"Claxson" eta Avito Auto lasterketa zirraragarrien bezperan, Auto Drift talde freskoarekin batera, zeure buruari auto bat nola eraiki kontatu.
Zer egin behar duzu drift-autoa eraikitzen eta zer aurrekontu beharko da
Duela urte batzuk, "Drift" gaueko festa zaratatsu askorekin lotu zen kaleetan edo hiri asko aparkatzeko. Hala ere, gaur Errusian pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka da. SOCHI Drift-ek profesionalen erronka profesionalen artean, profesionalen artean ez ezik, zaleek ere bere burua erakusteko aukera agertzen dute. Bai, eta handitu zure maila prestatutako pistan.
Kirol hau ere erakartzen baduzu, auto berezi bat prestatuko duzu. Gainera, amateurraren mailan noraezean zauden ala ez, lehiaketetarako prestatuko duzu.
Drift proiektu bakoitza beti hasi behar da komunikazioarekin pilotu esperientziadunekin. Azken finean, horietatik gehienez informazio erabilgarria lor daiteke, Damir Yidyatulin-ek aholkuak ematen ditu, auto-drift talde freskoaren pilotua. Gainera, eraikuntzarekin jarraitu aurretik, aurrekontua aurkitu behar duzu drift-car.
Prestakuntza auto bati buruz hitz egiten badugu, hasiberritako drifters aukera egokiak dira gaitasun txikiak dituztenak, milioi bat errublo balio izatea. Pneumatiko asko ezabatzen ez dituen autoa izan behar du eta oso gutxitan apurtzen da. Hala ere, askoz asko ibil zaitezke, batez ere euripean eta zure esperientzia areagotu.
Era berean, lehiaketa profesionalek aurrekontu larriago batek gidatu beharko dute. Batez beste, RDS GPrako (Errusiako Drift Drift Series) autoaren eraikuntzak sei milioi errublo balioko ditu. Hemen da sariak erreklamatzeko gai den makina lehiakorra. Bazkideak maiz izaten dira lehiaketan autoa sortzeko.
DENIS Migal-en arabera, etorkizuneko drift-kotxearen aurrekontuan eragina duen faktore garrantzitsua, Auto Drift talde freskoaren kapitaina plataforma aukeratzea da. Merkatuan lehendik dauden soluzioetan oinarritutako auto bat eraiki dezakezu. Zer da zalantzarik gabe merkeagoa. "Aukeratu frogatutako plataforma (Silvia, Altezza, BMW E46 / E90) - esan nahi du ez ezik, eraikuntza gehiago eta autoa konfiguratzea ere erraztea. Frogatutako plataformak etenaldi asko daude esekiduran, gorputza erraztu, eta abar, esan zuen Denis Migal kapitainak.
Plataforma berri baten aukerak arreta handiagoa erakarriko du. Baina eraikinean zailtasunak izateko arriskua areagotuko du. Izan ere, plataforma bat aukeratu dezakezu merkatuan dagoen guztiarengandik - VW Polo-tik Bentley Continentalera. Hala ere, esekiduraren gaineko irtenbide zehatzak ezartzeko, zerotik simulatu eta ekoizteko, gorputz-kit arina berria, instalazioa diseinatu eta botere unitateen kokapena modu independentean izan beharko da. Eta horrek nabarmen handituko du eraikinaren aurrekontua.
Zer auto hartzen du oinarria - etxeko edo kanpoko autoa?
Garrantzitsua da ulertzea hasierako fasean drift-kotxearen funtsezko ezaugarria kotxearen gurpila izango dela. "Autoa motza bada - zaila izango da gidatzean kudeatzea", dio Denis Migalek. - Oso zorrotza izango da, eta zaila izango da konfiguratzea. Auto luzea ere ez da egokia. Inertzia handiegia izango du, eta horrek ere oztopatuko du beti. " Drivan gurpildun aproposa Nissan Sylvia S14 dela uste da. Auto honen gurpilaren oinarria beste plataformekin konparatzeko abiapuntu gisa balio du.
Zehaztutako markak aukeratzea denboraldiaren araberakoa izango da. Adibidez, neguko drift makina behar baduzu, kasuen% 95ean aukerarik onena "zhiguli" izango da.
Damir Yidiyatulin: "Zenbat ez zen saiatu neguko noraezean kanpoko ekoizpen ereduak erabiltzen, ezin dute etxeko makinarekin lehiatu. Edo oso gogorrak dira. "Zhiguli" ibiltzen eta errazago, eta bigarrenak. Begiratu Txapelketako taulak - goiko aldean "zhiguli" guztietan.
