Lau aldiz Cadillac CT4 eta CT5 V. Blackwing-en bertsio karguetan atera ziren.
Elementu berriak ATS-V eta CTS-V sedanen oinordekotzat jotzen dira, CT4 eta CT5 ondorengo V-bertsio modernoak horrelako borroka batetik urrun daudelako. Kanpaiaren beltzaren azpian motor coolak entregatzen dira. Sei abiadura "heldulekua" Tremec arduratzen da engranaje aldatzeaz, baina abiadura gehigarria ACP eskuragarri dago errekargua lortzeko. Motorrak, bide batez, desberdinak dira. Younger CT4-V Blackwing Gasolina 3,6 V6 bi-turbo da, eta horrek 479 zaldi-potentzia ematen ditu - egungo belaunaldiko ohi aldatzea baino 154 gehiago. Hala ere, arbaso "bero "arekin alderatuta, ATS-V itzultzea 9" zaldi "bakarrik igo ziren, eta momentua eta mantendu ziren: 603 nm.
Lekualdetik ehun sedan-ra 3,8 segundotan azkartzen da, aurrekaria hiru hamarren batez beat. Abiadura handiko maximoa orduko 304 kilometro mugatuta dago. Unitatea atzeko aldea baino ez da, baina aldapatsuetan, Cadillac-en gidariak egonkortzeko sistema jasoko du diferentzialaren blokeatze elektronikoa duena.
Kanpoko sedan seinaleak - Kirol kirolak aire-sarrera garatuak, atzeko difusorea eta "bikoiko upel" ihes hodiak dituzten kirolak. Arakatzen aurrealdeko zatitzailea eta spoiler jarioan - aukerak. Kirol eserlekuak apaindegira bidaltzen dira. Txantilo birtualak egitarau berezia lortu zuen eta V-Mode botoia Baranka kokatu zen aldi berean ezarpen bero guztiak gaitzeko.
CT4-V beltza gorputza estutu gehigarriekin indartzen da eta laugarren belaunaldiko ibilaldi magnetikoen kontroleko egokitzapenak dagoeneko eskuragarri dago estandarrean. 18 hazbeteko aleazio gurpilak gurpiletan zintzilikatuta daude, Michelin Pilot Sport 4S kautxuan trebatuak. Balaztak indartu dira, aurreko eta lau posizioan kokapen handiko kalibreak dituzten brembo mekanismoak direla eta.
CT5-V SEDAN SEDAN SENITAREN KONTRA, 6,2 V8 konpresorea dago, C8 C8 Stingray muskuluak ezagutzen dituena. Titaniozko sarrerako balbulez hornituta dago eta Eaton Superkargatzaile berritua. Unitateak 677 zaldi-potentzia ditu - gehi 28 CTS-V potentzia. Momentua 854 nm-tik 893 nm-ra hazi da. Lekualderako azelerazioa ehun sedan 3,7 segundo igarotzen da eta gehienezko abiadura orduko 322 kilometrotara mugatzen da. Transmisioa CT4-V Blackwing-ren berdina da, eta ekipamenduak bat datoz. Hala ere, seniorren eskubideei buruz CT5-V aukera interesgarriagoak ditu. Adibidez, karbono-zeramikazko balaztak eta marko karbonista duten aulkiak hemen eman daitezke errekarguetarako.
Lau urteko blackwing merkatuan sartzeko prestatzen ari dira. Aurten, Cadillac-ek 250 ale askatu nahi ditu. Eskariak jasotzea AEBetan hasi da jada, baina "zuzeneko" autoak udazkenetik gertuago agertuko dira. Sedan gazteagoarentzat, fabrikatzaileek 60 mila dolarretik eskatu zituzten, adinekoentzat - 85 mila. Haien aurkari hurbilenak "Troika" eta "bost" BMW-k M-Series-etik jotzen dira.