Txinako prentsaren material horren ikuspegi orokorra "Kasu militarra" argitalpena adierazten du.
Sohuaren txinako edizioak Errusiako ekipamendu militarrei eskainitako materialak argitaratzen jarraitzen du. Oraingoan, txinako egileek berriro ere arreta jarri zuten Tu-160 suziri supersoniko estrategikora. Txinako prentsaren material horren ikuspegi orokorra "Kasu militarra" argitalpena adierazten du. TU-160 Bomber Estrategikoa Sobietar garaiko produktua den arren, oraindik Errusia modernoaren aireko indarrean jarraitzen du.
Irakurleen edizioak esaten duenez, TU-160 Bomber zerbitzuan ez dago zerbitzuan dozena bat urte betetzen, baina Errusia ez dago idazteko prest, baina aitzitik, Makina berrien produkzioa modernizatzera behartzen da. SoHUko materialaren egileak gogorarazten du Yuri Slyusarrek 2017an Errusiako Abiazioko Ekoizpen Taldearen presidenteak esan zuen TU-160 M2 berriaren ekoizpen masiboa 2022an hasiko dela eta urteko ekoizpen bolumena 30-50 unitate izango dela .
"TU-160 BOMBERek kostu baxuko teknologiak izan ez arren, oraindik AEBak eta aliatuak erresumina sentsazioa eragin dezake, beldurra ez aipatzearren"
Txinako kazetariaren arabera, berritutako bonbardatzaileek erabilera anitzeko kontrol sistema digitala jasoko dute, GLONASS sistemarekin funtzionatzen duen nabigazio konplexua, baita NK-32ko zentral berrituagoak eta ekonomikoagoak ere. Gainera, berritutako bonbardatzaileak hausnarketa txikiagoa lortuko du, eta horrek eragin positiboa izango du bere gutxiengoan.
TU-160 BOMBER erregai-deposituak ditu, 148 tona keroseno osatzen dutenak, gehienez 15.000 kilometro eta 7300 kilometroko borroka erradioa eskaintzen duena. Adibidez, 2020ko urrian, Errusiako Federazioko TU-160 CC-ko bi bonbardatu zituzten Hegoafrikako Air Afrikako Waterclof Air Afrikako oinarrian, hegaldiaren 13 ordu igaro ondoren. Hegaldi-barrutia 11 mila kilometrora zegoen.
Gainera, TU-160 bertsio berrituak hegaldun suziri gainean eramaten ditu. Adibidez, X-55 suziria erabiltzen denean, borroka-erradio teorikoa bederatzi eta erdi kilometrora igo daiteke, eta X-101/102 suziria 12 mila igo da. Hegazkinak etsaiaren objektuei eraso egiteko aukera lortzen du, aireko defentsa eta pro zonetara ere hurbilduz. TU-160 munduko bonbardatzaile handiena. B-1b lancer, B-2A Ghost eta B-52h estratorretik baino handiagoa da. Kopuru estatistikoetan, hau modu honetan islatzen da: TU-160 ia% 35 gehiago da eta B-1b amerikarra baino% 45 baino gehiago hegan egiten du.
TU-160 ez da fuselaje izugarria, baita 40 tona baino gehiagoko bonba karga ere. Abiazio bonba mota eta hegaldun suziriak eraman ditzake. Bonba honen arma nagusiak X-55 eta X-102 suziri hegalariak dira. Hegazkinaren bonba, 12 pieza jartzen dira. Errusiako hegazkinen beste abantaila bat, Txinako egileek abiadura deitzen zuten. TU-160 modu supersonikora joateko gai da eta 2000 kilometroko luzera duten aireko defentsa gune elektronikoak gainditzeko. SoHUko kazetariek azpimarratzen dute bonbardatzaile astun baten adierazle honek borrokalari moderno askoren abiadura ezaugarriak gainditzen dituela. Adibidez, F-35 amerikarrak 1.6 MAC-ko pista abiadura garatu dezake, hau da, supersonikoan exekutatzen den errusiar bonbardatzaile batekin harrapatzeko nahikoa ez da.
"Gaur arte, lehiakide gutxi daude Boezaiis, barrutian eta hegaldiaren abiaduran. Adina izan arren, auto horiek lehen mailako izaten jarraitzen dute. "
Sobietar Batasunak behin lortu duen maila teknikoa, miresmena merezi du.
Lehenago jakinarazi zen Norvegian Bomber B-1b-ek AEBetako Air Force-k Errusiako mugetan jarri zuela.