Avtovaz bere azken produktu berria bidaltzen hasi zen - SUV Lada Niva Bidaia. Gogorarazten dugu, Chevrolet Niva lehengo restyling bertsioa da, bere produkzioa 2020ko abenduan hasi zen. Saltzaileentzako auto berrien lehen argazkiak Lada Niva Vision / Legend / Niva Bidaia Kluba argitaratu dituzte VKONTAKTE sare sozialean.
Kanpoko Lana Niva Bidaia Freshen gorputzaren aurrealdearen diseinu guztiz berria eta atzeko aldetik elementu indibidualak direla eta. Kanpaiaren estalkiaren eta aurreko hegoak estalitako altzairuzko estalitako panelak ordezkatzen dira, baita kolpe talde eta farolak ere. Hegalak kanpaiaren panel bolumetrikoa estali iraganera itzuli zen, tanta itxurako bloke farolak aplikatu beharrean. Parrilla parrilla areagotu egiten da eta trapezio baten moduan eginda dago. Gurpil arkuak eta alboko moldurak beltzak edo gorputzaren kolorean margotuta egon daitezke.
LED farolak eta erliebe bumper agertu ziren SUV Lada Niva bidaiaren atzean. Horrez gain, enborraren atea aldatu egin zen - hurrenez hurren, puntariko sho-ezkutuan kendu zen, eta eranskinen azpian dauden zuloak, korrosio kontzentrazioaren gune gisa aritu ziren. Off-Road exekutatzean, Niva bidaien irudiak snorkel estandarra, errepidetik kanpoko pneumatikoak eta kitty plastikorik gabekoak osatzen ditu. Autoaren barrualdea berdin mantendu zen. Aldaketa teknikoak ere ez dira.
Auto modernizatua 212300-80 indize egokitua. Irteerako laginaren atzealdetik, masantibarioaren ezaugarriek bakarrik desberdina da. Apaiz-orriko autoaren luzera, zabalera eta altuera 4099, 1804 eta 1652 mm dira, hurrenez hurren, hau da, egungo NIVA baino 43 mm-ko zabalagoa eta 4 mm-ko zabalera da, sudur eta arkuaren hedapen berriaren ondorioz. Gurpilaren oinarria 2450 mm da. SUVren masa-masa 1465 eta 1515 kg da, konfigurazioaren arabera, hau da, gutxieneko eredua baino 20 kg baino gutxiago da.
SUVak 80 hp-ko 1,7 litroko gasolina motorraren proba hornitzen jarraituko du. eta momentua 127 nm. Gearbox 5 abiadura "mekanika da", unitatea oso iraunkorra da, transferentzia laukian transmisio txikiagoa eta ardatz arteko diferentziala blokeatzea eta behartuta dago.