Duela 48 urte baino gehiagok tragedia bat gertatu zitzaien ia hiru hamarkada ezkutatuta. Eta horri buruz hitz egin eta idazteko baimena zutenean, egunkarietan eta aldizkariko izenburuak esan zuten: "Heriotza sai arroroaren azpian" ezkutuan "," hondamendi munstroaren misterioa "," Sobietar Batasuneko haurrek asfalto bihurtu zuten " Eta abar. Zer gertatu zen 1972ko maiatzaren 16an Eguerdian, Errusiako Kaliningrad eskualdeko Svetlogorsk-eko estazio erosoa?
Tragediaren lekua Lurrarekin berdindu zen
Baltikoko itsasontziaren garraio militarraren hegazkinak "An-24" itsasontzien abiazioko tripulazioa airetik altxatu zen 15 minutuko airean. Hegaldiaren planaren arabera, altuera lortuz, konfiantzaz mugitu zen programatutako ibilbidean zehar. Gero Baltikoko itsasoari buelta eman zion zehaztutako hartzara iristeko. Une honetan, laino trinkoak inguruko guztia ezarri zuen, nahiz eta goizean hasieran argi zegoen.Eta bat-batean hegazkinak lainoaren oztopo ikusezin baten aurrean izan zuen, hegalaren erdia apurtu egin zen. Zintzilikatutako zatiak galtzea, "an-24" azkar presaka joan zen haurtzaindegira. Kolpe indartsua zegoen, leherketa, sugarra jaurti zen. Horma erori egin da. Eta haurrek ibilalditik itzuli ziren eta afaltzeko prest zegoen.
Momentu batean 23 haurren bizitza eten egin ziren, zerrenda ofizialaren arabera. Baina aspaldiko belaontziaren kapitainaren beste egun bat hil egin zen; Ontziaren gaineko telefono programa bat jaso ondoren (enkriptatuta), neskatoa lurperatzeko denborarik ez zuen eskatu eta itzulera itxaroteko. Beraz, ez zuen beregan hartu.
Hondakinen azpian haurtzaindegi sukaldaria hil zen. Bi langileek erredurak sendoak jaso zituzten; Gero ospitale militar batean hil ziren. Senideez gain, ospitalean bisitatu ziren egunero ... KGBko langileak, ezustekoetarako prest dauden edozein elkarrizketarako prest, aldez aurretik hagaxka eskuinera nola bihurtu jakitea.
Foru Alderdiaren lidergoa eta Baltikoko flota, eskualdeko lidergoa eta baltikoko flota agintea premiazkoa zen hondamendiaren eskura. Hegazkineko kabina bat haurtzaindegiaren hondakinen inguruan etzanda zegoen errepidean. Beraren baitan, bolantearen gainean, Sat Dead Pilot. Bigarren pilotua gertu zegoen - bidean.
Hildako kuadrillako kideen aztarnak, haurren eta helduen gorpuak kendu zituzten. Arratsalde osoan zehar, marinelek hegazkinaren hondamena garbitu zuten, hondakinak garbitu eta are gehiago, Turden erretako lurra sistatu zutenean, lorea hautsi zuten lurrarekin ia kateatuta zegoen lekuan. Pistak adreilu gorria apurtuta ezarri zuten. Zuhaitz hautsi eta erretako zuhaitzak. Horrela konpondu da: ez da ezer gogorarazi jendeari beldurrari buruz. Hemen bi aste baino gehiago kerosenoa usaindu zuen.
Lana, soldadu armatuak eta milizianoak, eskuekin irmoki piztu ziren bitartean, apenas urrundu ziren gurasoen zorigaiztoko gurasoak, haurren heriotza lekura joanez. Zailtasunak lortu zituen denbora batez bultzatzea. Hiriko 24 orduz larrialdi egoera bat sartu zuen. Egoiliarrek debekatuta zuten etxea uztea, utzi svetlogorsk-en mugak. Elektrizitate eta telefonoak deskonektatuta.
Svetlogorsk izoztuta, beldurtutako jendea apartamentu ilunetan eseri zen. Eta kostaldean, Barne Gaietako Ministerioko eta Bulegoko langileen jantziak. Haurtzaindegia ospatu zen eraikineko hormen hondamena, hiriaren kanpoaldera eraman zuten zabortegira. Denbora luzez haurrentzako liburuak, jostailuak, hegazkinaren zatiak eta munizio militarraren aztarnak zeuden ...
