Speedme Portal-en berrikuspenak gaurko urteko sintonia entretenituen proiektuen balorazioa argitaratu du.
Post Van Jeep DJ 1971 bertsioaren zerrenda irekitzen du, eta horrek serio aldatutako kanpoaldea eta barrualdea jaso zituen. SUVaren gorputza elur zuriko kolore batean margotuta dago, eta hatch arruntaren lekua oihal toldo bat hartu zuen, nahi izanez gero, atzera egin daiteke. Horrez gain, autoak 4 kontrako esekidura pneumatikoa jaso zuen, hau da, autoa ia asfaltoan botatzeko gai dena, atzeko gurpila erabat ixten duena, inpresio arraroa uzten duena. Burdow ezohiko autoen gurpil masiboko itxura. Auto apaindegia benetako larruarekin amaitu da. Larru naturalaren larru naturalaren aulkiez gain, kotxea jaurtiketa handiko audio sistema batez hornituta, bi subwooferekin. Kontuan izan behar da ezarritako tradizioen arabera, auto honen bolantea eskuinaldean dagoela, beraz, Estatu Batuetako mezuak komeni ziren posta eta paketea zabaltzeko. Makinaren kanpaiaren azpian 6,3 litroko motorra dago, bi karburadore ditu. Landarearen boterea ez da ezagutzera ematen.
Balorazioaren bigarren lerroa ate klasikoen auto klasikoen proiektua izan zen. Estudioko Chevrolet Camaro estilizatuaren espezialistak 2011n Cult Pontiac Firebird Trans am. Lortutako autoa Banshee deitzen zen jatorrizko kontzeptuaren omenez. Camarok hegal berriak, kanpaia, bumoreak eta alboko gona jaso zituen. Autoaren gorputza zuriz margotuta dago, eta enborraren kanpaia eta tapa - beltzez. Maskararen kanpaian, "Phoenix" oso "agertu zen, hau da, jatorrizko Pontiac-en. Autoaren barrualdea ere pixka bat birziklatu zen. Gailu osagarriak agertu ziren kabinan, baita aulkietako biztanle berriak ere. Speedme edizioak jakinarazi du makinaren kanpaiaren azpian 6,2 litroko motorra dagoela, 462 HP estandarraren ordez 800 hp gaiak Auto hau eBay-n saltzen da 70.000 dolarrengatik.
Dodge Viper SRT 10 zerrendaren zerrenda ixten du, Calvo Studioko espezialistek finduta. Autoak itxura latzagoa jaso zuen kanpaia berri bati, gurpil masiboko diskoei eta gorputz kit aerodinamiko berri bati esker. Baina aldaketa interesgarri gehiagok kirol autoaren zati teknikoa ukitu zuen. Transmisioen rolak transmisio sekuentziala lortu du eta 10 zilindro potentzia unitate estandarraren itzulera 2.630 CV ikusgarria izan da. eta 2.691 nm momentu. Botere hori guztia atzeko ardatzera soilik transmititzen da. Motorraren bolumena 9 litro igo da, eta bi superkargatzaile instalatzen dira itzulkinak handitzeko. Horrez gain, lubrifikatzaile sistema kranka lehor batekin, motorraren kontrol sistema batekin instalatzen da, MOTEC-en, ihes sistema berri bat, baita beste fintze asko ere. Zoritxarrez, autoaren ezaugarri dinamikoak ez dira ezagutzen.