Duela gutxi arte, Saudi Arabiako erreinua petrolio ekoizpenean liderren bat bezala ezagutzen zen. Aldi berean, herrialdeko helmuga turistikoa garatzeko albisteak aldizka agertzen dira komunikabideetan. Proiektu handienetako bat Itsaso Gorriaren proiektuaren estazioa da, Armenia edo Albania parekoak dituen eremua duena. Red Sea Development Company (TRSDC) erreinuko bidaia proiektu berriaren berri ematen da. John Pagano Invest-Forsight-en elkarrizketa esklusibo batean.
- John, mesedez, esan iezaguzu zergatik hain herrialde aberatsa Saudi Arabia bezala, bere baliabide energetikoetan diru nahikoa irabazten duena, helmuga turistikoa garatzen hasi zen?
- Irtenbidea Vision 2030 Plan Estrategikoaren arabera datza, eta horretan, herrialdearen ekonomiaren dibertsifikazioari garrantzi nagusia ematen zaio. Turismoa programa honen erdian dago eta Itsaso Gorriaren proiektuaren antzeko garapen berriek zeregin garrantzitsua dute hazkunde ekonomikoa pizteko eta erreinuan lanpostuak sortzeko. Aurreikuspenen arabera, Turismoaren ekarpena Saudi Arabiako BPGren ekarpena, gaur egun% 3,4koa, 2030. urterako batez besteko operadorearengana hurbilduko da% 10ean.
Gure proiektuak, turismoan soilik bideratuta, tokiko ekonomiaren hazkuntzarako aukera izugarriak irudikatzen ditu. Itsaso Gorriaren proiektua 5.8 mila milioi milioi dolar zuzentzeko sortu zen, Erresumako BPG-n 2030etik, baita 70 mila pertsona inguru eskaintzeko lana ziurtatzeko ere.
500 kontratu baino gehiago dagoeneko ondorioztatu dira $ 4 bilioi guztira, Saudi enpresek sinatutako balio osoaren% 70.
- Zer da zure proiektua zehazki? Zein da bere kostua eta nondik dator finantzaketa?
- Itsaso Gorriaren proiektua munduko turismo birsortzailearen norabide asmo handienetakoa da, luxuzko opor bat ukitu gabe. Ingurumenaren birsorkuntzaren filosofian oinarritzen da: ingurune naturala lanaren hasiera baino lehen egoera onenean utzi nahi dugu. Gure Plan Nagusiak prestazio garbiaren% 30 aurreikusten du ingurumenaren kontserbazioan eratorritako energia aurreztean. Mangroen, algaren, koralen eta lurreko flora arikoen hedapena barne hartzen ditu.
Estazio erraldoi bat artxipelagoan zabaltzen da, 90. bizitako uharte baino gehiagok osatutakoa, hondartza zuriak markoa osatzen dutenak. Turkesa ur harrigarriak, dunak zabalak, lo egiteko sumendiak, mendi-barrutiak eta ondare kultural guneak eskuragarri egongo dira gure gonbidatuentzat. Turistek munduko hesi-arrezifeen laugarren sistema handienean urpekaritza egin ahal izango dute, hainbat ekitaldi zirraritan parte hartzeko eta hondartza ederretan erlaxatzeko, eguzkia eta itsaso epela gozatuz.
Finantzaketari dagokionez, ez dago arazorik berarekin. TRSDC - Bateratze-enpresa itxia, Saudi Arabiako Estatuko Inbertsio Funtsaren jabetzakoa. Itsaso Gorriaren proiektuaren lehen fasea guztiz finantzatzen da, 14 mila milioi milioi dolar inguruko kreditu-lerroa gauzatzeko lanak burutzen ditugu (3.7 bilioi dolar) eta laster deklaratuko da proiektuaren finantzaketan parte hartzen duten funtsezko bankuen zerrenda.
Aldi berean, proiektuaren hainbat arlotan inbertitzaile pribatuekin pozik gaude. Beraz, 2020ko azaroan, estazioko bizitzako sistemaren kudeaketa ACWA Power-ek zuzendutako partzuergoarekin transferitu genuen. Elkarteak estazio proiektuaren lehen fasea emango du,% 100 energia berriztagarria lortzeko, munduko ospea biltegiratzeko instalazio handiena erabiliz. Akordioaren sinatzeak, gainera, inbertitzaileek proiektuari eta Saudi Arabiak eta nazioarteko finantzarioek finantzatzen duten partzuergoa da.
- Estazio eremua 28 mila kilometro koadro da. Zergatik aukeratu zen eskala handiko lurraldea proiekturako? Ingurua erabat edo partzialki bakarrik menderatuko al da?
- Proiektuaren eskala oso ikusgarria da, baina paisaia askotarikoa eta ukitu gabeko izaera da. Edertasun naturala harrituta geratu nintzen. Proiektuaren ideia artxipelagoa estaltzen duen norabide bakarra sortzea da, 90 urtetik gorako uharte baino gehiago biltzen dituena eta paisaia askotarikoa izatea, turistek bidai bakarraren inpresioak lortzeko. Munduko aldez aurretik ezezaguna den izkinak naturaren maitaleen inpresio ugari eskaintzen ditu, abentura-eskatzaileek osasun aisialdi bateko aire freskoan eta zaleei.
