Alemaniako konpainiaren beste elektrokardio bat probak egin eta autoak dagoeneko serieko gorputza du.
Volkswagen taldeko elektrokarguak hazten ari den lerroarekin jarraitzeko, Audi aktiboki lan egiten ari da eredu "berde" berriak sortzeko. MEBn oinarritutako Q4 Q4 TRON eta Q4 Sportback e-tron serialaren irudikapenik ez egitean ere, dagoeneko zero emisio maila duen SUV guztiz desberdina da. Photospiions Audi Prototipoaren lehen argazki sorta egitea lortu zuen, funtsean, hurrengo belaunaldiko Porsche Macan lagun bat da.
Badirudi prototipoan dagoeneko azken gorputz panel guztiak daudela, nahiz eta beheko parrilla baxua izan, eta oinarrizko argiaren oinarrizko argiak probetan zehar erabilitako aurrez sintonizatzea baino ez da. Erraz esan dezakezu hau ibilgailu elektrikoa dela, ez da ihes-hodiak ikusgai egon ezean, baita erradiadore itxiko parrillak ere, ez baitago motorrik barneko errekuntza, hoztea eskatzen duena.
Berritasun gorputza kamuflajearekin erabat jarrita dagoen arren, esan dezakezu gurutze elektrikoak Audi Q serieko egungo proposamenak baino modu ezberdinean daudela barneko errekuntzako motorrak dituzten autoak. Protrusio laburrek adierazten dute hutsetik ibilgailu elektriko gisa diseinatuta dagoela, e-tron handiagoak ez bezala, Q7 eta Q8-rekin batera erabiltzen den MLB plataforman oinarrituta dagoena.
Izenari dagokionez, logikak Q5 e-tron deituko duela esaten digu, VAG-ek dagoeneko aipatu baitzuen izen hau 2020ko azaroan argitaratutako dokumentu batean. AUDIk 2022an eredua merkatura eramateko asmoa du, aldi berean Macan berriarekin. Bi gurutzeak ibilgailu elektriko ertain eta handiagoetarako erreserbatutako Premium plataforma (PPE) ibiliko dira.
Gutxi da Q5 e-troni buruz, baina alemaniar auto konglomeratuak dagoeneko PPE plataformari buruzko aurretiazko xehetasun batzuk partekatu ditu. MLB-n oinarritutako auto konparagarriak baino apur bat laburragoak izango dira, baina aldi berean espazio gehiago eskainiko dute gurpildun zabalago bati esker, bateriak instalatzea eta tunel zentralaren gabezia pentsatuz.
Audi aipatu zen aurretik etete pneumatiko bat erabiliko dela berritasunean, momentu kontrolerako sistema eta atzeko gurpila kontrolatzeko sisteman. Instalazioak garatzen ari dira biak eta bi motor elektrikoekin, eta lehenengoak atzeko gurpila izango du eta konfigurazio indartsuagoa lau gurpileko unitatea da. Audi Porsche-rekin garatzen ari den plataforma berri baterako, 350 kW-ko kargatzeko gaitasun azkarrak agindu ditu.
Txosten berrian, BILD auto bat ere Q6 e-tron egongo dela argudiatzen da, "Coupe" bertsio gisa jardutea, baina momentuz ez dago ofizialik. Ez gara ziur bere izen ofiziala izango, izan ere, azken finean Q5 e-tron sportback deitu ahal izango da, datozen bikotearen Q4 e-tron eta Q4 Sportback e-tron.