Berritasuna errendimendu handiko auto hibridoen aro berri baten abangoardia da eta McLarenen auto erabakigarria da, motorraren trantsizioa elektrizitatera markatzen duena.
Supercar McLaren Artura Hybrid berria orain askok ezagutzen duten kontzeptuaren froga da orain, ofizialki (Ferrari) eta ofizialki (Aston Martin). Baina 2020ko supercar prototipoak V6 motor trinko eta indartsu bat da, turbo-turboa eta motor elektrikoa konbinatuta dituena. Grial Santua emisio laburtuarekin eta gizartearen aitorpenarekin hornitutako produktibitatea da.
McLarenek botere hibridoari trantsizio prozesuan bere identitatea zaintzeko gai izan zen. Autoa autoan erabiltzen den bitartean, karbono-zuntzen oinarri zurruna baizik, F1 garaitik McLaren guztietan bezala, Arturak diseinu guztiz berria eta hibrido-unitate oso trinkoa du.
Ate malkartsuak ere badaude, kabina lazarra (informazio eta aisialdi sistema guztiz berria eta unitatearen interfazearekin), zuzendaritza anplifikadore anplifikadore atsegina, zeramikazko balaztak, esekidura-errendimenduan (moldaketa-xurgatzaileekin) eta Gidatzeko inpresioak azpimarratzea.
Artura sistema laguntzaile moderno batzuekin hornituta egon arren, adibidez, Egokitzapen gurutzaldiaren kontrola ez dago funtzio "alferrak", hala nola, mugimendua mugimendua mantentzeko laguntza aktiboa. Ez dago proiekzioaren pantailarik, astunenak direnez eta, McLarenek azpimarratu zuen moduan, gidatzeko prozesuan murgiltzea saihestea.
Berritasunak V6 motor berria jaso du V-lepo zabalarekin, V-lepo zabalarekin, 7,4 kW litio-ioizko bateria eta motor elektriko trinko bat, 94 HP-ko potentzia duen erreka axial batekin. -Speed Gearbox.
Sistemak potentzia osoa eskaintzen du 671 HP-n, energia elektrikoaren hornikuntzaren gaineko eragiketa isila eta motor elektrikoaren gaitasuna berehala bizkarrean sartzen zaizunean, nahiz eta V6 itzalita dagoenean .
Nahiz eta potentzia unitate berria V8 ez den liberal zaharra baino astunagoa izan, baina pixka bat. V6 V8 baino 40 kg baino errazagoa da eta sistema hibridoak (88 kg bateria eta 15,4 kg motor elektrikoa barne) batura 130 kg-koa da, eta horrek esan nahi du 90 kg-ko aldea. Ehunka elementu berrien artean overclocking-ek 3,0 segundo behar ditu (0,2 segundo baino gehiago 570eko hamarkada azkarrago), eta gehienez 200 km / h - 8,3 segundo (segundo bat baino gehiago 570eko hamarkada baino azkarrago).