Zutabe tradizionalean, Red Bull Racing-eko buruak Christian Horner-ek hasierako txapelketari buruz hitz egin zuen eta 1. Formulako Drive-ren inguruko dokumentalaren denboraldi berriari buruz hitz egin zuen.
Horner Christian: "Ezinezkoa da Bahrainen hiru eguneko probak egin ondoren, arazorik gabe igarota, ilusioa dela uste dugu 1. Formulako Mercedes-en zazpi urteko nagusitasuna amaitu dezakegula.
Hala ere, proben probak laburbildu ondoren, taldea kontu handiagoz bilakatu da aurreikuspenetan. Ezin dugu zeregina eskala gure norabide guztietan aurreikusi. Badakigu aurreko zazpi urteetan, Mercedes-ek ez duela besteen akatsei esker lortu. Irabazi zuten, goi mailako taldea baitute, pistara itzultzeko motibatuta baitago.
Duela urte batzuk, dagoeneko antzeko istorioa ikusi dugu denboraldi aurreko probetan lan egin ez zutenean, baina Melbourne-ko lehen lasterketan arerio guztiak hautsi zituzten. Horrela, ezin da ezer behar bezala hartu.
Gure zereginetan zentratu ginen. Etapa honetan bikaina da makina berritzeko oinarri ona dugula. Arazoak konpontzeko eskatzen duen autoa baino hobea.
Jakina, Mercedes beraiengandik arreta jartzen saiatzen ari dira - jokoaren zati bat ere bada. Errealitatea da zazpi aldiz munduko txapeldun izatea, eta gure zeregina da atzerapena haietatik murriztea eta borroka bat inposatzea. Iaz, urtaro indartsuenetako bat igaro zuten eta auto berria iazko bilakaera izan zen. Ikus dezagun zer izango den Bahrainen indarrak lerrokatzea.
Denboraldi honetan, iazko irtenbide eta xehetasunak erabiltzen ditugu, eta, beraz, auto berriak - iazko garapen ebolutiboa. Garapenik handiena antzematen den eremuetako bat - Erregai.
Exxonmobileko gure bazkideek ia lan egin zuten denboraldi honetarako erregai berria garatzeko Honda-rekin batera. Erregai hornitzaileek rol ikusezina jokatzen dute 1. formulan, baina haien lana kritikoa da zentral konplexu modernoen gaitasuna eta eraginkortasuna areagotzeko. Erregaiaren garrantzia are gehiago handitzen da motorren modernizazioa "izozteko" erabakia hartzen denean.
Honda-rekin harreman exxonmobil bikainari esker espero dut, denboraldi honetan ez ezik, erabilitako bioerregaien portzentajea izanik ere.
Xaseari dagokionez, zenbait aldaketa gertatu ziren 2021ean, beraz, Adrian Newey-k, bere taldearekin batera, bi proiektu baino gehiagoko paraleloan lan egiten du: RB16B eta RB18 - 2022rako makina berria. Neurri handi batean, konpromisoak bilatu behar ditugu, 2022 arauak benetan xafla garbi batekin idatzita baitaude, eta ezin izango dugu xehetasun zaharrak erabili. Gainera, aurrekontu mugak kontuan hartu behar dira. Ondorioz, bi makinetan lan egiteko oreka bilatzen ari gara etengabe.
Jakina, azken neguko albiste nagusia Sergio Perez taldeko trantsizioa izan zen. Azkar menderatu zuen, esperientzia handia eta izaera lasaia ditu. Badaki zer nahi duen, hamar urte daramatza 1. formulan.
Gehienez, sasoi onean dago. Denboraldian, helburuak lortu zituen Austriako Red Bull Prestakuntza kanpamentuan bere prestakuntza fisikoaren baitan, eta inoiz baino gehiago prest dago denboraldi hasieran.
Iraganeko neguko beste albiste serio bat da Red Bull Powertrains Ltd.-ren sorrera, gure zorroa osatuko duena 1. Formulan. Hau konponbide ausarta da. Seguruenik, 2004an taldea sortu zenetik 1 Formulan Red Bull-en hartu duen konpromiso handiena da.
Honda teknologiak erabiliz zentralen fabrikatzaile izango gara. Ekoizpena taldeko datu basean sartuko da eta eraikin berriak eraikitzea apirilean hasiko da. Ez dugu Ilusioak elikatzen enpresa berriaren eskalaren inguruan, baina prest daude erronka onartzeko eta txasisaren sorreran aplikatzen zaizkigun ahalegin berak eransteko prest daude.
Honda-rekin lankidetzarekin pozik gaude, baina denboraldiaren amaieran kiroletik ateratzen gara, erabaki bat hartu genuen eta orain lanera jarraitu genuen.
Ziur nago atoiak ikusi dituzula, baina agian dagoeneko Netflix-era begiratu zuen hirugarren denboraldiko ibilbidea bizirauteko. Duela gutxi galdetu zitzaidan ea zimurtzen nituen pasarteak ikusi eta erantzun zintzoa - bai, etengabe!
Telebistako ikuskizun honek gure kirolaren beste aldea erakusten du, normalean ez da asteburuan emititzen. Heroi batzuk modu jakin batean aurkezten dira ikusleei interesa pizteko, baina, oro har, ospe handia duten serie bat askatzeak eragin positiboa du 1. formulan.
Hirugarren denboraldian, 2020ko denboraldia kontatzen da, zeinetan proba asko egon ziren eta pentsatzen duzu: "Denbora gutxirako hainbeste egin genituen!" Serie honek ikusle berri bat erakartzen du, hau da, 1. formularako.
Nire 14 urteko alaba eta bere lagunak ez ziren bereziki interesaturik seriea kaleratu aurretik 1 Formulan, baina orain badakite nork horrelako lasterketak! "
Iturria: 1. formula F1News.ru-n