Jeep Grand Cherokee SUV handiak tamaina aldatu zuen belaunaldi aldatu ondoren.
Neurrien gaineko irabazia bereziki nabaritzen da, produktu berriak L-bertsio luzean estreinatu baitzuen. Halako aldaketa bat agertu zen Grand Cherokee-n lehenengo aldiz bere historian. Hasieran, azken belaunaldiekin aldi berean saltzea erabaki zen, eta horrek oraindik ere eskaera ona du Ipar Amerikan eta haratago. L-bertsioko gorputzak 5,2 metroko luzera gainditu zuen, hau da, 38 zentimetroko jeep estandar "zaharra" baino gehiago da! Gurpila 3,1 metrotara luzatzen da. Estandarrean dagoeneko apaindegiak hiru eserleku errenkada biltzen ditu. Amerikako merkatuan bilatutako konfigurazioa da. Gehieneko gurpilaren tamaina 20 eta 21 hazbete izatera igo zen. Enplegua ezaguna da zazpi atal dituen erradiadorearen irrati-zuntzaren kontura. Aldi berean, parrilla bera txikitu egin zen. Optika aurretik eta atzekoa irrikaz dago, baina LED multzo osoa dagoeneko "basean" dago. Bumoreen eta alboko zigiluen marrazkia aldatu da. Baina gurpildun arkuak "karratuak" dira oraindik.
Plataforma - Berria. Belaunaldi aldatu, Grand Cherokee-k Mercedes Ml-k jasotako saski zaharra bertan behera utzi zuen. Hemendik aurrera, Chassis Giorgio italiarrean oinarritzen da, Fiat Chrysler Alliance-ren barruan. Plataforma bera dago Alfa Romeo Giulia modernoa eta Stelvio. Jeep-entzat, aluminio eta indar handiko altzairuak gehiago esan nahi du "eskeletoa", baita elektronika modernoagoa ere.
Jeep ingeniariek "lagunek" plataforma italiar unitate zaharrekin lortu zuten. Grand Cherokee jaiotzean L gasolina 3,6 V6 eta 5,7 V8 ditu. 294 eta 362 zaldi-potentzia ematen dituzte, hurrenez hurren. Transmisio bat - automatikoa, o zortzi bandak. Gaitasunak handitzen dituzten unitateen sistema osoen arteko aukera da prezioa handitzen doan heinean. Aukera sinpleena Quadratrac i aurreko gurpildun unitatean akoplamendu batekin dago. Quadratrac II konplexuagoa eta garestiagoak atzeko diferentzialaren eta desortipizatzailearen blokeoa ditu. Hala ere, Grand Cherokee L amerikar bertsioak atzeko planoko gurpilak baino ez ditu. Esekidura udaberriko estandarrean, baina pneumatiko bat agertzen da errekarguarengatik, eta horrek 170 eta 277 milimetro bitarteko tartean alda dezake. Berez, makinak batez besteko lumena dauka 212 milimetrotan.
Barrualdean erabat aukeratutako torpedoa. Tidy-k "digitara" 10,25 hazbeteko pantailarekin gurutzatu zuen. Gearbox palanka puckari bidea eman zion. Kontsola zentrala tunelera jaisten da, jada ez dago angelu egokian, baina malda batekin. Hemen goialdean 10,1 hazbeteko diagonal batekin multimedia erakustaldi berria konpondu zen. Sistemak Wi-Fi banatzen du eta tramankuluekin lan egiten du Apple Carplay eta Android Auto bidez. Klima Unitatea - Analogikoa bitartean.
SUVak sei edo zazpi kadrilak ditu, bigarren errenkadaren konfigurazioaren arabera. Ekipamendu aberatsa. Bereziki on Goiko pakete berria Gailurreko erreserba, larru garestia eta egur naturala moztuta. McIntosh audio sistema dago, 19 hiztunekin, berrikuspen sistema zirkulararekin, gaueko ikuspegi gailua, lehenengo eta bigarren errenkadaren eserlekuko aireztapena, gurutzaldi egokitzailea eta abar.
Grand Cherokee L produkzioa Detroit-en antolatzen da. Horren azpian enpresa zaharra berpizten ari da motorrak ekoizteko, 2012an itxita. Dena planaren arabera doa, saltzaileen aurretik, berritasuna bigarren hiruhilekoan lortuko da. AEBetako merkatuan, L-bertsioa aldi berean aurkeztuko da Grand Cherokee "arrunt "arekin, eta horrek sorrera bakarrik aldatuko du 2022an.