Konpainia kaleratzea dela uste baduzu, Citroën C3 Aircross "heldua". Horrelako "diagnostikoa" ez da ia egokia izan, oro har esanahi bat egiten badu. Lehenik eta behin, gero eta handiagoa da zahartzea, praktikotasun lehorra, malgutasuna eta aspertzea. Bigarrenik, helduen mesedetan eguneratzea arraroa delako marketinari dagokionez. Azkenean, hiri gurutzatu honen kasuan, zuzena da hazten ez izateaz hitz egitea, baina, aitzitik, handitasunari buruz. Frantziako autoa zer da beti konplimendua.
Eta ez da soilik C3 Aircross aurpegian ezohiko eta dibertigarriagoa bihurtu zen. Aurreko zatia diseinatzea, iaz C3 itxura duten ezaugarri komunak izan arren, oraindik ere ausartagoa eta adierazkorra da. Chrome Chromium Chevron-ekin LED farolak originalak ziren. Eta ontziratu gabeko parrilla eredu geometriko berri batekin, eta zilar-gris babes panela kolore txertaketekin.
Diseinuaren alderdi indartsuena, ordea, ez da xehetasun multzoa, baina autoa margotzeko gaitasunean. Erosle potentziala 70 konbinazioren aurrean dago. Epa ezazu zeure burua: gorputzaren gorputzaren paleta 7 kolore desberdinetan. Gainera, 3 berri: kaki grisa, bolaiko urdina eta zuria. Tonu horiei guztiei, auto zaleek eskubidea dute teilatu beltza edo zuria jasotzeko. Gurpil gurpilak, eta 16 eta 17 hazbeteko tamaina eskaintzen zaizkie. Pezhoniako diseinuan ere desberdinak dira. Bereziki, bi aukerak diamante moztuta edo kolore guztiz beltzean daude eskuragarri. Gainera, kolore horretako Beefy - 4 "Paketeekin Paketeak", 2 berri barne. Fabrikatzaileak zehazten duenez, paketeen artean jatorrizko txertatzeak babes-panelaren ertzetan, atzeko ikuspegiko kanpoko ispiluetan eta atzeko alboko leihoetan sartzen dira. Dekorazio-txertaketak, koloretako sareta gehitzea beharrezkoa da ispilu kromoarekin eta eredu kubikoekin.
Argazkia: William Crozes @ Continental Productions
Pertsonalizazio aukera zabalak erosleari irekita daude eta barruko diseinua denean. Ereduaren diseinatzaileek 4 akabera aukera ematen zituzten. Eta estandarrean nahita griski bada, bertsio korapilatsuagoetan dena bizirik dago. Adibidez, badira oihal konbinazioak, kolore desberdinetako larruazal artifizialeko konbinazioekin eta konbinazioekin. Gainera, barrualdea ereduak apaintzen ditu chevrons, dekorazio-txertaketa eta deigarria dotorea.
Itxuraz gain, C3 Aircross berriak motoristek klaseko onena seduzitzen dute "arkitektura modular" batekin. Ereduaren ahalmena barne-espazioa eraldatzeko aukerak onartzen ditu. Atzeko eserlekuen doikuntza longitudinalarekin batera, 150 mm-ko tartea dutenak, aurreko bidaiarien eserlekua tolesteko funtzioa ere badago. Horrela, Crossover jabeak 2,40 m-ko luzapenak garraiatu ditzake. Alderantzizko eserlekuak muturreko posiziora aldatzen direnean, enbor-ahalmena 410 eta 520 litro handitzen da. Erabat tolestuta - 1289 litro iristen dira.
C3 Aircross eskuragarri dago Puretech 110 gasolina motorrekin eta 6 abiadurako engranaje mekanikoarekin, Puretech 130 automatikoki eta engranaje-barrutia. Bluehdi 110 gasolio unitateak 6 abiadurako engranaje-kutxa eta Bluehdi 120-rekin PPP Eat6 automatikoki. Errepide txarretan gidariari laguntzeko, Grip kontrolatzeko sistema adimenduna kontrolatzeko laguntza funtzioarekin jaitsierara mugitzean.
Argazkia: Copyright William Crozes @ Continental ProductionsIturria: Claxon Automotive egunkaria