Hyundai-k Tucson linea zabaldu du bertsio hibrido berri batekin 261 HP-ko edukierarekin, eta horrek 50 km-ra bitarteko elektrikoa gidatu dezake.
Hyundai Erresuma Batuko Tucson Phev berri bat sartu zuen Erresuma Batuan. Berritasuna 39.330 kilo esterlina edo 4,04 milioi errublo ingurukoa zen uneko tasan. Berritasunak 48 volt-ko hidritaren eta SUV baten aukera osoko hidriko-hidrikoen hamaikakoa osatuko du.
Hyundai-k Tucson CrossOver belaunaldiaren garapen maila berri batera eraman zuen, birmoldaketa ausarta eta teknologia berri ugari aurkeztuz, lehiakide unibertsalagoa bihurtu zuen Volkswagen Tiguan eta Mazda CX-5 - eta exekuzio hau funtsezkoa da.
Tucson Phev-en bi aldaketa daude: Premium eta Ultimate. Lehenengo kasuan, 18 hazbeteko aleazio gurpilak, LED farolak, sarbide invencible, baita segurtasun sistema ugari ere, aurrealdeko liskarrak prebenitzeko laguntza sistema barne, lagundu mugimenduaren banda mantentzen, haurrentzako itsas eserlekuak isofix eta haurrentzako eserlekuak mantentzen laguntzen dute Hyundai-ren arabera, Hyundai-ren arabera, erdiko airbag berria, bi bidaiarien buruko buruak talka egitea eragozten du bigarren mailako eragin sendoa gertatuz gero.
Premium ekipoak bi zonaldeko klima ere baditu, zortzi hiztun dituen audio sistema, larruzko bolantea eta 10,25 hazbeteko bi pantaila: bata infotainment sistema batentzat eta bestea arbelerako. Smartphone eta atzeko ikuspegiko kamerarako haririk gabeko kargagailua ere badago.
Tucson-ek 42 030 kilo esterlina prezioan, 19 hazbeteko aleazio gurpilak ditu, teilatuan beira panoramiko bat eta maleta konpartsaren atea disko elektriko batekin. Kabina hiru zunden klima kontrolatzen zen, LED argiztapen osagarria eta elektrikoki erregulagarriak diren aurreko eserlekuak berotu eta aireztatzea.
Hyundai Tucson Phev hornidura 1,6 litroko lau zilindroko gasolio turbokargatu da, bateriak 13,8 kW / h-ko bateriak eta 90 CV-ko edukiera duen motor elektrikoa. Momentua lau gurpil guztiei transmititzen zaie sei abiadurako transmisio automatiko baten bidez. Agregatuaren itzulera osoa 261 HP da eta 350 nm momentu.
7,2 kW kargagailu integratuak bateria kargatzen du etxeko geltoki batekin 2 ordutan. Marka ere azpimarratzen du bateria autoaren azpian instalatuta dagoela, kabinaren eta ekipajearen konpartsaren murrizketa minimizatzen duena. Azkenean, bide batez, eredu zaharra baino% 9 gehiago da, eta 558 litrokoa da. Atzeko eserlekuak tolestuta, bolumen hau 1737 litro igo da, hirugarren belaunaldiko eredua baino% 15 gehiago da.