Niretzat, X GRANDLAND X-en aldeko argudioak Alemaniako muntaia eta prezio eta ekipamendu arrazoizko oreka bihurtu ziren. Lehenengo paperaren diseinua ez da jokatu, baina konparatzen baduzu, Opel-ek bere hileta erlatiboa baino gehiago gustatzen zait "Peugeot 3008". Bi makinen min handia da disko oso normala ez izatea (hibridoetan bakarrik dago, baina ez ditugu saltzen). Beharbada, beraz, gurutze hauek ez dira Errusiako bezain ezagunak, ahal duten moduan. Ados, hauek dira nire hausnarketak ...
Berrikuntzaren bertsio "erdiko" 2,2 milioi inguru zopekin eman zuen. Printzipioz, behar duzun guztia dago. Multimedia, aparkaleku sentsoreak, diodo farolak onak. Eserleku guztiak, gidaritza eta haizetako pantaila berotu zituen. Azken honek ondo funtzionatzen du, neguan ezinbestekoa da. Elur-jauzietan jamb bat aurkitu zuen: garbigailuek ez dute 8-10 zentimetroko errailean, izotza eta elurra eta elurra iritsi. Edalontzia urtzen ez den bitartean, hildako gunea duina da.
Unitate oso baten faltak desamortizatu egin zuen hau neguan "opolem" izan nuena. Udan lokatzetan eta basoan ez naiz joaten, beraz ez da kritikoa. Hemen elurrak normalean jokatu zuen ... eta aprobetxatuz gero, enpresa hau "frantsesa" da. Gainera, Grandland X garbiketa ia bidaiaria da, 170 mm inguruko zerbait. Autobidean kamioitik erori ziren lokatz eta gazia geruzak, hobe da inguruan ibiltzea.
Motorra 1. 6 litrotan gustatzen zait, nolabait pistan tira egiten du, ez hirian tupit. Makina xarma da, palanka klasikoa, ez joysticks. Manipulazioa ... ondo, alemaniar autoen gurpilaren atzean eseri zenak ulertuko du. Non gidatu, han eta joaten da. Balazta independenteak. Ibilalditik muntatzen da, ez da "matxura" eta tea "Peugeot" gisa, eta hori ona da. Zehazki, ez nintzen 3008th fawh osagaia jarraitu, beraz konparazioa okerra izan daiteke. Baina "Opel" alemaniar ezarpenak argi eta garbi, frantziar xasia izan arren.
Salon ez da txarra, nahiz eta diru horren akabera hobea izan. Frantsesa dirudi plastiko bigunen zenbatekoan. Eztarri txikia ezerezei botatzeko, kopa titularrak ezer ez. Eskularrua kaxa distiratsua da piztea piztuta badago. Baina eserlekuak oso freskoak dira hemen, oso erosoak, mediku ortopedikoen alemaniar elkarte batzuekin onartua. Ez dakit zenbateraino dagoen marketin honetan, eta zenbat egia, baina ez naiz nekatu gurpilean bost ordu igaro ondoren.
Atzeko bidaiariek Grandland X ez dute gustatzen. Gizon bi gizonek gehiago edo gutxiago irakiten dute, hirugarrena dagoeneko apartekoa da. 184ko hazkundea izan da, zintzotasunez saiatu naiz "neure burua" lortzen, batez ere berrikuspen honetarako (!), Baina ez nuke esango horrelako posizioan luzea izango zenik. Beno, hutsik atzetik. Erosotasunetatik putz egin eta USB portua soilik. Familia, zer jarri behar duzu gutxienez bi? Aurrezki partiduetan. Goiko heldulekuetan kakoak ere haurraren arropa zintzilikatu ahal izateko, ez dut erosiko.
Abantailak Opel Grandland X:
Alemaniako Batzarra
"Europako" manipulazio independentea
Ertaina motorra, engranajeen ezarpen bikainak
Zarata isolamendu ona
Aurreko besaulkiak erosoak
Enbor eroso handia
Opel Grandland X desabantailak:
Neguko elur kritiko hori ez dago disko osorik
Clien Malovat
Ez oso ondo pentsatuta apaindegia gauza txikiak jartzeari dagokionez
Atzean estu, oinarrizko ekipamenduan aurreztea
Ezkerreko iritzia: Yekaterinburg hiriko Paul