Iazko irailean ekitaldian
non ilon maskara munduari aurkeztu zitzaion
Gainera, hiru urte daramatza Tesla bidaiarien auto elektrikoa sortzen saiatuko dela 25.000 dolarretan.
Gigafactory Shanghaiko bulegoetatik etorri ziren txostenen arabera, landarearen ekoizpen plana duen dokumentua Txinako gobernuari bidali zitzaion, datorren urtean, konpainiak tokiko merkatuan garatutako TESLA eredu berria kaleratzen has daitekeela aipatzen du. Tesla ereduaren aurretiko izendapenaren arabera 2. Eredu berri bat, litekeena da B-klasean egoztea. Dokumentuan, gainera, 160.000 eta 200.000 Yuan eremuan dagoen eredu honen prezioa adierazten da, hau da, 24.464 eta 30.580 $ artean. Argi dago diru-laguntza eta zerga jauziak egiteko neurriak badaude, azken erabiltzailearentzat, auto elektriko berria merkeagoa izango dela.
Aurretik, Alemanian, Europako tokiko merkatuaren eredu berriaren garapena ere hasiko da. 3. eredu "onena" izango da. Ikusten dugun moduan, konpainiaren zatiketa txinatarrak azkarrago lan egin zuen eta benetan Folk Tesla merkatuan agertuko da urtebetean. Gainera, Shanghai-ren datuen arabera, eredu berriak "egiturazko bateria" arkitektura osatuko du, zati integrala bateria iraultzailea besterik ez da 4680.
Eredu berri baterako deklaratutako prezioa posible da zehazki ekoizpen prozesuko berrikuntzei eta bateriaren elementua, Tesla Bateriaren Egunean aurkeztu zirenak. Eta nola ez da iraultza hau, berrikuntzek produktu berriak sortzea ahalbidetzen dutenean, aldi berean kostu altuagoa ez izatea, eta baita klasean dauden aukeren azpitik ere?
Teslako 2. eredua 220 km baino gehiago izango dela suposatzen da, autoa nahiko ona izango dela prezioen kategoria honetan, eta beheko klasean (tamainan) 3. eredua da. Hau da, posible izango da Hiriko inguruan lasai ibiltzea ez ezik, energia kontsumoaren inguruan pentsatu gabe, baina lasai ibiltzen da distantzia luzeko distantziak, urruneko Dacha edo herrira.
P.S.Auto elektrikoaren aurka ari diren horietako askok, etengabe jartzen dute argumentua, diotenez, ibilgailu elektrikoak oso garestiak dira, ez dira erosle arruntetarako merkeak. Izan ere, hitz hauek informazio egiazkoak beraiek bilatu nahi dituzten pertsonen gehiegizko belarrietara isurtzen dira. Eta, jakina, desinformazio swaps etengabe ekartzen du Tesla elektrokarien prezioaren adibidea, beste automobil batzuk existitzen ez balira bezala. Utz iezadazu gogorarazten Dacia udaberriko elektrokarcar azken udazkenean aurkeztuta, horren prezioa 15-20 mila € ingurukoa izango dela. Funtsean auto elektrikoa da Renault Sandero Speepway edo Lada X izpien klasean.
Baina geroztik auto elektrikoen aurkariak ez daude beste markarik, eta denak Tesla neurtuta daude, oso zoragarria da hurrengo txartela zapaltzen duten heldulekuetatik kolpatzen duena. Industriako liderraren ibilgailu elektriko batentzat 25.000 dolar ez da handia, lehiakorra da eta enpresari erosle gehiago aurkitzea ahalbidetuko dio, enpresaren ondoriozko ondorio guztiak ditu.
Suposatzen dugu Teslako 2. eredua Shanghaiko Tesla lantegian askatu ondoren, azkar joango baita Europara Berlingo landareraino, ekoizpen ahalmen oso bat abiarazi bezain pronto.
Eta hori bikaina da! Hau ez da zoragarria, beste kolpe bat izango da gas-benzo-diesel lobby bati. Teslako auto elektrikoa kontsumitzaileen zirkulu zabalenaren eskura egongo da.
P.P.S.Litekeena da neurri handi batean TESLA akzioak berriro presaka eta altuera berriak hartu zituela - 856,90 $ akzio bakoitzeko.
