2022an, Erregelamendu Teknikoa 1. formulan aldatuko da, baina aurrekontu mugak direla eta, taldeak ezin du paraleloan uneko makina modernizatzeko eta berri bat garatzeko. Red Bull Racing-eko buruak Christian Horner-ek esan zuen taldeak erabaki zaila hartu behar zuela eta nolabait 2022ko autoa aldatzea.
Horner Christian: "Iaz, aurkariak baino auto luzeagoa izan gara autoa modernizatu. Bide honetara joatea erabaki genuen, bazekien 2020ko autoaren elementu askok 2021ean erabili ahal izango zirela.
Gainera, garrantzitsua izan zen iraganean izan genituen datuen korrelazioarekin arazoak baztertzea. Gure modelatze tresnak gainditu eta gutxietsi genuen hipodromoan lanak guztiz ordezkatzen dituztela. Ondorioz, taldeak denboraldiaren bigarren erdian bakarrik erakutsi zuen bere benetako forma.
Denboraldi honetan, 2022ko autora aldatzean erabaki bat hartu behar da. Egoera da Mercedes, Ferrari eta gure taldean gehien eragiten duten aurrekontu-mugak. Kontu handiz erakutsi behar da, dirua zer gastatu erabakita, jada ez garelako bi proiektuetan paraleloan lan egiteko gai garelako. Zein estrategia aukeratuko ditu talde desberdinak.
Azken denboraldian azken denboraldian, Mercedes aurretik ginen, baina galdera da zure benetako maila baino okerragoa izan zena, eta nola eragin zuen eragina fidagarritasunagatik indarra sakrifikatu behar izan zutela. Hala ere, pozik gaude oraindik atera ahal izateko. Garaipenak onurak ekarri dizkigu, baina kezkatzen dut Mercedes are gehiago lan egitera behartu zuela ".
Talde pilotuei buruz hitz eginez, Sergio Perezek Red Bull Racing-ek Mercedes-en aurkako borroka areagotzen lagunduko du: "Sergiok esperientzia izugarria du, pneumatikoa babesten daki. Sergio borrokalari gogorra da. Espero dugu bere etorrerarekin, taldea orekatuagoa bihurtuko dela, Max Fastappen eta Daniel Riccardo garaian. Gure zeregina da serrifio lehiakorra den auto bat ematea.
Denok nahi genuen Alex Elbon bere lekua mantentzeko. Potentziala izan zuen, baina egonkortasunik ez zuen. Gure babes-pilotua mantendu zen, simuladorea lan egingo du eta pneumatikoen probetan lagunduko du. Alexek lan hau adostu zuen eta ahalik eta gehien egiten saiatuko da.
Guretzat, Sergio Perez izan zen pilotu merkatuan. Aldi berean, ez genuen presarik behar erabaki bat hartzeko, beraz denboraldia igaro genuen eta pilotuekin egoera aztertu genuen. Irtenbide onena Sergio talde berean konbinatzea da gehienez.
Ulertzen dugu Alex gogorra izan behar zela. Azken bi denboraldietarako, ez genuen kotxerik sinpleena zuzendaritzan - 2020an are zailagoa izan zen 2019an baino. Alex 2019an taldean sartu zenean, putz egin zuen, baina iraganeko denboraldia gogorragoa izan zen.
Uste dut gure gazte programak aurrean jarritako zereginak betetzen dituela eta Helmut Marco-k txirrindulari egokiak biltzen dituela. Irreal denboraldian mundu berri bat edo irabazle txapelduna aurkitzea. Behin batean, pilotua programatik ez hartzea erabaki genuen, ez du esan nahi sistema zalantzarik dugunik.
Pierre Gasli eta Alex Elbon gure pilotariak izaten jarraitzen dute. Gazteak ditugu eta lehenik eta behin, Yuki Cudoda. Oso inpresio ona Liam Lawson eta Jurag Vips-ek egiten du. Ez naiz kezkatzen gure txirrindulari gazteekin. "
Iturria: 1. formula F1News.ru-n