuten 750 indarretara eta 1030 nm

Anonim

Techart Tailerrak egungo Porsche Cayenne modernizazioa hartu zuen. Makinetarako, ekipamenduaren sintonizazio bale guztiak garatu dira, eta horrek errendimendua areagotzen du. Era berean, collaps aerodinamikoak, gurpil pertsonalizatuak eta interkonexio programak prestatu zituzten.

Sintonizatzaileek Porsche Cayenne hibridoa sakabanatu zuten 750 indarretara eta 1030 nm 9208_1

Techraft espezialistak prest daude Porsche Cayenne oinarrizko 340 bertsioaren oinarrizko 340 bertsioetatik 680ko gasolina-elektrikoko turbo e-hibridora arte. Techart esku-hartzea esku hartzearen ondoren, Cayenne hibridoaren boterea 750 zaldi potentzia hazi da (1030 nm): igoera txiparen kontura bakarrik lortu da.

Sintonizatzaileek Porsche Cayenne hibridoa sakabanatu zuten 750 indarretara eta 1030 nm 9208_2

Ohiko Cayenne Turbo 700 zaldi potentzia (+150 indar) eta 900 nm (+130 nm) azkartu daitezke, baina txiparen sintonizazioaz gain, turbo-turbokatzaileak eta ihes sistema ordezkatu beharko dituzu. Ondorioz, makinak 0 eta 100 km / h-tik 3,2 segundotan bizkortu ditzake - 0,7 segundoko "stock" eredua azkarrago.

Potentzia irabazteko errekorra - Cayenne GTS: Energia Elektronikoko Unitatearen Kontrol Unitatea berriz programatuz, potentzia 180 zaldi eta 250 nm-k kendu zuten. Ondorioz, GTS bertsioak 640 zaldi garatzen ari dira (870 nm).

Sintonizatzaileek Porsche Cayenne hibridoa sakabanatu zuten 750 indarretara eta 1030 nm 9208_3

Derrigorrezko Porsche Cayenne itxura ohikoa da ohiko toberak bakarrik, baina nahi izanez gero, autoa pertsonaliza daiteke. 6 hazbeteko 23 hazbeteko diskoetarako aukerak daude eskuragarri, eta gurpilak monofonikoak ez ezik bi kolorekoak izan daitezkeen ala ez. Horrez gain, karbono kanpaia zirrikituekin instalatu dezakezu, karbono zuntzetatik, difusore berri bat eta beste zati batzuk.

Sintonizatzaileek Porsche Cayenne hibridoa sakabanatu zuten 750 indarretara eta 1030 nm 9208_4

Techart tailerra apaindegiaren pertsonalizazioan arduratzen da. Bezeroak ez du larruazalaren, alcantara edo artile naturalaren barrualdea alda dezake, baizik eta puntu, perforazio patroien edo marra berezien bertsioak ere aukeratu. Manifestazio automatikoan, bolantea eta aulkiak suede bereizten dira, aluminiozko forru masiboa pedaletan instalatu zen, eta atalaseak techart txertatzearekin apainduta zeuden.

Sintonizatzaileek Porsche Cayenne hibridoa sakabanatu zuten 750 indarretara eta 1030 nm 9208_5

Ezin izan da Techart Prezioen Zerrenda webgunean aurkitu, baina ezin duzu zalantzarik izan Porsche-ren fintasun osoak Alemaniako estudioko ahaleginen ahaleginak Cayenne berriaren prezioarekin konparatzeko kostua izango duela.

Irakurri gehiago