Sberbank-en "E-Mugikorra" lan egiteko asmoa du. bankua.
"Sberbank" PJSC "aktibo digitalen" LLC-k LLCren "Keiji" LLC E-Ingeniaritzaren% 100 eskuratu zuen, kommersant-ek Txirrindularien interfaxaren datuei erreferentzia eginez. Transakzioaren zenbatekoa ez da jakinarazi.
Sbautotech-en lehenago Yandex-eko taldearen zati bat mugitu zuen, autoentzako ekosistema bat sortzeaz arduratu zena. Iazko amaieran, Company-k Mosku-n abian jarri zuen Kia Ceed-en oinarritutako drone dronesen lehen seriea probatzen.
2010ean "E-Ingeniaritza" taldeak lan egin zuen 2010ean, Andrei Ginzburg jabea eta diseinatzaile nagusia, Errusiako auto hibridoaren gainean "e-Mugikorra". Bielorrusiako konpainiak patenteei atxiki zitzaion botere hibridoen unitate batean, bereziki "supercapacitor".
2017an Bielorrusiako konpainiak ere lanean parte hartu zuen Geely-n oinarritutako auto elektrikoaren lanean. Gero zentral bat sortzearen berri eman zuen. Aurretik, "E-Ingeniaritza" ez da ikusi teknologia autonomoen edo dronen garapenean, Kommersantek idazten du.
Kommersant-en edizioan inkestatutako adituek "ingeniaritza elektronikoa" esperientziaren eraginkortasuna zalantzarik gabe, Sberbank autoak harrapatu zituzten.
Avtostat-eko Sergey Delebov-ek uste du "e-Mobile" marketin mugimendu ona izan zela, eta auto bat sortzeko, Txinako proiektu arrakastatsuaren esperientziak, kezka handietako ingeniari esperientziadunak behar direla, Kommersantek idazten du.
Lehen aldiz, Mikhail Prokhorovek "e-Mugikorra" adierazi zuen 2010ean. Proiektu berritzaile bateko inbertsioak 150 milioi eurotan kalkulatu ziren. Hala ere, 2014an gauzatzeko bere inplementazioari buruzko matxura errepikatu ondoren, OneXim Mikhail Prokhorov taldeak proiektuari uko egin zion. "E-Mobile" porrotaren arrazoien artean gastu handien igoera izan zen. Merkatuko parte-hartzaileek eta adituek proiektuan gaizki uste dute, irudia deituz.