Errusiako ingeniari superheavy ibilgailuen suziri diseinuaren ikuspegi berria aurkeztu zuten, ilargira hegaldietarako erabil daitekeena. Honi buruz, suziria eta espazio industrian iturriari erreferentzia eginez, Ria Novosti jakinarazi zuen. "Garraiolariaren suziria pakete-eskema batek sortzea aurreikusten da: erdialdearen inguruan sei bloke - dena da RD-182 motorrarekin eta goiko pausoarekin RD-0169 oinarri hartuta", esan du agentziaren solaskideak.
Lehenago, NPO Energomash Igor Arbuzov-eko zuzendari nagusiak RD-182 motorraren garapenak jakinarazi duen aurkezpena egin zuen. Iturri jakintsu baten arabera, "Amur-GNL" garraiolariaren kasuan, 100 tonako metano motorraren berrerabilgarria aplikatzeko asmoa da. 250 tona. Aldi berean, metano erregaiaren erabileraren hasiberria, haren arabera, Roskosmos-eko burua da, Dmitry Rogozin.
Joan den abenduan, Space Saileko buruak superheavy suziriaren kontzeptuaren berrikuspena iragarri zuen. Keroseno motorren ordez, haren arabera, beste irtenbide tekniko batzuk erabiliko ditu. Gainera, Rogozinek printzipio berrerabilgarria aplikatzeko nahia adierazi zuen.
Suziri super astunaren alternatiba gisa, Angarako familia eskaintza luzeko espazioaren garapenaren lehen faseak ezartzeko eskaini zitzaien. Suzirien aukera teorikoki baimendu da abian jartzea eta orbitaren espazio-ontzian muntatzea.
Albiste hau arranoaren espazio-ontziak garatzeko informazioaren sorrerarekin bat egin zuen "Eagle" oinarri hartuta, Federazio gisa ere ezaguna. "Orlenok" Ikusi aparatu itxaropenaren bertsioa erraztu. Aldi berean, itsasontzi handiago bat bezala, zeregin ugari konpontzeko erabil daiteke, gure planetako satelitarako hegaldia barne.
Gogora dezagun, aurtengo urrian, Errusiak Luna-25 estatu gabeko geltokia abiarazi beharko luke Lurraren satelite naturalera, "luma matxura" mota bat izango da. Suposatzen da gailuak Lunar Hego Poloan lurreratze bigunaren teknologia egiaztatzeko gai izango dela.
Iturria: Naked Science