Urbanistiari buruz esaten dutenean, sarritan 3D argazkiei esker, teilak dituzten oinezkoak dira, asfaltoaren ordez, jende zoriontsua duten kafe edalontziak dituztenak. Edo aulkietan edo kafetegi mahaian eseri dira. Aldi berean, inork ez du funtzionatzen eta inor ez da inora presarik egiten. Argi dago estereotipoak direla. Hala ere, askotan estereotipo horiek gogoeta egiten dute Errusiako proiektuetan.
Moskwew Xehetasunak Moskvich Mag edizioaren proiektuak urbanismoa zer den ikusteko eta irudikatzeko aukera eman zuen, zenbat espazio publiko desberdin funtzionatzen duten jakiteko. Gainera, nire komisarioak Wowhaus Bureau Mikhail Kozlov-en arkitektoak eta Arkitektura eta Hirigintzako Historialaria Alexander Kmeul, espazioa bera erakutsi zuten eta haien eraldaketaren berri eman zuten.
Nire zerrendan lehenengoa Gorky Park izan zen, eta hortik 10 urte baino ez zen hasi eta Moskuko hiri eraldaketen historia modernoa hasi zen. Ordurako, kultura eta aisialdiko post-sobietar parke klasikoa izan zen. Bertan kafetegi eta jatetxe kopurua gehitu zitzaion, eta sobietar guztiek nabarmen dilapidatuko zuten. Erretzeko brokerrak, ez dira oso ibilaldiak eta alokatzeko itsasontziak - hemen, egia esan, eta multzo osoa, gainera, sarrera ordaindu zen. Buruko inork ez zuen hura bisitatu beharrik izan. Hemen hasi ziren aldaketak 2011n, Sergei Kapkova parkeko zuzendari berria iritsi zen, eta gero Moskuko Kultura Sailak zuzendu zuen. Bere jarduerei dagokie, baita Wowhaus Bureau Dmitry Likin eta Oleg Shapiroko proiektuekin ere, Moskuko espazio publikoen eraldaketa ere lotuta dago.
Gorky parkean, Moskuko ibaira eta urmaelak, kaleko altzariak, ez bakarrik ohiko aulkiak, baina baita hamaika, eguzki-oheak, baita pabilioiak ere, eta bertan kafetegiak ez ezik, notrizetsuen brokerrak ordezkatu zituzten ), baina haurrentzako, hezkuntza, kirol atalak. Ondoren, Arte Modernoaren Museoa "Garajea" ireki da hemen.
Parkea bizitzaz, gertaerekin, inpresioez eta hainbat adin eta interesez bete zen. Jakina, martxoan, aurten Mosku oso elurrak izan ziren, zaila da bizitza hau eskertzea. Parkea aurreko urteetan ez da bisitariak erakartzeko arazoa, baina, aitzitik, beren fluxua dutenak, barrutiko parkeak eta laukiak berreraikitzen dituena. Udaberri hasieran, elurraren altuera gizakien hazkuntzan ibiltzea zaila da bizitza hau ebaluatzea eta aurkeztea. Baina arrabola jendeaz beteta dago eta frogatzen da bizitza dagoela hemen udan, eta neguan.
Gorky Parkea jarraitu zen - Krimeako enbarazioa. Egia esan, enbarazioa hori baino lehen existitzen zen, autobide batekin lanpetuta zegoen, orain trantsizio bihurtu zen. Berriz ere, Wowhaus-en proiektuan erabat eraldatu zen - asfaltoetatik iturri bat sartu zuen, "hazi" gola egin zuen, azkenik, ibaira jositako sarbide osoa. Hemen ez da autoak bereizten, Moskuko ia edozein lekutan. Gorky parkearen irudia eta Krimeako enbarazioa Errusia osoan errepikatzen hasi zen.
