297 hegazkin motetan hegan eginez, 200 urte baino gehiago izan zituen. Valery Chkalov-en, Mikhail Gromova, Stepan Supboan eta Peter Stefanovskyko laguna izan zen. Gerra abertzale handian, 49 aurkari hegazkin ofizialki tiro egin zuten eta taldean 47 gehiago. Ez naiz sekula tiro egin, nire borrokalariak etsaiaren tarnaren ondorioz bakarrik utzi nituen. Hiru aldiz Sobietar Batasuneko heroiaren izenburua zela zirudien, baina Golden Star-ek 1948an bakarrik jaso zuen. Fedorov Ivan Evgrafovich-en pilotu aipagarriena izango da.
Bere abizena - denisov. Ivanen aita, lehen zaldi armadako Budyonnowovetek gerra zibilaren aurrealdean borrokatu zuten. Luganskeko bere aberrira itzuliz, Cavalryman ausartak semea bere aitonaren abizenean idatzi zuen. Zortzi urteko anai-arreba baten hooliganismoa izan zen honen arrazoia: jabearen bonbardaketaren mendekurantz Ivan bat izatea, bere ondasunak. Wanya bere hezkuntzan aurrera jarraitu ahal izan zuen hamalau urtetan. Bi urtez, bost urteko programa gainditu zuten, mekaniko instrumentala ikasi zuen, eta gero lokomotoraren gidariari buruz. Paraleloki, hegazkinak puta egin zuen eskola plano batean eta hamabost urtetik aurrera jaiotzetik lehenengoz zerura igo zen.
Pilotari militarren Luhansk eskolan Ivanek hainbat hegazkinetako pedestal multzoa ezagutu zuen: "AVRO-504", "Focker D-7", eta - 2bis, eta-5. Hemeretzi urteetan, I-15 eta I-16 ikasturtearengana joan zen, hobetu egin zen, hobetu eta prestakuntza bera entrenatzen eta besteei irakatsi zien. ASA bihurtzeko, benetako borroketan parte hartu behar duzu.
1937an, momentu hau iritsi zen. Bere parte-hartzaileen karratu gorriaren gaineko aire kalejira egin ondoren, Kremlinera gonbidatu zituztenak. Aukera hau hartuz, esperientziadun 12 pilotuek Espainiari galdetzea erabaki zuten, non gerra zegoen. Pilotak Ivanek aurkeztu zituen, Voroshilov ikusirik, zuzenean berarengana jo zuen. Jendearen komisioa, Stalin-ekin kontsultatzeak "ona" eman zuen. Ekainaren 17an, Ivan Fedorovek bere lehen garaipena lortu zuen Espainiako zeruan. Alarmaren arabera, Bomber Frankolari taldearen interpretaziora eraman zuen, "Condor" Legion "Messerschmitt-109" azken borrokalariekin estalita zeuden. Dagoeneko airean, pilotua paraxutarik gabe hegan egin zela ohartu zen. Ausartak etsaiaren hegazkin talde batean erori zen eta, irribarrez, ilaran luzea egin zuen nire 109an.
Aireko borroka Francoren hegazkinaren nagusitasunarekin egin arren, alemaniarrek eta italiarrek oso aktiboki babesten zituztenak, I-16an "pilatu ziren" nazioartekoak "pilatu zituzten". Fedorov-ek berak "Diabeole Rooh" ezizena jaso du "Diabeole Rooh" (I.e. "deabru gorria") eta esker oneko esker ona Dolores Ibarrury-ren musu moduan, zeruan beldurrik eta beldurrik gabe. 8803 zenbakiaren atzean dagoen kasu pertsonal batean, Espainian egonaldian Fedorov-ek "286 borroka-irteerak egin zituen, 36 aire-bono egin zituen, aparteko aire borroka laginak erakutsi zituztenak". 24 aurkarien hegazkina jo zuen (11 pertsonalki eta 13 taldean). Bi taran egin zituen. Sozietateaz gain, Fedorov-en bandera gorriaren bi aginduak, besteak beste, Sobietar Batasuneko heroia aurkeztu zen Sobietar Batasuneko heroiaren mailan. Hala ere, denak aldamioak hondatu zuen Moskuko banketa solemne batean, igarotxoen eta pilotuen artean, Ivan Evgrafovitxek parte aktiboa hartu zuen erditze-indarren garrantziaz eztabaidatzen duten piloteen artean.