Kuxkuxean ibili
Moskutik, CHP Ikerketa Batzordea Moskutik Svetlogorsk-era joan zen, Defentsa ministroordearen bat ekarri zion. Biktima kopuru handiak direla eta, eskala handiko ondorio tragikoak direla eta, ezarpen zorrotzak debekatuta zeuden gertakari ikaragarria eztabaidatzea, beste hirietan bizi diren senide eta lagunei jakinarazi zieten. Baina harritutako jendeak gertatutakoaren arrazoiak eztabaidatu zituen.
Jendeak barre egin zuen lehenengo aldiz tripulazioaren profesionaltasunean. Ustez, hegaldiaren zereginari aurre egiteak hegazkinak kontrolatzeko esperientzia eza eragotzi zuen baldintza kaltegarrietan. Alkoholiko intoxikazioan adierazi nuen: beraz, pilotua inhibitzea pilotu altua izan zen itsasertzean ("an-24" goiko aldean moztu zuen) - erreakzionatu zuen bitartean konturatu zen bitartean ...
Urte igaro dira. Dokumentu publikoak egiteko baimena eman ondoren, kazetari batzuek elkarrengandik lehiatzen direla dirudi, gertatutakoaren hainbat bertsio aurkeztu. Batzuek argudiatu zuten hegazkina suertatu zela zeruan: beste batzuk - tripulazioak neska biluziak erakartzen zituen hondartza hareatsu bakarrean.
Baina eguraldi eguzkitsua izan arren, egun horretan airearen tenperatura apenas iritsi zen sei graduetara. Eta haizea. Nola eguzkia hartu dezaket? Eta, hala ere, artikulu batzuen egileek azpimarratu zuten: Gizonek neskak gertuago ikusi nahi zituzten eta, beraz, nahita murriztu dute altuera.
Eta tripulatzaileak ezin izan zuen bere burua babestu: Kapitainen Vilor Godnik (Commander) eta Alexander Koston, Seniorrechniki Nikolay Gavrilyuk eta Leonid Sergienko, Lion Concor Coronel Fielonant Anatoly Svetlov eta goi tenientea Victor Baranov (Zerrendako bi egun horretan bidaiari gisa hegan).
Baina bere hitz autoritarioak beren lankideei esan zioten. Bereziki errespetuz erantzun du Vilor Gutgetsen inguruan, Yakut aire konpainian izandako esperientzia paregabea eskuratu baitzuen, urrutiko eta superdult-era joan ziren. Pilotu onenetarikoa izan zen, eskumena eta diziplinatua. Alexander Kostin kapitainaren kapitaina erregimentura iritsi zen, Kaliningrad eskualdean, lur berritik, izotz ozeanoaren baldintza zailetan hegan egin zuenean.
Patologo militarraren biktimen gorputzetan alkohol arrastoek ez zuten deskubritu zer ondorio eman zen. Elkarrizketatu zenean, elkarrizketatu zenean, informazioa gehitzen du: Haren arabera, Vilor Ilyich Gutnik Vilor Ilyich Gutnik aginte-bidalketa-puntua indartsu iritsi zen, tripulatzaile guztien osasun egoera onari buruzko ziurtagiria erakutsi zuen eta bidaltzailea sinatu zuen Hegaldi zerrenda: zeregina betetzeko! Zeregina irrati ekipoak taula gainean egiaztatu eta doitzea zen.
Kaxa beltzak
Kontseiluko datuen erregistroko gailuek datu garrantzitsua izan dute: altimetroak itsas mailaren gaineko 150 metroko altuera erakutsi zuen eta, benetan, erauzitako itsasertzean pinuaren goiko aldean, 85 metro inguru hazi ziren. Ikerketaren arabera, etorreraren komandanteak ez zuen beste pare bat izan, erabaki zuten: laino trinko batetik ateratzea, berehala ulertu zuen egoeraren kritika, bolantea bere kabuz tira, baina ... berandu . Espezialistek esan zuten: "An-24" ez da borrokalari maniobra azkar bat. "Batzordea, arretaz egiaztatzen eta pisatzen dena, iritzi arrunta iritsi zen. Baina, aldi berean, shock probatu zuen. Zehaztu gabe gogoratu ezaguna: hobe nahi nuen, baina atera zen ... badakizu nola.