Guztira, 28 mila kilometro koadroko bolumen osoaren% 1 baino gutxiago garatzen ari gara. Garapen plan integrala prestatzerakoan, gomendio zientifikoak eta ingurumenak erabili genituen. Horri esker, eraikuntza-zona egokienak hautatzeko eta babes osagarria behar duten kokapenak izendatzeko aukera eman ziguten. Uhartearen artxipelagoaren% 75 bere horretan utziko dugu eta bederatzi uharteetan ingurumen-zonak egiten ditugu.
- Proiektuaren lehen etapa 2022an bukatuko da. Eraikuntzaren zaratak ez al du oporretako erosotasunarekin oztopatuko?
- Holidays-eko eragozpenak ekiditeko, hotelak eta estazioak eraikitzen ditugu Phatepno-n. Adibidez, gure bi estazioak, basamortuko rocka eta hegoaldeko dunak, 2022. urtearen amaierarako bukatuko dira eta lurraldearen tamainak gonbidatuek eraikuntza oraindik hasi ez duten piezak arintzeko aukera emango die gonbidatuei. Uharte eta estazioen arteko distantzia hamarnaka kilometro neurtzen da batez ere.
Zarata eta argiaren kutsadura mugatzen dugu gure gonbidatuen erosotasunagatik, baita gure aurretik finkatu diren animalia basatiak eta itsasoko biztanleak ere. Gauez lanak minimizatzen dira eta, ahal izanez gero, koralen bizitzaren erritmoa ez da eten, hegaztiak habiatzea, baita desagertzeko mehatxupean dauden itsas dortokak ere. Neurriek tokiko faunaren gau naturalaren jarduera mantentzeko aukera izango dute eta gure lehen gonbidatuen erosotasuna ziurtatuko dute, gure egonalditik plazer osagarria emanez.
- Nork ordaindu dezake zurekin atseden hartzeko? Zuzendutako milioikoetara bideratutako estazioa da, edo klase ertaineko herritarrei eta herritarrei zuzenduta egongo al dira? Zenbat balioko du astean hotelean egonaldia?
- Elite estazio batean segurtasunez erlaxatu nahi duten turistez gain, aurrekontu bidaien zaleentzat erakartzea espero dugu. Elite hotelarekin batera, turistek 4 izarreko estazioak ere sariko dituzte. Ulertzen dugu azken urteotan, turista askok, premium zerbitzuekin batera, inpresio interesgarriak lortzea eta herrialdeko kultura ezagutzea, Coral Reefs arakatu edo Itsaso Gorriaren Kostako Saudi Arabiako ondare kulturala aztertzea nahi dugu. . Golfeko zaleentzat, 18 zulo dituen eremua ere badugu.
- Ekologikoa eta berritzailea izango da aireportua? Zein dira bere ezaugarri teknikoak eta abantailak? Nola transferituko da aireportutik?
- Sea Red Sea Nazioarteko Aireportuaren diseinuak, Fosterrak + Bazkideak arkitekturako bulegoak garatua, ingurumen-adeitasuna du ardatz eta eskualdeko dunka paregabeetan inspiratuta dago. Bere diseinua turistei bidaiaren hasieran bidaiatzeko esperientzia ahaztezina egiteko diseinatutako teknologia aurreratuek onartzen dute. Beraz, iritsi ondoren, gonbidatuek ez dute ekipajerik espero behar: kontrol sistema adimendunak berak zuzenean gelara bidaliko du. Ekipajea aireportura bidaliko da alderantzizko hegaldira.
Aireportuak guztiz funtzionatuko du energia berriztagarrien iturrietan, eta klima kontrol sistema berritzaileak energia aurrezteko metodo naturalak erabiliko ditu. Adibidez, aireportua bost mini-terminaletan banatuko da, horrek orduak aldi baterako ixtea ahalbidetuko du orduak, bolumen osoaren aire girotuan energia ez igarotzeko. Gainera, ur-gorputzaren eta landarediaren aireportuko lurraldean sartzeak hozte naturala eskainiko du.
- Zer izango da berritzailea hotelen eraikuntzan, energia berriztagarrien iturrietan lan egiteaz gain?
- Gure diseinu eta eraikuntza-bazkideek, baita hoteleko zerbitzuen operadoreek ere gure balioak partekatzen dituzte eta, ahal izanez gero, teknologia aurreratuak erabili. Eraikuntza planak modu horretan diseinatuta daude, mangladako lodien eta beste ekosistema batzuen ekosistema ez asaldatzeko. Eraikuntzako materialak ekoizten ditugu estaziotik kanpo, eta horrek ingurumenean eragina minimizatzen du. Arropa garbitegia eta ostalaritza enpresak zentralizatuta daudela aurreikusten da, eta horrela, uharteetako hotelen eremua murrizten da eta penintsulan jarduera nagusia eramaten du. Eraikuntza amaitu ondoren, estazioek teknologiak erabiliko dituzte gizakiaren presentziak ingurumenarekiko ingurune horretan duen eragina kontrolatzeko. Plater botatako eta birziklatutako plastikoen erabilerari buruzko debeku osoa aurkeztea eta zero hondakin estrategiak jarraitzea aurreikusten dugu.