Moskuko urbanismoaren beste geruza bat eraikin zaharren berreraikuntza da, funtzio modernoetara egokituz, esanahi berriekin betez. Sobietar arkitekturaz hitz egiten ari gara eta aurre-iraultzari buruz. Beraz, Danilovsky merkatua 1980ko hamarkadako eraikin modernista ederra da, oso kupula interesgarria izanik, merkatua zirkuan izaten da batzuetan. Danilovsky, Gorky Park bezala, aitzindaria bihurtu zen. Sobietar merkatuko merkatuan, espazio publiko moderno bihurtu zen janari denda, kafetegi eta jatetxe ugarirekin. Egia esan, merkatua ez da jakiak soilik, emozioei buruz baizik, jatetxe bateko lagunekin komunikazio atsegina, inpresio gastronomiko berriak, produktuen erosketa arrakastatsua. Badirudi merkatu hau ere produktu bat dela, baina kupula azpian Danilovsky-k aldatu egin zuen guztiak - soinuak, usainak, kontagailuak, jendea. Inpresioak jateko eta ulertzeko unea da. Gaur egun, Moskuko formatu bat ezaguna da jada, merkatu sobietar zaharrak berriro landu, eraikin berriak eraikitzen dituzte eta beren merkatuak edo elikagaiak aipatzen dituzte.
Beste helbide bat ArtPlay Design Center da, "manometroa" instrumentuak egiteko lantegiaren lurraldea eta eraikina estaltzen ditu. Artplay arkitektura eta barruko diseinurako, arkitekto, diseinatzaileei, altzarien hornitzaileei, argi eta akabera materialak daude hemen eserita eta hezkuntza zentroak. Garrantzitsua da eraikin zaharrak hemen gordetzea eta ordenan jartzea, fatxada askok grafiti distiratsuak jaso zituzten. Bide batez, sabaien eta irekitako diseinurako eraikin industrialak egokiak dira edozein funtzioetarako, bulegoetatik erakusketako espazioetara, eta horrek, hain zuzen ere, ArtPlay erakusten du. Iaz, Moskun lehenengo aldiz sortu zuen sormenezko teknoparka baten egoera, eta ez da izen ederra soilik, benetako mekanismoa baizik. Adibidez, Sormen Teknoparkako egoiliarrek ekipamenduan gastatutako diru-aurrekontuen kalte-ordaina eska dezakete. Bide batez, Wowhaus Bureau dago kokatuta dagoena, eta horien arkitektoek espazio publikoen diseinuan duten esperientzia kontatzen didate.
Egitura zaharraren beste maila globalago batean birplanteatzea Moskuko Erdiko Erdia (ICC) da. Trenbide autobide honek, merkantzien trafikorako eraikia du batez ere, eta 2016an soilik berreraikuntza globalaren ondoren, bidaiarien trafikoa jarri zuten abian. ICC bidez goaz, leihotik kanpo batez ere industria, biltegietan, fabrika edo eraikuntza eta eraikin berriak dira. ICC-k abiarazteak izugarrizko bultzada eman zuen trenbidearen inguruko lurraldearen garapenari, marjinaletik modernoa eta erosoa bihurtzen da. "Nizhny Novgorod" geltokira irteten gara, garraio eta eraldaketa unitate izugarria, metro lerroak eta trenbidea batzen dituena. Elur zuri-zuriko espazio bat da, duela urtebete bakarrik irekita, aireportua gogorarazten du. Bere irudi arkitektonikoa, baita MCC beste estazio batzuen itxura ere, Timur Bashkaev arkitektoa garatu zuen. Hori da, hain zuzen ere erabili nahi dudan garraio publikoa: hotz irekitako tren elektrikoaren ordez. Trena eroso modernoa, ezusteko tarte bat ordez - minutu batzuetan tren batzuk, Shapper geltokiaren ordez - garraio gune modernoa.
Gaur egun, "Nizhny Novgorod" inguruan eraikin batzuk besterik ez dira, baina berria, altuera barne, hemen agertuko da. Inguruak izugarrizko potentziala du, eta uneoro garraio bideen elkarguneen puntuetan dago, jendeak bizitza garatu zuen. Beraz, hirigintza hiria eta pertsonei buruzkoa da, bien arteko lotura konplexuei buruz, garraioa, emozionala, soziala, ekonomikoa. Jakina, Moskuk antolakuntza eta giza baliabide ugarirekin, asmo handiko proiektuetarako aukera izan dezake, baina ulertu behar da duela 10 urte ia ez zela ia ezer. Ikusi dudala baserri-merkatu kolektiboko eraikina da, hiriko trenbidea, kultura eta aisialdi parkea, industria-lurralde zaharra errusiar hiriko edozein nagusietako eta are erdi batentzat ezarritakoa da. Ia ez da nire ustez ondorio garrantzitsuena: agian hiri horietan, horrelako espazioak ere ustelduko dira. Izan bedi forma apalago batean, baina jatorrizko edukiarekin.
Argazkia: @artPlayMosCow, Peter Rakhmanov