Espainia ondoren, Fedorov Txinara bidali zen lehenengo eta gero Khalhin-en gola. "Japoniako pilotuak aurkari merezi zuten. Denboraren borrokalari eta 96 urteetarako oso onak ziren eta borrokalari ausartak eta beldurgarriak erakutsi zizkieten, gerora gogoratu zen. Fedorov-ek beste 8 jaurtiketa gehitu zituen bere kontura.
Gerra abertzale handia hasi eta gutxira, Fedorov-ek Armada Gorriaren Errepublikako Air Force-ko komandantea idatzi zuen aurrealdeari zuzendutako eskaera batekin. Eskaera beste zentzu batean pozik zegoen: Hegazkinaren probetan esperientzia ona izan zuen Ivan Evgrafovich-ek, 21. zenbakian fabrikara bidali zuen. Gure heroiaren bihotza kopiatzea LAGG-3 berria irabazten ari zen, eta gero aurrealderantz bidali zen. Landare zuzendariari eta Air Force-ren agintearen aginduak eman zituen txosten guztiak erantzunik gabe geratu ziren. Agintariek proba-lanetik kentzera behartzeko, Fedorov-ek erabaki desesperatu bat erabaki zuen: uztailaren amaieran borrokalari berriari hiru "hildako begi" egin zizkion, zubiaren azpian Oku-ren bidez bukatu zen. Zubiaren babesa sua ireki zuen hooligan. Kasua auzitegian amaitu liteke, eta pilotuak aurrealderantz hegan egitea erabaki zuen. Lagunekin irratiari agur esatea, ikastaroa mendebaldera eraman zuen. Gromova 3. Armadaren 3. Armadaren amaierako elementua zen.
Moskuko eskualdean Monina Fedorov erregaiak izan zen lehorreratu. Zortea izan zuen: aireko zelaian, ez zekiten "bahitzea" eta, arazorik gabe hornitzen, Ivanek Kalininen norabidean hegan egin zuen. Komando elementua duen aire-zelai garrantzitsu bat topatu ondoren, lurreratzera joan zen. Bitxia, Mikhail Gromov-ek bere burua ihes egin zuen eta Mikhail Gromovek bere burua Cadillac pertsonalean askatzen zuen, 1937an aurkeztu zitzaion Roosevelt presidenteak Mosku - Kalifornia Ipar poloan zehar. "Comrade Nagusia! Fedorov proba-pilotua Fedorov fronteko praktikak igarotzera iritsi zen! " - Jakinarazi Ivan. Bitartean, He-111 etsaiaren adimen ofiziala aire eremuaren gainetik ikusi zen. Fedorov hartzera joan zen "hegazkin berriak" bizitzeko baimena jaso izana. Borroka laburra izan zen. Denen aurrean eraso egin eta alemaniarrari jo zuen. Thunderrek zoriondu egin du nagusia: "Zure aurreko praktika hasi dela suposatuko dugu".
1942ko abuztuan, Kalininsky aurrean borrokatu zuen 3. aire armadaren baitan, fluxuen pilotu erregimentua eratu zen. Aurrekaririk gabeko urrats honetan, aurreko agindua alemaniar hegazkinaren airean menderatzea mailara joan zen. Hemen alemaniar talde bat ari zen funtzionatzen, eta horien autoak margotu ziren maisu guztietako kartak jolastuz, eta horretarako gure pilotuek "txartelak" deitu zituzten. Galerak Sobietar hegazkinak nahiko ukigarriak ziren haiengandik. Gromov 3. Army General Generalaren komandanteak PROBINTZIOEN PROBINTZIOAK PROBTIKA BATEAN PROBTIKA BATEN PROBLEMATUTAKO TALDE BEREZIAK SORTZEN ZEN.