Uda, aukerak desberdinak izan daitezke, maizago atzerriko autoak aukeratzen. Hau sorta zabalago batekin eta aukera handiekin lotuta dago. Maila goreneko lehiaketetan oinarritzat hartuta, hobe da atzerriko autoak hartzea. Orokorrean, Japoniako autoek udako txapelketako mahaietan lehen postuak okupatzen dituzte. Hots: Toyota GT86, Toyota Mark II (81 gorputza).
Orokorrean ia edozein auto prestatu daiteke noraezean profesionalentzat. Baina argi eta garbi ulertu behar duzu zer nolako esekidura eta zein motor instalatu behar den.
Garrantzitsua da proiektuaren azken pisua kalkulatzea. Esperientziadun txirrindulariek autoaren pisua errazteko errazten saiatzen dira. Adibidez, plastikozko analogikoen bidez elementu posible guztiak ordezkatuz. Lehiaketetan baldintza teknikoak daude autoaren pisuaren arabera. Gurpil zabalera loteslea ere badago. Adibidez, gurpila atzean 245 mm bada, pisua 955 - 1089 kg barruan egon behar da. Pneumatikoen zabalera 255 mm bada, orduan pisua 1090 - 1224 kg da.
Non erosi ordezko piezak
Oso garrantzitsua da ordezko piezak erostea frogatutako lekuetan. Arrisku desberdinak daudelako. Adibidez, lortu kalitate eskasa zati bat edo 3-4 aldiz gainditu. Drifter profesionalek askotan gorputzaren elementuak eta xehetasunak erostera joaten dira Amerikatik eta Australian. Hala ere, atzerriko entrega denborarekin arazoak daude.
Gainera, drift-auto bat eraikitzerakoan ezin da erabili ordezko piezarik erabili gabe. Asko esperimentatu behar duzulako. Ildo horretan, laguntzaile onena Avito Auto da. Hemen mota guztietako ordezko piezak aurki ditzakezu. Balazta eta fabrika zatietatik hasita, sentsoreekin eta engranajeekin amaitzea.
Zailtasunak Drift Bolid eraikitzeko zailtasunak
Makina bat eraikitzeko zailtasunak edozein fasetan gerta daitezke. Norbaitentzat, ordezko piezak hautatzeko prozesua eta haien iraupen luzeko itxaropena konplexua dirudi. Norbaitek osagai guztiak behar bezala konbinatuko ditu, autoa landu dadin.
Lehiaketetarako oso garrantzitsua da auto bat egitea, pistan erraz konfiguratu ahal izateko. Eraikuntza prozesuan, beti kontuan hartu beharko zenuke pilotuak pasabidean zerbait kaltetu dezakeela. Adibidez, engranaje batek huts egin dezake. "Edozein nodo konpontzeko sarbide erraza eta arazorik gabe egon beharko litzateke beti. Lasterketan hau da, batzuetan faktore erabakigarria bihurtzen da ", aholkatzen du Denis Migalek.
Segurtasuna lasterketetan
Azkenean, Drift-Kars eraikitzean garrantzitsua da segurtasunari arreta jartzea. Hala ere, noraezean muturreko baldintzekin lotzen da. Edozein autoren oinarrizko elementuak segurtasun markoa eta babes-gaineko gainjarriak daude. Gidaria arriskuan dagoenean babesteko gai dira. Drift barra lehiaketaren erregulazioan eraikitzen bada, gero, potentzia markoaz gain, suteak itzaltzeko sistema instalatu beharko litzateke. Tenperatura altua dagoen lekuan jartzen diren pirropatroak edo zilindroak izan daitezke. Auto Drift taldearen ordezkariek ere arreta pilotuari arreta ematen diete: edozein pasarte egin behar da lasterketetan - kaskoa, lasterketarako jauzia, eskularruak, botak eta abar.
Sochi Drift Challenge.
Sochi Drift Challenge azken lehiaketak 2021eko martxoaren 20an izango dira. Neguko denboraldia abenduan hasi zen eta 4 fasetan igarotzen da: lehenengoa abenduaren 5etik 6ra, bigarrena - urtarrilaren 23tik 24ra, hirugarrena - otsailaren 20-21. Herrialde osoko 50 ordezkari baino gehiagok parte hartuko dute finalean: San Petersburgotik Vladivostok-era.
Azken autonomia 2021 Irakurri Car log Claxon-en orrialdeetan
Iturria: Claxon Automotive Edition