Makhonin Kama Dmitry Makhonin-en buruak Iraultzaren kalean, Siberian eta Kuibyshev lotzen zuen Iraultzaren Linearen gune berria ireki zuen. Hemen izango da instalazioen belaunaldi berriaren tranbiak exekutatzea.
Dynamo estadiotik Orlenok DS gelditu aurretik, I.O-k pasatu zuen tranbiaren gobernadorearekin batera. Andrei Alyakrinsky eta Vrio Kapituluko Garraio ministroa Alexei Din.
Orain, iraultzaren kalea bi tranbia egokitu da: 11. zk. (107 M / R Vissim eskola), Lenin kaletik eta Petropavlovskaya kaletik transferitzen dena, eta 6. zenbakia (Perm II publizitatea), nork , Siberiako kaleko gezi-itzulpenaren antolamendua amaitu ondoren, aldatu azken geldialdia M / R Perm II-ra oinez eta ez da Gorky kalean exekutatuko.
Munduko kalea eta Lenin kalea konektatzeko 12. zenbaki berria (Osesenza ikastetxeko 107 m / p oinez), 11. ibilbideko aldaketak konpentsatzen ditu.
Kontuan izan aldi berean ibilbideetan aldaketekin, lehenengo aldiz erlojuaren ordutegia lehen aldiz aurkeztea: tranbiak, norabide bakarrean jarraituz, mugimendu maiztasun bera izango du. Honek egoera desberdinetako bi autoak aldi berean geldiarazten direnean egoera ezabatuko du.
Prikamye Dmitry Makhonin-en buruak gogoratu zuen garraioaren industriak garatzea, adar berriak eraikitzea, lehendik dauden lerroen berreraikuntza eta Rolling Stock lehentasunezko lehentasunezko zereginak eguneratzea eskualdeko gobernuarentzat. Beraz, 2020an, 480 autobus moderno zeuden errepideetan eta ertzetan eta belaunaldi berriaren 20 tranbia baino gehiago erosi ziren. Eta gobernadoreak tranbiaren parkea% 50eko PERMen 300. urteurrenean eguneratzeko agindu zuen.
500 milioi errublo jarri genituen aurrekontuan 110 km-ko tranbia errailak konpontzeko. Garraio publikoen ibilbideak areagotzeko zeregina Sinara konpainiarekin amaitutako akordioa ere sustatuko da, eta horrek tranbia Osasun Ministerioari abian jartzea dakar, gobernadoreak gaineratu zuen.
Era berean, Alexey Demkinek adierazi zuen Perm-eko tranbia berriak ez zirela azken mendeko 70eko hamarkadaz eraiki. Iraultzaren kalearen berreraikitako atalean eraikitako adarrak egoiliarren garraio zerbitzua zabaltzeko aukera emango du eta industria eta motovilikhinsky barrutien arteko lotura garrantzitsua bihurtuko da.
Sail berri bateko errailak oinarri monolitikoan kokatzen dira: teknologia honek bibrazio-kargak nabarmen murrizten lagunduko du eta tranbiaren zerbitzu osoa handitzen lagunduko du.
Gogora dezagun kaleko iraultzaren tranbiaren lerro berria 2018. urteaz geroztik eskala handiko berreraikuntzaren barruan dagoela. Iraultzaren kalea lau errezetara zabaldu da eta bertan dagoen mugimendua bi noranzko bihurtu zen. Gunean, sareak ere berritu ziren, geldialdi berriak sortu ziren, oinezkoentzako zonak eta aparkalekuak antolatu ziren, kaleko argiztapena muntatu zen.
Kontuan izan behar da Perm-ek ere MKR Vissim-etik eta tranbiaren adarraren inguruko txandaka biratze-eraztun baten berrikuspena ere hasi zela 1905eko Ural kalearen eta Rosalia kaleko bidegurutzetik. Lanak irailaren 1era arte bukatuko dira. Horrela, Motovilikhinsky eskualdeko tranbiaren lerroak berritzea guztiz osatuko da. Lehenago, Ipar Presko bideak, Gagarin Boulevard-eko Uralskaya kaleko lursaila, Krupskaya kaleetara eta adiskidetasun plazara.