Gromovek hartzearen osotasun guztiaz jabetu zen. Abuztuaren erdialdean, pilotak Basharovo Airfield-era iristen hasi ziren, eta horien araudia izan zen: "Borrokalari-taldeari bidali zion." Guztira, 64 lagunek auzia lortu zuten, eta galdera zilegia sortu zen - nork aginduko ditu? Assa Andrei Borovykh, Vasily Zaitsev eta Anatoly Onufrienko (gero Sobietar Batasuneko heroiak) ukatu egin zuen. Hemen Fedorovek berehala sortu zuen, eta horrek zigorra gizona buru izateko nahia adierazi zuen. Ivan Evgrafovich-en antolakuntza bi astez eman zen. Taldeak Yak-1 borrokalari berriak eta Yak-7 jaso zituen eta borrokan parte hartu zuen.
Aireko lehen borrokak Fedorov presaka joan zela bere pilotariek borrokan sartzea. Estekak zatikatu zituzten, svabno, nahiz eta etsaiaren bonbardatzaile duin bat eman. Komandanteak txasiaren gurpil alemaniarrak eta paraxuta lurreratu behar izan zituen. Pixkanaka-pixkanaka, Fedorov-i esker, beren ekintzetan koherentzia lortu dute eta antolatu eta baikorrago borrokatzen hasi dira eta armadaren borrokalari onenak indartu ziren eta armadako borrokalari onenak: Erbia, Borovy, Onufrienko, Onufrienko, Baranov.
Nolabait, aireko adimenetik, fedreek, Andrei Borov gidatuarekin batera, bat-batean aurkitu zuten lehen lerroan ME-109 talde handi bat. Artezketa fukerak, ulertu - espero diren "txartelak". Nahita galdu gabeko indarren oreka (hamalau inguru), gure pilotuak puntuzko borroka. Kopetan sartu eta alemaniar taldeari zatitu egin zen erdira, etsaia lehertu egin zuten eskisto gainean. Fedorova "yak" kolpea lortu zuen, eta etsaia nahasian sartu zuen, hegazkinaren erorketa nahasia simulatu zuen. Fuselagearen gaineko dragoi baten fundazio baten "mezularietako bat hurbilegi hurbildu zen eta, suntsitzaileak ez ziren hurbildu, lurrean fokatzeko eta erortzeko txanda jaso zuen. Patu berak sudurrean zizare bat izan zuen bikotearekin. Borovoye, bitartean, "andre gailurra" pilatu zuen. Bizirik irauteko "txartelak" hegaldia jo du. Alemaniako Ance-ren eszenan, komandante taldeak bisitatu eta dokumentuak ekarri zituen egoitzara eta sari pertsonaletara - zaldun gurutzak. Fedorov Pilota-k Mauser, Tube eta Kortk "Red Dragon" aurkeztu zuen Talde Koronelaren Atzeko planoaren Atzeko planoaren komandantea.
Oraindik ez nuen ahaztu frontoian erori zen Moskuko gure heroia. Irailean, Kazakhstango Errepublikako Indar Armatuen Kontseilu Militarrak Gorky Deposhey-k jaso zuen: "Fedorova I. E. itzultzeko eskatzen dizut probatzaile pilotu gisa erabiltzeko." Thunder-ek pertsonalki erantzun zion Landarearen 21. zenbakiko zuzendariari: "Zure Landare nagusia Fedorov nagusiaren proba pilotua Tov-eko hegazkin industriaren herriaren komisarioaren baimenarekin. Shahurina aldi baterako itzulita dago Kalininsky aurrealdeko borrokalarien aurkako borrokan borrokan ari diren funtzionamenduan. " Gatazka agortu egin zen.