Errua izan zen ... Altomer. Beharrean, erabaki gogorra eta gaizki pentsatutako erabakia onartu duten pertsonak. Gailua ordezkatzen hasi ziren - "IL-14" -rekin Altimetroa kendu zuten, eta "An-24" jarri zuten. Eta inork ez du egiaztatu: nola jokatzen du beste plano batean? Ekipoak eta komandanteak engainatuz. Tripulatzaileen biktimak eta haurtzaindegiko haurrek eta bere langileek.
Larrialdiaren ostean, esperimentua esperimentu bat egiten hasi zen. Esperimentuek erakutsi dute "AN-24" -n "IL-14" berrantolatuaren berrantolatu garrantzitsuena, "60-70 (!) Metroak eman dituela. Hegaldiaren altuera segurtasun ikuspuntutik parametro nagusietako bat da, eta altimetroa hegazkinen kosturik gabeko gailua da. Eta kontrol zorrotza izan beharko luke. Kasu honetako tripulazioa kondenatuta zegoen. Eta gero lainoak rol mistiko mistiko mistiko bat jokatu zuen (hegazkinak oso denbora gutxian desagertu egin ziren radar pantailetan).
Errukia da Batzordearen aurkikuntzak ez zirela publikoari ekarritako modu egokian, sai arreak "sekretua" eman zioten. Hori dela eta, urte asko Svetlogorsk eta zurrumurruak herrialde osoan zehar ibili ziren. Izan ere, kasu penalaren tragedia ez zen hunkituta. Baina 40 maila militar inguru Defentsa ministroaren aginduak galdu zituzten postuak galdu zituzten.
Tripulazioaren susmo guztiak kentzen dira. Hegaldiaren altueraren kalkulu okerra ez da bere kontzientzian.
Hileta kgb-ren gainbegiratzean
1972ko maiatzeko neurri murriztaile zorrotzak izan arren (autobideak hutsik zeuden, trena bertan behera utzi zen, ustekabeko konponketak aipatuz), zorigaiztoko haurren eta haurren ofizialen azken bidea ia Svetlogorsk osoa izan zen.
Biktimak anaia hilobian lurperatu ziren. Ez da oso urruti, hegazkinaren agindua, non "an-24" tripulazioa zerbitzatu zuen, militarren biktimaren gorputzaren lurra traizionatu nahi zuena. Baina e-24 tripulatzaileen zeharkako egoerari buruz egindako gurasoek esamesak gaiztoak sinetsi zituzten gurasoek bakarrik merezi zuten. "Ez dut lagunduko hiltzaileak gure seme-alaben ondoan lurperatzen!"
... 1994an, tenpluko monumentua tragediaren lekuan eraiki zen "goizeko poza guztietako" gure andrearen ikonoaren omenez. Barruan - hildakoen izenekin seinaleak. Piloten eta hegazkinean zeuden beste militarren zortzi abizenak, ez daude haien gainean, garai hartan oraindik egoera batean kokatzen baitira sai arroroaren "sekretuan" batzordearen ondorioak. Jendeak, egia jakin gabe, oraindik egosi zuen haserrea.
Tripulazio luzeak lotsa eta mespretxuzko orban ezabaezina izan zuen. Ona da kargak azkenean kentzea. Eta orain, tragediaren urteurrenean, Baltikoko flota hegazkinaren ordezkariak hona datoz hondamendiaren biktima guztiak omentzeko. Ezagutu hildako haurren senideak. Maiatzaren 9an, Vilora Gutnik kapitainaren urtebetetzean, bere lagun ohienak Kaliningrad-eko pilotuaren hilobian biltzen dira, hiriko hilerrietako batean. Bere lurraldean, beste talde batzuk lurperatu zituzten. Viktor Baranova teniente goi mailako gorputzak bere alargunak aberri txiki bat hartu zuen. Baina edonon ez dago informazio zehatzik.
Tatyana Bogdanova.
("XX. Mendearen sekretuak".)