Japoniako kirol autoak xehetasun bereziak eta ekipamendu bereziak jaso zituen.
Toyota-k Gr Supra-ren bertsio mugatu berria aurkeztu zuen Espainiako Racing ibilbidearen omenez, non kirol auto hau 2018an agertu zen lehenengo aldiz. Jarama Hipodromoaren edizioa, Madriletik oso urrun ez dagoen Sari Nagusiko ohia izendatua, estilo berezi eta ekipamendu osagarriek bereizten dute auto estandarraren aldean.
Guztira, 90 unitate eraikiko dira, eta horietatik 30 Erresuma Batura joango da. Berritasunaren prezioak oraindik ez dira deklinatu, baina espero da 53.655 kilo esterlina (5,5 milioi errublo) balio duen 3.0 litroko auto estandarrera espero dela (5,5 milioi errublo). Kostu zehatza ereduaren kaleratzeari gerturatuko zaio urte honen amaieran.
Jarama Hipodromoaren edizioa horizonte urdineko tonu paregabean margotuta dago eta 19 hazbeteko burdin forjatuzko diskoak ditu.
Barruko piezak mantentzen dira, karbono zuntz txertaketa arbelean, hau da, Supra muntaketa zenbakia Espainiako lasterketa-ibilbidearen buruarekin batera bistaratzen da. Eserlekuak elektriko batekin eta estandar gisa berotu dute Alcantararen tapizeria beltz batekin, organo urdinarekin. Jaramarako ekipamendu osagarriak 3D proiekzioa satelite bidezko nabigaziorako, smartphone ispilu irudia, konexio zerbitzu ugari eta 10 hiztun dituen audio sistema hobetua ditu.
Supra Safety + Paketea ere instalatu zuen, gidariari laguntzeko, talka egin aurretik, trafikoko banda, zirkulazio-banda eta irteera urruneko irteera eta urruneko seinaleak aitortzea ere, baita errepide seinaleak ere.
Bestela, bertsio berezia ez da Supra estandarraren arabera. Kapelaren azpian, 3,0 litroko errenkada "Sei" instalatu zen, BMW-tik eratorritakoa, 335 HP-ko edukiera duena, atzeko ardatzera transmititzen dena zortzi abiaduraren transmisio automatiko baten bidez, eta gehiegizko denbora 100 km / h-ra arte 4,3 segundokoa da.