Ia detektibe istorioa. Rigan, 20 garraio publiko gelditzen dira. Eta ez ziren. Istorio hau argitzeko, hainbat egun behar izan dira. Baina orain argi dago - etorkizun hurbilean kapitalak ehunka geldialdi galdu ditzake, "gaur gauean" LTV7 emisio programaren arabera.
Teilatua desagertu egin zen. Nahi. Seinale bereziak handiak dira, erosoak, haizeak eta euriak aurrezten dituzte. Asfaltoan dauden arrastoak "Rusonu" geldialditik jarraitu zuten.
"Hasieran zinta zuri-gorriak zeuden. Hurrengo egunean geldialdia ez zen gehiago. Zer oker zegoen? Seguruenik, desatseginetan zegoen. Hori bakarrik pentsa dezakezu ", Kengarags Ninak egoiliarrak bere Gaga partekatzen du.
Shkirotava geltokian galera bera. Guztira, bi dozena geldialdi desagertu ziren. Nora? Galdera honi erantzuteko, egun batzuk igaro behar izan ditut. Rīgas Satiksme-k erantzun du, besterik gabe, ez dakite, ez dira gelditzen hasten. Hurrengo egitura Riga Stroyopra da. Hiru egun erantzun zituen.
"Geldialdi zehatz hauek JCDECAUX jabetza dira. Bi mila mila hasieran instalatu ziren. Geldiek baimena amaitu zuten publizitatea argitaratzeko. Eta, ulertzen dudanez, merkatariak geldialdiak desegitea erabaki zuen. Baina geldialdiak legez desmuntatzeko, eraikuntza saileko dokumentu garrantzitsuak koordinatu behar dira. Ez dago horrelako dokumenturik, beraz, orain arte beste geldialdiak desmuntatzea bertan behera geratzen da ", dio Edgar Butans eraikuntza saileko ordezkari honek.
Rigako enpresa honek seiehun geldialdi inguru ditu. Beren enpresak eraiki eta bere kontura dauka. Horretarako, horien gaineko publizitateak ordaintzen du zerga hori. Elena Brocane konpainiako buruak dio ez dela publizitatea egiteko baimena. Geldiek bizitza bizitza amaitu zuten. 2016an itzuli zen. Eta Stroyoprava-k aspalditik bazekien. Azken 4 urteetan, enpresa Riga Duma-tik zer egin behar da, zer egin geldialdiekin.
Erantzuna aurten iritsi da. Konpainia publizitate geltokietan ostatu hartzeko isuna hasi zen. Dagoeneko 44 mila euroren truke. Konpainiak ez zuen gehiago itxaron eta orain eraisteko geldialdi zaharrak. 20 desegiten da. Beste 80 gehiago. Edgar Butanza eraikuntza sailaren ordezkarien arabera, geldialdien bizitza zabaldu liteke zerbitzuaren bizitza zabaltzeko dokumentuak bidaliz. Baina Jcdecaux Latvija Elena Brokoaneko zuzendariak dioenez, lehen aldiz horren berri izan zuen. Eta ez eraikinetatik. Galdera Riga duma interesatzen zaio. Bere interesetan - Gorde geldialdiak.
"Dena interesgarria gertatu da, iragarki batean adostu nahi zutelako eraikuntza sailarekin eta eraikuntza hau orokorrean ez zen agiriak ikusi. Printzipioz, legez kanpokoa da. Eta legeztatzen bada, lurreko alokairua ordaindu behar duzu. Aurreko administrazioarekin amaitu zuten kontratuan, ez dutela lurreko alokairurik eskatu eta ordaintzeari uko egiten diote ", dio Riga Duma Olafs Pulks-eko Mezuak eta Garraio Batzordeko presidenteak. Gainera, enpresarekin kontratua 2034ra arte amaitu zela jakinarazi zuen. Eta lurra alokatzeko ezin duzun puntua - legez kanpokoa.
Baina JCDECaux Latvija Helena Rubkin-eko zuzendaria beste bertsio bat da: "Gelditu egiten dugu gure dirua lortzeko, publizitate zerga bat ordaintzen dugu barne. Hala ere, murriztu egiten da. Eta Rīgas Satiksme lurraren alokairua ordaintzen dugu geldialdia irabazi zuen enpresan eta garraio publikoan publizitatea argitaratzeko. Zintzotasunez min ematen diot bihotzari begira zure jarrera begiratzen dudanean, ekintzaileak, azken urteak ditugunez. Denok egin behar dugu, eta inor eta ezer ez ".
Zer moduz benetan? Eskuetan kontratua gabe ez duzu hautematen. Baina konpainiak kanporaketearekin geldituko balira, zer izango da horren ordez? Bidaiariek, denek ez izan arren, Mezuen Sailak bankuak agintzen ditu. Hau behin-behineko konponbidea da Riga Dumak geldialdiak nola hasi arte erabakitzen duen arte.