Autogrodno.by atariak Alexander irakurlearen historia argitaratu du, bere errugabetasuna frogatzeko eta abiadura-ganbararen isuna bertan behera utzi zuela aldarrikatu du, ustez bere urr urtarrilaren 15ean m6 pistan (Minsk - Grodno), Mozhekovo handi baten ondoan.
- Urtarrilaren 15ean, M6 autobidean gidatu zuen, eta Schuchinsky barrutian 197. kilometroan nire autoan abiadura finkatzeko ganberaren flash bat landu zuen. Harrituta geratu nintzen, azken finean, seinaleak jarraituz. Bai, abiadura 120 km / h ingurukoa zen, baina baimenduta dagoelako, - Autogrodno da. Alexandroen hitzak.
Hurbilen dagoen lekuan zabaldu zen gizon bat eta bere burua bikoitza egiaztatzeko itzuli zen. Kasua bada ere, kamera telefonoan piztu da. Hau da, esan bezala, etorkizunean lagundu zuen.
- Duela gutxi etorri zitzaidan "zoriontasun gutuna" deiturikoa. Ustez, 121 km / h-ko abiadura adierazten du ustezko 100 km / h-rekin baimenduta. Eta ondo - oinarrizko 2 kantitate, edo 58 errublo, - Alexandro azaltzen du.
Trafikoko poliziarengana joan zen, kamera eta bideoa agintari bat erakutsi zuen.
- Zirkulazioko polizian, esan zidaten ez nintzela ganbera honetara erakartzen. Ulertzen dut beste gidari guztiak bideorik gabe zeudela, frogarik gabe eta isuna ordaintzera joan zela. Atzera deitu eta ondo bertan behera uztea agindu dut. Dirudienez, kameraren ezarpena ez datorrela zeinuarekin bat datorrela. Eta zenbat egun jarraitu zituen - ezezaguna. Antzeko egoeran egongo bazina, segurtasunez erabil dezakezu urtarrilaren 15eko bideoa eta idatzi adierazpen bat trafikoko polizietan, "gure irakurleak gehitu du.
Bitxia izango da Alexandroren istorioa zein izango den jakitea, "berriro deitu eta bertan behera utzi" zuela agindu zuelako "- Svykina formulazioa.
Dena den, onliner korrespontsala saiatu zen M6 autobidean zer gertatu zen jakiteko: argazki sakabanatzeko gailua edo galdera seinaleen seinaleetan konfiguratzean egindako akatsa al zen?
Gure informazioaren arabera, Minsk - Grodno ibilbidearen atal honetako zehaztutako aldian behin-behineko mugimenduaren gehieneko mugimenduaren abiadura jaitsi zen. Hori aldizka gertatzen da, aldi baterako murrizketen sartzean, adibidez, eguraldiak. Urtarrilaren erdialdean, Bielorrusia "Dali Winter", hori izan zen errepide giroan eragina izan duena.
Hori dela eta, probabilitate askorekin esan dezakegu argazki zientzia gailuak behar bezala funtzionatu duela. "Bielorrusiako errepide seguruak" "Zentzu honetan oso lotuta dago trafikoko poliziarekin, eta akats probabilitatea ez da hain handia.
Beste gauza bat da seinaleak. "Grodnaavtodor" kalean, onliner korrespontsalek baieztatu zuten atal honetan M6 atala aldi baterako murriztu zen informazioa. Horrelakoetan, seinale konstanteak ez dira desmuntatzen, metodo sinpleago batera joaten dira: gidariei ikus ez ez ditzaten. Seguruenik, 197. km m6-n egin zen, baina orduan zer gertatu zen?
"Grodnoavtodor" kaleretan suposatzen da norbait nahita ikurra itzul dezakeela. Teknikoki oso erraza da. Horrelako ekintza baten arrazoiak desberdinak izan daitezke, ez da posible argitalpen honen esparruan finalerdion. Ondorioz, egoera arriskutsua sor liteke: egia esan, pistan abiadura 100 km / h-ra mugatzen da, gidariek "120" zeinu eta orientatuta ikusten dute, noski. Kamerak urraketak konpontzen ditu.
Ez da jakiten zenbat gidari sartu ziren egoera bitxi honetan: 120 ikurrean ikusi zuena, besterik gabe, zeinuik begiratu gabe.
Ondorioz, egoera hau nola konpontzen den, askok beste galdera batzuei eskatzen zaie. Zer arrazoi dela eta, abiadura moduan aldi baterako aldaketaren batean, seinaleak ez dira zabaltzen eta ez desmuntatu? "Grodnoavtodor" kalean, hau azkar lan egiteko beharra azaltzen da.
- Abiadura ez da aldatu bat batean, baina errepideen hainbat gunetan. Zeinuaren desmuntatzeaz hitz egiten badugu, kontuan hartu behar duzu zenbait zailtasun sortuko lituzkeen oinarria duela. Hau da, seinaleak desegitea eta, ondoren, instalazioak denbora batez okupatuko luke, - errepidekoek azaldu zuten.
Egoera ezagutzen al duzu? Idatzi gurekin: [email protected] edo t.me/vitpetrovich
Zenbat ordaindu beharko duzu kamerari erori bazara? Gehiegizko koipea 10 eta 20 km / h. 5 tbsp. 18,13 0,5 Oinarrizko balioak (14 errublo 50 kopeck) 20 eta 30 km / h. 6 artea. 18,13 2 Oinarrizko balioak (58 errublo) 30 eta 40 km / h. 7 tbsp. 18.13 4 Oinarrizko balioak (116 errublo) 40 km / h baino gehiago. 8 tbsp. 18.13 6 Oinarrizko balioak (174 errublo)
Auto.Onliner telegrama: Errepideak altzariak eta albiste garrantzitsuenak soilik
Ba al dago zerbait kontatzeko? Idatzi gure telegrama bot. Anonimoki eta azkarra da