Pat frijituak sekretuaren inguruko talde lana

Anonim

Pat frijituak sekretuaren inguruko talde lana 24461_1

Auto eraikitzaileak 2021ean beren aurrekoetan oinarritu ziren - estutze-indarra murrizteari zuzendutako hornidura aerodinamikoaren aldaketak izan ezik, erregulazio tekniko egokituaren eskakizunen arabera ekoizten zirenak.

Teknologia modernizatzeko aukerak oso mugatuak dira eta horrek taldeak are gehiago babesten ditu ingeniaritza sekretuak. Pat Fray-ren arabera, Alpine zuzendari teknikoa, lehenik eta behin, aerodinamikaren elementuez ari gara.

"Denek saiatzen ari dira makinaren beheko eremua kanpoan ezkutatzen saiatzen ari da, aire-hodien formaren formaren apustua eta difusorearen partizioak aldatzen ditu, frijitutako lasterketetako hitzak eramaten ditu. - Konbinazioan, aldaketa horiek guztiak, noski, beherakada nabarmena ekarri zuten.

Uste dut, arlo honetarako da makinaren modernizazioan zehar egingo diren ahalegin nagusiak. Jakina, programa osoa ere badugu. Talde askotan lan egin nuen, eta zintzotasunez, arlo honetako hodi aerodinamikoan egindako ikerketan ezinezkoa da beharrezko zehaztasuna lortzea, ezin baita pneumatikoen forma simulatu gidatzerakoan.

Hori aurreikusten dut Bahrainen eta denboraldiko lehen faseetan ikusiko dugula ikusiko dugula denek nolako irtenbide ugari izango dituzte. Uste dut ez dugula irtenbide teknikorik ere ez dugula horietako asko, eta dena egiaztatu behar da eraginkorrena aukeratzeko. Enbragearen beherakada ezin izan genuen bitartean, baina lan honek aurrera jarraitzen du. "

Auto berriak aurkeztea, goiko taldeek ez dute beren arloetako arlo garrantzitsuenak erakusten, eta frijituak iruzkindu egin ziren: "Sekretua, beheko gurpilen aurrean kokatuta dagoen sekretua, eta atzeko gurpilen aurrean dagoena da. Balazta hodiak, nire ustez, denek hautsa lehortzen saiatzen ari direla azaltzen da.

Izan ere, probetan ikus ditzaket norbaiten autoan beheko edo beste osagai bat badago, eta horren ostean, egun pare batean hodi aerodinamikoan irtenbide bera izan daiteke eta beste aste batean gure autoan agertuko da. Araudi teknikoaren aldaketak nahiko esanguratsuak dira, baina ez da hain zaila erantzutea, badirudi irtenbide bat agertuko dela autoa beste guztiek baino eraginkorragoa dela.

Baina 1. formularen izaeraren ezaugarria da, ezta? Denok uste dugu gure burua, dena sekretu batean mantentzen saiatzen gara, eta, ondoren, Bahrainen lasterketaren denbora datorrenean, gure autoa errealitatean zenbaterainokoa da. "

Iturria: 1. formula F1News.ru-n

Irakurri gehiago