Interneten, auto berrien erosleak saltzaileen tranpak nola topatu dituzten istorio triste ugari topa ditzakezu. "Avtovzallov" atariaren adituek auto berri bat erosterakoan bost akats ohikoenak deitu zituzten.
Lehenik eta behin, saltzaile "gris" deituriko erosketak eman behar dituzu, beti harremanetan jarri behar duzu autoen saltoki ofizialak soilik. "Gris" saltzaileek zailtasunak dituzte erantzukizuna desadostasunak izanez gero, ezin baitira kexatu automobilgin eta banatzaileen ordezkariei.
Hobe da autoa eskuragarri egotea merezi ez izatea. Kasu honetan, alferrikako aukerak lortzeko ehunka mila errublo ordaindu ahal izango dituzu. Adituek konfigurazio horretan auto bat ordenatzea gomendatzen dute eta zuzenean datorren ekipamenduarekin. Kasu honetan, auto pixka bat itxaron beharko duzu, baina dirua aurreztu dezakezu.
Gainera, adituek gomendatzen dute apur bat negoziatzea ez ahaztea, erosterakoan deskontua eskatu, batez ere ekipamendu ertain eta aberatsetan makinak buruz ari bagara. Hori konpetentzian eta taktikoki egiten baduzu, saltzailea oso maiz egiten da emakidak, deskontua eginez edo ekipamendu osagarriak emanez.
Oso garrantzitsua da salmenta kontratua eta gainerako dokumentu guztiak arretaz aztertzea. Bereziki beharrezkoa da makinaren azken balioari buruzko puntuak, ibilgailuaren transferentziaren eta saltzaileen erantzukizunaren inguruko denborari buruz.
Auto bat jasotzean, arretaz aztertu behar duzu agindua, matxurak eta eskaera betetzea. Beharrezkoa da gorputzaren zentimetro bakoitza literalki ikastea, makinak askotan garraiatzean kalteak baitira. Eta ez da soberakoa izango kabinan botoi guztiak jartzea, sistemen funtzionamendua ikuskatuz. Desbideratzeei buruz saltzaileari berehala jakinarazi behar zaio: askoz errazagoa da arazoa lekuan konpontzea, harrera ekintza sinatu ondoren baino.
Dena ordenatuta badago, ez da soberarik izango autoko Vin kodea gorputzean egiaztatzea PTS-n agindutako zenbakiarekin - ez duzu inoiz jakin saltzaileak makina edo dokumentua nahastu zuen.