Suzuki nekez jimny nazioarteko eskaerarekin kopiatzen da, hala ere, diseinu angeluarreko ibilgailu guztien ospea handitzen joango da, zalantzarik gabe. Suzuki Jimnyren bertsio luzeagoa probatzen du, eta horrek, noski, munduak laster ikusiko duela gorputz bertsio berri bat ikusiko du.
Suzuki Jinmy-k 2018an sortu zuen 2018an, lehenengo aldiz merkatuan agertu zenetik hogei urte igaro ziren. SUVa hiru ateko diseinuan soilik ezagutzen den bitartean, baita bere aurreko aurrekaria ere, zaldi tolesgarri batekin ere eskuragarri zegoen. Jimny ezin da zabala deitu, baina Suzuki bertsio luzeago baten lerroa zabaltzeko asmoa du. Argitaratu Jimny luzatu honen lehen argazkiak.
Aldi berean, iaz, Maruti Suzuki Indiako Maruti Suzuki-k sortutako bost ateko agerraldiaren inguruko informazioa. Konpainiak Jimny gehitu zuen Gurgaon, India landarearen fabrikazio-zorroari. Jimny, espioitza irudikatuta, badirudi bost ateko auto honen bertsio goiztiarra. Atzeko ateak oraindik instalatu ez badira ere, aurreko ateetako batzuk dagoeneko ezagutzen diren hiru ateen ereduak baino askoz luzeagoak dira. Horrez gain, badirudi laster agertuko direla Jimny oinarrian jasotze bat.
Indian, Maruti Suzuki SJ Jimny belaunalditik, Samurai famatua eta India - Ijitoek, ijitoek, bost ateko aukera ere kaleratu zuten. Galdera premiazkoagoa da Jimnyren egoera Europan, izan ere, 2020an Suzuki-k egungo eredua merkataritza-auto bikoitz bihurtzera behar izan zuen konpainiaren flotarako batez besteko CO2 emisio maila emateko. Jimny Commercial Car-ek egindako aitorpenak esan nahi du bidaiarien autoentzako batez besteko flota lortzeko baldintza askoz zorrotzagoak banatzen direla.
Litekeena da Jimny LWB-k motor eraginkorragoa (eta indartsuagoa) lortuko duela 1,5 litro zorigaiztoko motorra baino 100 zaldi-potentzia eskaintzen dituena. Motor ekonomikoagoa, teknologia hibridoarekin eta turbokarginarekin, bidaiarien bertsioa itzuliko litzateke, baina momentuz nahi denaren onarpena besterik ez da.