2020 ez zen onena industria askorentzat, automobilgintza barne. Hala ere, eredu berriak agertzen dira merkatuan, eta adebak merkaturatik joaten dira. Orduan, zer eredu saldu dira Errusian 2020an saldu?
Tarantas albisteen editorialak bere 5 eredu nagusiak sortu zituen, eta horietatik fabrikatzaileek uko egitea erabaki zuten, baina ez da nahikoa izango etxeko autoen merkatuan.
Datsun On-Do
Nissanen kezka japoniarraren garapen estrategia berriak Errusiako DatSun markaren merkatuaren arreta barne hartu zuen. Eredu honek prezio baxua nabarmendu du eta Avtovaz-ekin "lankidetza" izatearen kontua, non autoa Lada Banska ospetsuaren oinarrian zegoen.
Guztira, Errusian, bi eredu erosi ditzakezu - egin gabeko sedan eta hatchback mi-do, lehenengoa eskarian nahiko bazen. Bi modeloek "atzerriko auto merkeena" mota guztietako gailurrak zuzendu zituzten, kanpoko autoak nahiko egokiak direla beren nitxoentzat. "Diru-laguntzak" ordezko piezen erabilgarritasunak "Errusiako japoniarrei" ospearen ospea izan zuen.
Mazda 3.
Mazda 3 ere bi motatan eskuragarri zegoen - Sedan eta Hatchback. Egia da, "japoniar" honek Errusiara jo zuen zuzenean Japoniatik. Hala ere, izan ere, zergatia izan zen merkatuaren zainketaren arrazoia - zergak eta truke-tasak kontuan hartuta, eredua ere garestiagoa izan zen, eta batzarra Errusiako Federazioan lokalizatu zen.
Arrazoiren batengatik, eredu honen produkzioa ez zen konpondu eredu honen produkzioa Errusiako lantegian kokatzeko, nahiz eta berarentzako zenbait eskari izan. Kapelaren azpian, auto hau 1,5 litroko motor baten aukera da 120 hp-ko edukiera duena edo 2.0 litro 150 hp-tan Diseinua tradizionalki Mazda ere nahiko erakargarria da.
Haval h6.
Gurutze honen kasuan, istorioa antzekoa da - autoa Errusia Txinatik zuzenean ekarri zen, nahiz eta konpainiak Errusiako bere landarea eraikitzea lortu zuen. Agian txinatarrak barne lehia ekiditen saiatzen ari dira, eta, agian, ez dira salmentekin joan.
Kontuan izan daiteke kanpotik, Habal H6-k ez zuen jada bere ikaskidea bezain garrantzitsua, izan ere, 143 hp-ko 1,5 litroko turbo motor guztiz garrantzitsua izan arren Bikote irisgarriarekin "Mekanika" eta "Automat". Etorkizunean txinatar fabrikatzaileak gurutze honen bertsio berritua ekarriko du Errusiara.
Renault Dokker
Gure herrialdeko frantziar marka baten kasuan, dena zailagoa da. Teorian, Renault Dokker Lada Largus erosten duen ikusle berberetarako diseinatuta dago. Baina, dakizuenez, Avtovaz Renault taldean sartuta dago eta, oro har, Renault Logan oinarri hartuta. Nahiz eta ez da argudiatu "Dokcker" Errusiatik sortzen den barne lehia dela.
Eredua Marokoko Renault lantegitik hornitu zen, eta eredu honen 5 mila kopia baino gutxiago saldu ziren. Motorrak - Gasolina 1,6 litro eta 82 hp Plus Turbodiesel 1.5 DCI 90 hp-en
Chevrolet Camaro.
Salmenten hasieran Maxlar Chevrolet Camaro Errusiako merkatuan kirol auto berririk saldu zen 268 ale izan ziren. 3 milioi errublo prezio etiketarekin - nahiko ona dirudi nitxo honetarako. 2020an, ordea, 50 auto inguru saldu ginen, beraz, salmentak saltzea erabaki genuen.
Kontuan izan behar da Errusian, V6 eta V8 motorrekin aukerak ez direla erabilgarri - 2,0 litroko turbo motorra 238 hp-tan soilik. Agian erosle potentzial batzuk hau bakarrik gelditu ziren. Fabrikatzaileak dagoeneko adierazi duen arren, etorkizunean eredua ekoizpenetik erabat kentzeko prest dagoela - mota honetako autoak mundu osoan ospea galtzen ari direla dela eta.