Atzo, eguraldiaren iragarpena Prezipitazio "Ertain "az ohartarazi zuen Poloniako hiri askotan, Krakovia eta Varsovia barne. Oraingoan, naturaren planak eguraldi iragarpenekin bereizten ziren eta Poloniak elur kopurua bota zuen azken urteotan. Linker korrespontsala Varsovian izan zen elurteen gailurrean eta argazki txostena prestatu zuen bizilagun baten hiriburutik.
Elurra goizean hasi zen eta ez zen gelditu arratsaldera arte. 11: 00etan, Varsoviako Tsaskovski-ko alkateak erabaki zuen. Erabakia: Kapitalaren eskura dagoen elurra kentzeko teknika guztia, errepidean joan beharko litzateke, hiria literalki elurdi handi batean bihurtu baita .
"Elur-elur gogorrekin, prezipitazioen aurkako borroka porrot egitera kondenatzen da. Hala ere, goizeko 4: 30etatik aurrera, harea zabalduek Varsoviari ostikoka eman zioten eta hiriburuko kaleak egoera onean mantentzen saiatu ziren. Elur-jauzia baino lehenago hasi ziren lanean, baina prezipitazioa hain sendoa denean, ezinezkoa da errepideak erabat garbitzea. Varsoviako Udalaren errepide zerbitzuen xedea elur garbiketa osoa da, prezipitazioak utzi eta lau ordu igaro ondoren, eta ez prezipitazioan, "Varsoviako udal bidaia zerbitzuak adierazpen bat egin zuen.
Eskandinaviako herrialdeetan, "errepide zurien estrategia" deiturikoa askotan erabiltzen da. Arau honek elurrak uzta uztea esan nahi du prezipitazioak ugariak direla eta ez duela zentzurik haiei aurre egiteko. Errepide zerbitzuak elur geruzaren leuntzera mugatzen dira eta apur txiki batekin, eta horrek gainazalarekin enbragea hobetuko du. Polonian, horrelako estrategia oso gutxitan erabiltzen da, eta gaur egun krisi taldeak ere plan bat uztea erabaki du. Alkateak "errepide beltzak" lortzeko agindu zuen (hau da, guztiz garbia).
Auto gidariek garbitzeko bide zerbitzuen makinak saltatzeko eskatzen zaie. Varsoviako 300 elur kentzeko makinetan, eta haien eskura - 2370 kilometro garbitzeko bandak. Bi orduz, gure korrespontsala Varsoviako erdialdean igaro zena, elur kentzeko bi makina baino ez zituen ezagutu. Poloniako hiriburuko espaloiak 3,4 milioi metro karratu hartzen ditu. Elurretan ere lehentasunez daude.
Elkargune askotan, ez da argi non oinezkoen zona amaitzen den eta gidatzeko zatia hasten da. Denda, hotel, banku eta bestelako erakundeetako langileak espaloia bere eraikinen inguruan modu independentean garbitzen saiatzen ari dira. Baina, oro har, hiria mugitzea zaila da orain autoen eta oinez. Trenbide garraioaren lanean eten larriak daude.
Elur garbiketa tenperatura baxuak zailtzen ditu (elurra ez da erabat urtzen) eta haize gogorra. Azokak ohartuko dira etxebizitzen lurpeko trantsizio eta arkuetan ere. Bitxia da polo guztiei lehenik eta behin desgaitasuna duten pertsonentzako aparkalekuak eskuila. Garraio publikoaren geldialdiari arreta larria ere ordaintzen zaio. Gurdiari dagokionez - porridge dago. Makinak gutxieneko abiadurarekin doaz, eta mugimendu-banda berez gertatzen da: marka ia edozein lekutan ikusgai dago.
Auto.Onliner telegrama: Errepideak altzariak eta albiste garrantzitsuenak soilik
Ba al dago zerbait kontatzeko? Idatzi gure telegrama bot. Anonimoki eta azkarra da