Mercedes taldeak aitortu du zailagoak zirela beste talde batzuek beren autoa aerodinamikaren inguruko araudi tekniko berrien eskakizunetara egokitzea. Hau da "Rack baxua" deituriko kontzeptua dela eta, i.e. Autopista okertuaren angelu txiki bat, Brecleyko aurreko urte guztiak erabili ziren.
Duela bi aste, Mercedes autoaren atzeko aldea portaeraren ezegonkortasuna bereizten dela jakin zuten, eta denboraldiaren hasiera baino lehen geratzen den arren, talde ingeniariak hau irudikatzen saiatu ziren, ez dagoela konfiantzarik Arazoa erabat konpondu zen denboraldiko lehen etapa konpontzeko.
"Seguruenik, araudian izandako aldaketen aldaketek erraustegi altuagoa duten autoetan baino indartsuago izan gaituzte, dagoeneko kontzeptu hau jarraitzen dute", esan du Toto Wolffek ostiralean Bahrainen ostiralean. - Zailagoa da estutzen indarra galtzea konpentsatzea, baina ikustea lortu dudala epaitzea, benetan lehia akutua egin behar dugu. Espero dut, zaleek ikusi nahi dutena besterik ez baita ere. "
Egin aldaketa batzuk W12 txasiaren diseinuan, bere rakea aldatuz, errealista da, horretarako makinaren kontzeptu aerodinamiko osoa berriro aztertu behar duzu. Gainera, Wolff-en arabera, Pirelli kautxu berria makinaren portaerari buruz ere eragina da, eta ez da apal baxua.
"Azken urtean egungo araudi teknikoa baliozkoa denean, eta ezin izango dugu Red Bull kontzeptua erreproduzitu, beste talde batzuek ere erabiltzen dutenak. Ezinezkoa da fisikoki, ezin dugu gure esekidura konfiguratu Red Bull-en egiten duten bezala, eta beste saldo parametroak aldatzen dituzte. Horrenbestez, auto horretatik gehienez lortu behar dugu, zer daukagun, eskuragarri dauden ezarpenak soilik aplikatzen saiatzen. "
Hala ere, Bahrainen lehen entrenamenduek urduri gutxiago izan zitekeela erakutsi zuten, nahiz eta adituak izan, Lewis Hamilton eta Valtter Bottas-en lana ikusita, merkatu mercedes autoak bihurtzeko modu eskasetatik bereizten direla ondorioztatu zen. Ziurrenik hau da aldi baterako irtenbide batzuen ondorioa. Denboraldiko lehen lasterketara garatu zen.
Iturria: 1. formula F1News.ru-n