Gurutzatuek ospe izugarria lortu dute azken urteotan, eta automobilek SUV eredu berriak eta gehiago sortzen hasi ziren prezio kategoria desberdinetan eta klase desberdinetan. Hala ere, modu aktiboan hazten den norabidean ere, ereduak bereizten dira dagoeneko, erosleekin kontsumitzea eta ezaguna dena. Askotan, bezeroaren interesa mantentzeko, automobilek ereduaren belaunaldi berri bat sortzen dute edo berreraikuntza sakona eramaten dute. Tarantasko Batzorde Erredakzioak 2021erako berritasunen inguruko datuak esploratzea erabaki zuen eta aurten, aurten belaunaldia aldatuko du edo berreraikitako sakonera izango du.
Renault Duster.
Bigarren belaunaldiko Renault Duster errusiar merkatuaren kaleratzeari buruzko datuak 2020 amaieran agertu ziren. Ereduak markako iragazkortasuna eta praktikotasuna gordeko ditu, baina kanpoko modernoagoa, barruko eta hobetuko da.
Duster berria pixka bat handiagoa izango da. Autoaren luzera 4.341 mm (+26 mm izango da dagokien belaunaldiarekin alderatuta), zabalera - 1 804 eta altuera 1 682 (erraileekin). Berritasunaren gurpila "luzatu" da 2.676 mm-ra. Kontuan izan behar da, halaber, Belaunaldi Berriko Belaunaldiaren Administrazio Geometrikoa bere klasean liderra izango dela. SUVren errepidea 210 mm izango da. Autoa oso praktikoa izango da eta 445 litroko ekipajearen konpartsa harrotzeko gai izango da (aurreko gurpildun bertsioan) eta 376 litro gurpildun guztietako unitatean.
Momentuz, automobilak ez zuen ofizialki agerian utzi Motor Gamut, baina aukera bat dago ereduaren kanpaiaren azpian, 1,6 litroko gasolina unitatea Renault H4M 114 hp-ko edukiera duena, hau da, a 5 abiadurako mcpp jr5, edo 1.3 - Renault H5HT -List Turbomotorra 150 HP "Mekanika" edo bariadorekin batera. 109 litroko 1,5 litroko diesel motorra ere ager daiteke.
Lehen belaunaldiko Renault-eko Renault Duster, 2012tik 2019ra arte, 440 mila ale inguru izan dira Errusian, eta horrek Errusiako merkatuan gehien saltzen duen 5 SUV onenean sartzeko aukera ematen du. Bigarren belaunaldiko Renault Duster-en konfigurazioa eta prezioak salmenten hasieratik gertuago ezagutuko dira.
Hyundai Creta.
Hyundai Creta belaunaldi berria Errusian agertu beharko litzateke 2021 erdialdean. Alexey Kaltsev-ek, Hender Motor Cis zuzendari nagusiak, konpainiak Errusiako Kreta berria prestatzen ari dela esan zuen. "Bai, Kret berri bat prestatzen ari gara, eta diseinuan, nabarmen aldatuko da IX25 gurutzatuarengandik, dagoeneko Txinan erakutsi dena. Mugarri - 2021 erdialdea ", esan zuen markaren ordezkariak.
Halaber, markaren ordezkariak Errusiako zehaztapenean Creta berriak jatorrizko itxura jasoko duela foratu zuen: "Gure Creta diseinu guztiz berezia da. Desberdina izango da. Errusiako kontsumitzaile gehienak ahalik eta gehien egiten saiatu gara ". Zoritxarrez, oraindik ere zentralen inguruko datuak eta ereduaren ekipamendu teknikoak ez dira oraindik ezagutzera eman.
Kontuan izan behar da Creta II-ren diseinuak eztabaida beroak eragin zituela Errusiako motoristen ingurunean, eta askok ez zuten harritzen elementu berrien itxurarekin. Seguruenik, horregatik, Errusiako Federazioaren gurutzearen diseinuak serio birziklatzea erabaki zuen. Txinako merkatuan, IX25 1,5 litroko motor atmosferiko batekin eskaintzen da 115 HP-n, 1,4 litroko turbokatutako unitate bat 140 hp-rako. eta 1,5 litroko diesel motorra 115 hp-ko edukiera duena
Errusiako benetako kreta 1,6 gamma gasolina motorretan saltzen da 123 hp-ko itzulera batekin eta 151 nm edo 2.0 nu 149 hp-ko edukiera du eta 192 nm momentu. Aukera bat dago agregatu batzuek biak aurreztuko dituztela bigarren belaunaldiko belaunaldirako.
Lada Niva Bidaia
Lada Niva Bidaia Lada Niva atseden hartzeko eredu sakona da, urte askotan Errusiako merkatuan aurkeztu zen Chevrolet markaren azpian. Niva Travel SUVk kanpoko birziklatutako kanpoaldea jaso zuen aurreko atal guztiz desberdinarekin. Autoa ikustean, erradiadorearen parrilla masiboa berehala deigarria da, eta horretarako buru optiko berria erakusten da, Lada Niva bidaiaren itxura paregabea sortuz. Atzekoa LED argi berriak eta bumper gehigarriagoak agertu ziren. Itxura aldatzeak ez zuen autoaren praktikotasuna kaltetu eta seguruenik erosle berriak erakartzeko gai izango da. Autoaren apaindegia ere ez da aldatzea erabaki.
Termino teknikoetan, autoa aldatu gabe mantendu da. Kapelaren azpian, potentzia handiko unitate ezaguna izango da, 1,7 litroko bolumena duen 80 hp-ko edukiera duena, eta horrek 5 abiadurarekin batera lan egingo du "mekaniko" batekin. Erosle askorentzat, Duintasuna disko oso iraunkorraren sistema da, ibilgailuaren gurpil guztiei banaketa uniformea eta etengabeko momentuaren transmisioa eskaintzen die, bahe erdiko diferentziala eta beherako transmisioa sartzea.
Lada Niva Bidaia Seriearen kaleratzea 2020ko abenduan hasi zen Enterprise Lada West Togllatti JSC-n. SUVa hiru ezarpen finkoetan eskainiko da: klasikoa, erosotasuna eta luxua. Klasikoaren oinarrizko bertsioak 747.900 errublo balioko du, erosotasun bertsioak 804.900 errublo balio du eta Luxeko gehienezko multzoa 890 mila 900 errublo eskaintzen da. Luxe-k egindako off-road aldaketak 905 mila 900 errublo balio ditu.