Hyundai motorrak tamaina osoko Ven Startia berria erakutsi zuen. H-1 / Starex / Gradex Starex eredua ordezkatzera etorri zen, 2007tik TQ-ren egungo belaunaldian sortua, hau da, 15. urtea.
Staria zati estilistikoekin eta ekipoekin desberdintzen diren bi gammetan eskainiko da: estandarra eta luxua, izenburuko prefixarekin.
Kanpoan, prima nabarmentzen du jatorrizko aurrealdeko kolpea erradiadore parrilla handituz eta LED farolak handiagoekin, "zuritutako" atzeko argiak "pixel" grafikoekin, beren diseinuaren gurpilak. Bi kasuetan, Startia kanpoaldea futurista du plastikozko gainazal minimalistekin, forma monolitikoekin protrusiorik gabe, bertako argiztapenik gabe.
Staria-ren agerraldia espazio-ontzian inspiratuta dago zientzia fikzioan, beraz, diseinuak ingelesezko hitz-izar batetik sortutako makinaren izena onartzen du, hau da, "izarra".
Kabinan - aurreko panel horizontal zehatza gehiegizko plastikozko array gabe, ingelesez ez da espazio erabilgarria. Gailuen konbinazioa guztiz digitala da, multimedia sistemaren pantaila 10,25 hazbetekoa da. Barne espazioaren diseinua aldaezina da, lau edo hiru eserleku errenkada posible dira. Staria Premium bigarren eta hirugarren errenkadetan, "hegazkin" banakako erosotasun banakako instalatuta daude. 7 eserlekuko aukera makina ordezkari gisa erabil daiteke, 9- eta 11-pleater - negozio wenna gisa.
Staria-ren errendimendua aldaketetan eskuragarri egongo da, 3 eta 11 bitarteko leku kopuruarekin, hau da, bidaiarien Venna, karga furgoneta eta zama-bidaiarien bagoi-konbinatzaileaz gain.
Berritasunen dimentsio orokorrak 5255x1995x1990 mm dira, hau da, 100 mm-ko luzeagoa eta 250 mm-ko belaunaldi berri bat baino gehiago da Kia Inauteriak.
Irteera H-1 / Starex / Grand Starex-ek atzeko gurpila duen xasea badu eta marko integratua (soldatua) badu, orduan Staria guztiz desberdina da - Monoklenoen gorputza eta aurreko gurpilaren diseinua. Agregatuen arabera, makina Kia Inauteriekin bateratu da. 2,2 litroko turbodiesel eta 3,5 litroko gasolina V6 gamma izango da. Ez da zehazten Staria zehaztapenean duten boterea. Ez dago engranaje-kutxei buruzko informaziorik.
Beste xehetasun batzuk agertuko dira datozen asteetan.
Gogora dezagun egungo Hyundai H-1 txasisan eraikita dagoela (soldaduratua) marko integratuarekin. Eredua ondorengo eta gurpildun diskoko bertsioetan ekoizten da. 4x2 aukera bakarrik ematen zaio Errusiara, motorra 2,5 litroko turbeligasea da 136 edo 170 hp-ko edukiera duena Transmisioa - mekanikoa edo automatikoa. Prezioa 2.499.000 errubloetatik hasten da.