Alemaniako automobilak TESLA eredua lehiakide baten garapenaren azken fasea hasi zuen: Sedan elektriko elektrikoaren ordezkarien prototipoak Europako errepideetan ia kamuflaje gabe ikusi ziren.
32cars.ru-ren arabera, S-klase tradizionalen tamainekin antzekoa izan arren, EQS-ek gorputz proportzio guztiz desberdinak izango ditu: sudur motzarekin, bizkarrean irristatu eta kabina luzea. Eta aurreko ateen eremuko leiho txikiak normalean minibanetan instalatzen dira.
Baina S223 belaunaldian askoz ere gehiago enpresaren banderaren antzekotasunaren barruan. 11,9 hazbeteko pantailako erdialde berdina eta 12,3 hazbeteko panel digital bera ere badaude. Barrualdeko gainerako elementuak begi bitxiak ezkutatzen dira oraindik.
Mercedes-Benz EQS Electrocamp berria sortuko da ingurumena errespetatzen duten garraiorako sortutako EVA arkitekturaren arabera. Kasu honetan, EQS Concept Car Concept Concept-en, Frankfurt Motor Show-n irudikatutako Vision EQS Concept Car-en ideiaren jarraipena da, 2019ko irailean. Izan ere, automobilak plataforma espezializatu berri batean garatutako lehen auto elektrikoa prestatzen ari da, lehenago kaleratutako EQ serieko eredu guztiak, "gurdietan" sortu baitira motor tradizionala duten autoentzat.
Alemaniarrek 700 km-ko erreserba baieztatu dute dagoeneko. Eqs bi motor elektrikok bultzatzea espero da: bat ardatz bakoitzeko. Itzulera osoak 400 CV gaindituko ditu. Boterea.
Mercedes-Benz-ek EQS kaleratzea ezartzeko asmoa du Stuttgart-etik gertu enpresako fabrika nagusian. Nabarmentzekoa da EQ familia elektrikoaren beste eredu batzuk beste lantegietan biltzen direla: EQC - Bremenen eta Eqa - Rastatt-en. Tesla ereduak, Porsche Taycan eta Audi E-tron GT-k 2021ean geroago erakusleihoetara iritsi beharko luke: baldintza zehatzak ez dira oraindik deitzen.
S-klaseko bertsio elektrizifikatua elektrifikazio plan baten barruan dago. Planaren arabera, automobilak klaseko baliokideen bertsio guztiz elektrikoak eskainiko ditu A-tik S-tik, elektrifikazioa bere etorkizunaren osagai integrala dela.