- Estazioa ingurumena errespetatzen ari dela dirudi, eraikuntza berdearen arau guztietarako sortua. Nolakoa izango da arazoa zabor esportazioarekin? Non birziklatuko da?
- 2020an, ekologikoko konplexu berritzailea aurkitu dugu eraikuntzaren lehen fasean sortutako hondakin mota guztiak prozesatzeko. Oinarriak, eraikinak eta azpiegituren objektuak eraikitzen diren hondakinak, harri eta hormigoia geratzen dira ekipamendu bereziak ordenatu eta birrindu egiten dira. Ondoren, beste helburu batzuetarako berrerabiltzen dira, adibidez, errepideak eraikitzeko.
Eraikitzaileei, eraikitzaileek, konplexuaren lurraldean, lur konplexuaren lurraldean, hondakinak beira, plastiko, lata latak, papera eta kartoia birziklatzeko modu bereizian ordenatzen dira. Ondoren, hondakinak berriro betetzen dira, paketatu eta penintsulara bidaliko dira prozesatzeko. Elikagaiak eta hondakin organikoak konpost bihurtzen dira, mantenugai material aberatsak eskainiz, landaroko haurtzaindegirako milioi bat metro koadroko eremua, 2020an gure proiektuarentzat bereziki sortua. Orotara, janaria eskainiko du lorezaintzarako behar diren 15 milioi landare baino gehiago.
Hondakinen zati txikia baino ez da egin ondoren, ez da birziklapen eta konpostajeen menpe egon, geratzen da. Zabortegiak eratzea ekiditeko, hondar hondakinak ingurumena errespetatzen duten objektuetan erretzen dira eta ondorioz sortutako partikulak eta karbonoa atmosferatik harrapatzen dira. Emaitzen da adreiluak fabrikatzeko erabiltzen da.
- Saudi Arabian, arau etikoen kode zorrotza dago. Estazioan dauden turisten portaerarako arauak egongo dira Saudi Arabiako legegintzako arauen arabera? Hala bada, nola zehazki?
- Estazioaren lurraldea gune ekonomiko berezi batean sartzen da eta horrek atzerriko turistentzako portaera soziala arintzea ahalbidetzen du. Gainera, erreinua aldaketa aldian dator, eta turismoa garapenerako zuzendaritza estrategikoki garrantzitsua da. Saudi Arabia bisitatu nahi duten turistek gero eta interes eta eskaera gero eta handiagoa ikusten ari gara. 2019ko irailean Visa Diseinu Sistema Elektronikoaren Itxaropenaren ostean, Turismo Ministerioak 350 mila bisitar turistiko baino gehiago eman zituen eta ia 50 herrialdetako herritarren erreinura sarbidea eman zuen.
- Zure ustez, estazioa turista errusiarrentzat helmuga turistiko garrantzitsua da?
- TRSDC urte zirraragarria zain dago. Mundua atzerako garaian sartzen denez, lankidetza berriak eraikitzen jarraitzen dugu, eraikuntza horizonte berriak irekitzen ditugu eta 2022ko lehen gonbidatuak jasotzeko asmoak ezartzen ahaleginduko gara eta haien artean Errusiako turistak egongo direla espero dugu . Estazioa komenigarria da logistikaren ikuspuntutik: Jeddah-ren 500 km iparraldera dago, Europako mugen, Afrikaren, Asiako eta Ekialde Hurbileko mugen elkargunean. Horrek esan nahi du 250 milioi pertsona hiru orduko hegaldiaren barruan daudela, eta munduko biztanleriaren% 80 - estaziorako zortzi orduko hegaldiaren barruan.
Konstantin Frumkin egin zuen
TRSDC-k eskaintzen dituen argazkiak
Erreferentzia: Sea Saudi Arabiako kostaldean 28 mila km2 baino gehiagoko lurraldean eraikiko da Saudi Arabiako kostaldean eta 90 uhartetik gorako artxipelago zabala hartuko du. Mendiko arroilak, lo egiteko bolkanoak eta ondare kulturalaren antzinako objektuak daude. Estazioak hotelak, egoitza higiezinak, merkataritza eta gizarte azpiegitura, kultur eta aisialdirako antolamendua sartuko ditu, baita azpiegitura osagarriak ere, energia berriztagarriengan arreta jarriz, ur baliabideak mantentzea eta berrerabiltzea. Eraikuntza amaitu ondoren, Itsaso Gorriaren proiektuak 50 mila hoteleko gela eta 1,3 mila egoitza instalazio inguru izango ditu 22 uharte eta sei gune kontinentaletan. Estazio-eremuak luxuzko marina, golf ikastaroak, aisialdirako eta entretenimendu instalazioak sartuko ditu. Eraikuntzarako Plan Orokorrak lurraldearen% 25 garatzeko aukera ematen du, gainerako gainerako% 75 utziz.