Propan-Bhutan-ek PROPAN-BHUTAN-en energia elektrikoaren bidez serieko produkzioa prestatzeko proiektuak Russian ingeniaritza enpresa berritu zuen Innovadia - Vialle 5 eta 6. belaunaldiko enpresa holandarren gas ekipamenduen banatzaile esklusiboa, drom ataria idazten du. ru.
Urteko sistemaz ari gara, 5. belaunaldia motorra lantzeko asmoa da gasolinaren injekzio banatua, 6an - Injekzio zuzena duen motor batean. Geely Atlas-en erregai aldaketaren inguruan lan egin Innovadia konpainia 2020ko udan hasi zen 2,4 litroko motorra duen gasaren ereduaren egokitzapenarekin (injekzio banatua).
Innovadia adituek ere txikitasuna lokalizatzeko konpromisoa hartu dute: Nizhny Novgorod-en fabrikatuko den arnesaz gain, badira euskarri originalak ere, propano-butano sistemaren elementuak ohiko lekuetan lotzeko. Aldi berean, zinta garraiatzailearen zati estandarrak amaitzea hutsik egitean, adibidez, gorputzeko solairuko zuloak eta bildumako zuloak modu automatikoan zulatuko dira.
Beraz, 2,4 litroko motorraren oinarria, 2,4 litroko motorraren oinarriak gasolina tradizionala osatuko duenean, Holandako enpresako kit izango da Vialle Alternatiba Erregai Sistemaren BV, eta hemen gas depositua Turkiatik dator - Enterprise Tigra-tik dator Makina.
Kontuan izan, propano-butanoarentzako gasaren garapen sistemekin kontrastean, motorraren itzulera kasu honetan ez dela gasaren trantsizioa denean erortzen. Gas hornidura fase likidoan gertatzen da, -25 gradu Celsius tenperatura inguruan. Erregai kontsumitzen denez, zilindroko gasaren tenperatura handitzen da, eta itzuliko da autobidean, gas berotutakoa itzultzen den denbora guztian - zilindroan sartu ez den soberakina. Garatzaileek esan ziguten bezala, deposituaren tenperatura baxua izaten jarraitzen du. Gas sistemaren gasaren hornidura unitateak gasolina toberak seinalea hartzen du eta hornitutako gasaren masa kalkulatzen du kalkuluarekin, potentzia gasolina lanean ari denean berdina izan dadin.
Errotorearen aldaketen espazioan pixka bat: toberak, autobideak eta kontrol unitatea, baina "Ireki" sarbidea diagnostiko konektorea baino ez da: arrabolari begiratzen diogu.
Propano-Butane-n Geely Atlas-en hornidura hornidura atzeko kolpean dago. Lan prozesuan aukerak desberdinak ziren edo poparen edo gidariaren aldetik.
Bielorrusiako serieko makinak askatzeaz ari garelako, ez da itzali kabinan. Gas-gasaren esteka botoia entxufe estandarraren ordez instalatuta dago - Zuzendaritza zutabearen ezkerreko panelean, eta zilindroan gasaren maila erregaiaren ohiko erakuslea berriro uxatuko da. Erregai mota batetik bestera aldatzean, maila aldatu egingo da.
Hala ere, noiz hasiko da serieko kaleratzea Zhodino-n? Dirudienez, 2,4 litroko motorra duten Motor Propano-Butaneko lehen hamar garraiatzailearen lehen hamar garraiatzailea bildu behar da martxoaren amaieran - apirilaren hasieran. Ez dago data zehatzik, "gas-langileak" adituek lerroa itzultzeko zain baitute Atlas Pro gai berriaren gaira itzultzeko, eta txinatarrak laneko espazioak kaleratu ondoren, instalaziorako lerroaren arazketa Gas-upping ekipamendua "zaharra", hau da, gaur egungo atlasean.
Drom.ru-ko Erredakzio Bulegoaren arabera, urtearen amaieran Zhodino-ko landareak 5-6 mila mila aldaketa bitoxiko inguru eman behar ditu 2.4 atlas 2.4. Galdera logikoa dago, auto horiek Errusiako saltzaileengandik eskuragarri egongo al dira? Atariak Errusiako Bulegoko iturriari erreferentzia egin dion bezala, egoitza nagusia Errusiako atlasaren garesia gauzatzeko galdera da dagoeneko, eta probabilitate handiarekin, bertsio hau agertuko da (horrek adierazten du askapen bolumena), baina unean irtenbidea oraindik ez da onartu. Bien bitartean, iazko udan, txinatarrak eskari potentziala ikasten hasi ziren: "Obukhov" saloietan proban propane-butano atlasa proban eraman liteke. Gehitu behar da Vialleko GBO 5 belaunaldiak Atlasaren kostua 110.000 errublo inguru ematen duela.