Bi hilabeteko epean, "Zigor" taldeak arrakastaz lan egin zuen aurrealdean: etsaiaren bonbardaketaren kanpaiak, gure bonbardatzaileekin eta hegazkinei eraso egin zien, lurreko tropak estali zituzten airetik. Bereizitako pilotuak bertako apaletara itzuli ziren, eta pixkanaka Fedorov-en "urtutako" konposatua. Gromov orokorren onenen artean geratzen den geratzen da Agov-en erregimentuan berriro eraldatzea Ivan Evgrafovich buruarekin. Aspaldidanik, Fedorovek hegan egin zuen bere adiskideekin batera, eta gero 256. aire trafikoko komandante izendatu zuten.
Isunen komandanteak 15 kolpatu zituen eta 3 hegazkin faxistetara jo zuen, eta lorpen horiek izan arren, ez da saria aurkeztu. Izan ere, 1944ko urtarrilean bakarrik gogoratu zuen Maizterren Aviakoorpus koronelaren 6. borrokalariaren komandantea, Ivan Evugufovich-ek Sobietar Batasuneko heroiaren izenburuaren izenburua sinatuz. Baina berriro kasuak esku hartu zuen. Aurkezpena eten egin da.
Gerra amaitu arte, Ivan Evgrafovich Dodonov koronela 269. bandera gorriaren diputatuaren posizioan zegoen. Askok hegan egin zuten. Marka askoren hegazkinetan borrokatu zuen. Gerran zehar paradoxikoki, bi aginduak bakarrik eman zizkieten: 1. eta 2. graduko eta Alexandro Nevskyren bi etxeko gerra.
1945ean pilotuak pilotuak prestatzeko prestatu zuten bandera gorriaren ordenari dagokionez, baina arrazoiren batengatik sari hau ez zen bere heroiara iritsi. Disfavor horrelakoaren arrazoia, litekeena da Ivan Evgrafovich-ek goi mailako agintari batekin, Fedorov oso deseroso zegoen. Borroka zereginetara hegan egin zezakeen, gorpuaren komandantearen debekua izan arren, airearen aurkako borroka "arriskutsua" izan liteke. "Behin eta berriz eraitsi, kenduta, jaurtitakoa, atxilotu egin dut. Hooliganotzat hartu zuten - airean eta lurrean. Baina, eskerrak Jainkoari, hegoak ez ziren kenduko ", gogoratu du heroia.
Gerra amaitu bezain pronto, Fedorov KB Lavochkina itzuli zen. Hegazkinaren munduan, hegaldi supersonikoen aroa bere eskubideetan sartu ziren. Hegaldiaren abiadura etengabe hazi da, eta laster zientzialariek horrelako fenomeno bat topatu dute soinu-hesia gisa. 1948ko abenduan, Fedorov, Sokolovsky pilotu batekin pare bat, soinu-hesia ekaitzen hasi zen. Probako garaian, Lavochkina-ko jet planoetako feedak munduko hiru erregistro inguru hautsi zirela uste da.
Behin diseinatzaile nagusia Stalin-era deitu zen. Semyon Alekseevitxek bere buruarekin eta Fedorova hartu zituen, buruzagiak borrokalari supersoniko baten portaerari buruzko galderak izan zitezkeela bazekien. La-176ko dokumentuekin Stalin aurkeztea, LoveOchkin-ek bere pilotua aurkeztu zuen: "Hau, Joseph Vissarionovich, gure sukaldaria. Borrokatu zuen, gure hegazkinak probatzen. " Galderari - Zer nahi du? "Diseinatzaileak erantzun zuen:" Pilotari heroi bihurtu ". Hiru aldiz, molek, dena imajinatu gabe irudikatu dute. Liderrak irudikatuko zuela agindu zuen.
Beraz, 1948ko martxoan, "hirugarren planteamenduarekin", eta, ondoren, LoveOchkina-ren eskaerari esker, Ivan Evgrafovitxek Sobietar Batasuneko heroiaren izarra jaso zuen. Eta Fedorov-en bere borroka bidea Koreako zeruan osatu zuen. Mannere eta MIG-15 azkarreko hegan, 7 amerikar eta hegoaldeko hegazkinak bidali zituen lurrera.
A. Maltsev-en arabera