SUV britainiar eguneratuak 525 indartsu V8 eta estilo indibiduala jaso zituen.
V8 motorrekin Land Rover Defender berriaren zain zegoen bertsioak "gidariarentzako erakargarritasun maila berria" aurkezten du "berpiztu den SUV batean, eredu-barruti baten eguneratze ugarirekin batera.
5,0 litroko motorra V8 AJ-rekin "kargatutako" ereduekin ezaguna da, besteak beste, Range Rover Sport eta Jaguar F motiboak, eta orain JLR-k ekoiztua - 525 hp-ko edukiera du eta 625 nm, horrek indartsuena bihurtzen du. Azkarrena, 100 km / h bizkortzea da, 5,2 segundotan eta 240 km / h-ko abiadura maximoa lortu du hiru ateko bertsioan, gurpila labur batekin.
98.305 kilo esterlina (10,3 milioi errublo) 90 eta 101 libera esterlina (10,6 milioi errublo) prezioan (10,6 milioi errublo) bost ateko eredu handiagoko 110. eredua lortzeko, lerroaren gehigarri berria ihes bikoitza da, grisa 22- hazbeteko aleazio diskoak eta aurreko balazta-kalibreak, baita banakako ezarpenak ere, sarrerak eta askapen sistemek V8 bereizten duten lau eta sei zilindroko arerioetatik bereizten lagunduko lukete.
Barruan, "kargatutako" ibilgailuen ezaugarriak ere badaude: Larruzko bolante estandar bat, alkantar estalitako bolante batekin ordezkatzen da eta bolantearen etengailuek kromo akabera paregabea dute.
Teilatu beltz kontrastatua dago, batez ere, tonu grisak edo zuriak, batez ere, tonu grisak edo zuriak, karpatoko edizioaren bertsio berezia kontraste kanpaia eta atzeko atea lortzen dituen bitartean, baita marradurak eta patata frijituak babesten dituen efektu mate batekin.
Aurretik bere gain hartu ahala, Defender V8 prototipoak Nürburgring autobidean oldartu zenean, Land Rover-ek SUVren kontrolean oinarritu zenean, txasisaren hobekuntza ugari egin zituen "gidariaren aurkako maniobragabea eta erakargarritasuna ziurtatzeko". Errepideko trafikoko erregimen estandarraz gain, V8-k ezarpen dinamiko berria jasotzen du, eta horrek ez du throttle erreakzioa azkartzen eta izaera dinamikoago baterako shock-xurgagailuak hobetzen ditu.
V8 esekidura zurrunbiloagoekin eta zeharkako egonkortasun egonkorrez hornituta dago, modu hobeak lortzeko, baita auto-blokeatze diferentziala ere, atzeko ardatzaren momentua aldatzen duena, enbragea gehienez.
Emankortasun eredu berriaren aurkezpenarekin batera, Defender-ek 11,4 hazbeteko ukipen-pantaila handi batekin eska daiteke: interfazearekin bertsio estandarraren% 60 baino gehiago.